ТАЄМНИЦЯ АЛЬБЕРТА Ейнштейна
Альберт Ейнштейн дійсно створив в 1925-27 роках варіант своєї Єдиної теорії поля для сили тяжіння і електрики. Результати з'явилися в німецьких наукових журналах того часу. Альєнде прав, стверджуючи, що робота була вилучена як незавершена. Примітно, що теорія ця знову спливла на поверхню лише в 1940 році, тобто після того, як Ейнштейн, пацифіст до мозку кісток, прийшов до переконання, що націонал-соціалізм повинен бути знищений при будь-яких обставинах і що для цього годяться будь-які засоби. І - що разюче - саме 1940 рік, схоже, був роком, коли ВМС США почали працювати над тим проектом, який згодом міг вилитися в Філадельфійський експеримент ...
Ейнштейн дійсно був дружний з Бертраном Расселом, особливо після другої світової війни, і часто обговорював з ним проблеми пацифізму. Обидва відчували огиду до гідної жалю схильності людини використовувати досягнення науки для самознищення і обидва віддавали справі миру значну частку своїх сил і особистих матеріальних засобів.
Заманливо повірити в те, що Ейнштейн перед смертю знищував паперу, але не будемо наполягати на недоведеному факт. Єдине, що відомо достовірно: Вільям Мур, один з дослідників, згадує дискусію в лекційному залі після смерті Ейнштейна в 1955 році, коли говорилося про те, що Ейнштейн за кілька місяців до смерті спалював документи, що стосуються деяких з добре опрацьованих ним теорій, - з -за того, що людство не дозріло для них і без цих теорій буде відчувати себе краще.
Читач, мабуть, здивований: чому, раз діяльність Ейнштейна «аж ніяк не носила секретного характеру», ВМС виявилися не готові надати детальну інформацію?
Схоже на те, що Ейнштейн мав відношення не тільки до математичного обгрунтування проекту, але і до самого експерименту. За деякими відомостями, після того, як перший досвід виявився невдалим, чиновники морського міністерства привезли Ейнштейна на місце подій, щоб отримати від нього додаткові рекомендації по принципу: «Тепер, коли Ви самі все побачили, поясніть-но нам, у чому наша помилка! »
Так що ж таке Єдина теорія поля? Як пояснюють Берлиц і Мур, сенс теорії полягає головним чином в тому, щоб за допомогою одного-єдиного рівняння пояснити математичним шляхом взаємодію між трьома фундаментальними універсальними силами - електромагнетизмом, силою тяжіння і ядерною енергією. Примітно, що одночасне відкриття двох нових елементарних частинок в Нью-Йорку і Каліфорнії в 1974 році дозволяє припустити, що існує четверта «слабка» універсальна сила, пов'язана з силою тяжіння так само, як електрика з магнетизмом. Ще не відомо, чи має це поле міжпросторовий або тимчасової характер. Якщо допустити можливість повної розробки подібної теорії, то її остаточні рівняння повинні включити в себе також світлові і радіохвилі, чистий магнетизм, рентгенівські промені і навіть саму матерію. Непомірну складність подібної проблеми можна приблизно уявити собі, якщо згадати, що Ейнштейн левову частку свого життя присвятив досягненню такої мети і навіть на схилі літ часто нарікав на те, що недостатньо володіє математикою, щоб виконати це завдання.
Деякі дослідники схильні вважати, що навіть через десятиліття після смерті Ейнштейна значна частина праці його життя залишається малозрозумілою навіть для найбільш видатних вчених. Якщо Філадельфійський експеримент дійсно підтвердив деякі з його теоретичних побудов, то знання про це настільки закамуфльований, що і сьогодні його концепція Єдиної теорії поля розглядається більш як мета, а не як реальна теорія. І це незважаючи на той факт, що Ейнштейн менш ніж за два роки до смерті оголосив про «виключно переконливих» результатах пошуку математичних доказів взаємозв'язку між електромагнетизмом і силою тяжіння. Це узгоджується із заявами Альєнде з приводу завершеності ейнштейновой Єдиної теорії поля.
Як би цікаві не були теоретичні відкриття, справжнє увагу можуть пробудити тільки наочні практичні результати. Так чи не були подібні результати досягнуті вже тоді, в 1943 році, коли ВМС США зробили спробу використовувати деякі з названих принципів, щоб зробити той корабель невидимим або навіть телепортувати його, як стверджує Альєнде? Або експеримент виявився в чомусь невдалим, і це призвело до фатальних наслідків? Таким наслідків, які - якщо можна вірити тому, що було розказано в свій час Девісу і Хьюзу в Колорадо-Спрінгс, - могли навіть привести до контактів з неземними істотами?
Може бути, Альєнде був прав, натякаючи в заключних рядках свого листа Джессуп на можливий зв'язок результатів секретних експериментів ВМС з рушійною силою НЛО? Або все це було не більше ніж міражем - одним з тих «кораблів-примар», які раптово з'являються в морському тумані і так само раптово зникають?
Наші пошуки відповіді на це питання ведуть нас до Державного архіву в Вашингтоні.
Так вже виходить - в нашому оповіданні занадто багато «якщо». І ось, знову ... Якщо незвичайний розповідь Альєнде правдивий, і ДЕ-173 дійсно був невидимим, і якщо люди з «Ендрю Фьюресет» можуть підтвердити реальність експерименту, то, значить, повинні зберегтися якісь документи, що стосуються цих судів. Архіви і явили світу факти, але які?
По-перше, виявилося, що існує, мабуть, не один, а два корабля під назвою «Ендрю Фьюресет». Один з них - рудовоз, очевидно, і сьогодні борознить води Тихого океану; його ми спокійно можемо скинути з рахунків, оскільки він був прийнятий в експлуатацію лише після другої світової війни.
Другий являє собою військовий корабель, до якого як раз підходять дані, наведені Альєнде.
Все чинно і гладко і начебто немає причин для перевірки, якщо б не розповідь Альєнде про цей корабель. Якщо ж розглядати його в світлі інформації Альєнде, то ця офіційна історія «Елдріджа» постає «визнав скаргу» з безліччю дір.
Якщо прийняти на віру ці дані, то, виходить, в цей проміжок часу жоден з нас цікавлять кораблів не наближався до іншого.
Таким чином, «Фьюресет» і «Елдрідж», судячи з усього, зустрілися під час конвойної місії на шляху до Африки. Питання лише в тому, зважилися б ВМС на проведення такого ризикованого і зовсім секретного експерименту на увазі цілого конвою. Крім того, Альєнде наполягає на тому, що експеримент проводився в доках Філадельфії і на морі, тобто біля узбережжя материка.
Що й казати, незвичайна поведінка, але ще незвичніше те, що той корабель, якщо це був «Елдрідж», з'явився у Бермуд всього через кілька днів після спуску на воду в Ньюарку, тобто в той час, коли будівельні роботи ще не мали завершитися.
Ну, а як щодо греків?
У 1943 році було дуже важко отримати корабель для експериментальних цілей. Відразу ж після прийому в експлуатацію кораблі ставали складовою частиною оперативних планів, і було практично неможливо використовувати їх для експериментів. Найбільш простим і практично єдиним способом отримати корабель було скористатися ним на короткий час в період між спуском на воду і прийомом в експлуатацію. Простим цей шлях не був ніколи і вимагав певних маневрів у вищих ешелонах, але це було реальним, зрозуміло, якщо вченим вдавалося переконати високопоставлених осіб в доцільності і перспективності проекту.
ПИТАННЯ: Якщо врахувати, що в середини 1943 роки з'явився помітний прогрес в проекті «Манхеттен» і він почав поглинати значну частину коштів, що спрямовуються на військові дослідження, то чи не був 1943 рік найбільш критичним для значної частини інших цілком таємних оборонних проектів?
Так, десь в 1943 році почалися явні зміни в ставленні до поточних проектів та ідей. На той час уже почало кінець війни, а тому вирішальним питанням до вчених став наступний: «Чи можете ви домогтися результатів до кінця війни, щоб їх ще можна було використовувати?» Ті, хто був не зовсім впевнений в своїх проектах, підштовхували до проведення термінових експериментів і випробувань, щоб можна було краще оцінити можливості їх практичного застосування. Проекти малоперспективні відкладалися в сторону «для пізнішого використання».
Я вважаю, що вченим ВМС було сказано приблизно наступне: «Якщо ви в цьому році можете провести випробування, то ми вас підтримаємо. Якщо немає - припиняємо. Наша участь у цій справі залежить виключно від результатів випробування ».
ПИТАННЯ: Чи не пригадаєте чи, як починався цей проект, хто за ним стояв і чого хотіли в результаті досягти?
Я не маю ні найменшого уявлення про походження цього проекту або про запуск його в роботу. Адже я мав відношення до цього лише в самому кінці. Я вважаю, їм якимось чином вдалося дістати корабель на обмежений час у Філадельфії або Ньюарку, ймовірно, всього на дві-три тижні, і мені здається, що вони провели кілька випробувань як на річці (Деллавер. - авт.), Так і біля узбережжя - в першу чергу з метою з'ясувати вплив сильного магнітного силового поля на локаційні установки. Більшого я вам повідомити не можу - я цього просто не знаю. Моє припущення - я підкреслюю припущення - полягає в тому, що вся приймаюча апаратура була розміщена на інших кораблях і вздовж узбережжя, щоб з'ясувати, що відбувається «на тій стороні» при проходженні через поле як радіо-, так і нізкоі високочастотних радарних хвиль. Безсумнівно, вчені повинні були спостерігати за тим, який вплив це поле буде надавати на видиме світло.
Але мені видається надзвичайно малоймовірним проведення подібних експериментів на кораблі, який офіційно прийнятий в експлуатацію і укомплектований екіпажем.