за винятком (вказані основні виключення):
транспортних засобів, допущених до здійснення міжнародних автомобільних перевезень, оснащених контрольними пристроями відповідно до вимог Європейської угоди
автобетононасосов, автобетоносмесителей, автогудронаторів, автокранів і транспортних засобів, оснащених кранами-маніпуляторами, автомобілів швидкої медичної допомоги, автоевакуаторів, пожежних автомобілів, транспортних засобів для комунального господарства і утримання доріг, транспортних засобів для обслуговування нафтових і газових свердловин, транспортних засобів для перевезення грошової виручки і цінних вантажів, транспортних засобів, оснащених підйомниками з робочими платформами, медичних комплексів на шасі транспортних засобів, автолавок, автобусів для ритуальних послуг, автомобілів-будинків, броньованих транспортних засобів, самохідних сільськогосподарських машин, пересувних лабораторій і майстерень, пересувних репортажних телевізійних студій;
Класифікація ТЗ по Додатку №1 до тех.регламенту Митного союзу:
При цьому, тахограф повинен повністю відповідати всім вимогам Законодавства:
- знаходиться в робочому стані
- бути опломбований
- мати сертифікат про своєчасну калібрування тахографа
- водій повинен використовувати карту водія, дотримуватися режиму праці та відпочинку, надавати звіти тахографа співробітникам контролюючих організацій
Якщо на Вашому автомобілі вже встановлений тахограф - переконайтеся, що він коректно підключений, відкалібрований і функціонує з Вашою карткою водія.
Модуль GRPS, вбудований в тахограф, являє собою модем, який дозволяє передавати дані через мережі стільникових операторів (використовується SIM-карта). Які дані передає тахограф з GPRS?
- місцезнаходження транспортного засобу
- швидкість руху
- показання датчика рівня палива
- та інші
Інформація передається на сервер моніторингової компанії або сервер моніторингу підприємства, дозволяючи в режимі on-line контролювати місцезнаходження і параметри руху транспортного засобу.
До тахографа з модулем GPRS може бути підключена «тривожна кнопка» і гарнітура, що здійснює зв'язок з диспетчером. Для деяких видів транспортних засобів (небезпечні вантажі, шкільні автобуси, і інші) установка подібних систем обов'язкове.
ЗКЗІ ( "Засіб Криптографічного Захисту Інформації") це кріптопроцессор, який шифрує дані тахографа і записує їх у власну пам'ять. ЗКЗІ монтується в корпусі самого тахографа, який потім пломбується. У паспорт тахографа заносяться відомості про встановлений ЗКЗІ.
Якщо ЗКЗІ на тахографі не встановлено, зламано чи не активована, тахограф не може здійснювати запис даних в його память.То є, не працює в установленому Законом режимі.
Пам'ять ЗКЗІ обмежена. Згідно з чинним законодавством, блок ЗКЗІ підлягає обов'язковій заміні кожні 3 роки.
Для проведення будь-яких видів робіт пов'язаних з ЗКЗІ майстерня повинна мати спеціальну ліцензію ФСБ. (Зразок).
Да може. Але якщо тахограф, встановлений на автомобілі, активований, то при зміні власника або перереєстрації Закон вимагає обов'язкового відвідування майстерні по тахографів для виконання наступних процедур:
- зчитування даних з тахографа
- відгук активації ЗКЗІ
ЗКЗІ демонтується з тахографа і, разом з ліченими даними, залишається на зберігання у колишнього власника транспортного засобу. Новий власник відвідає майстерню для установки і активації нового блоку ЗКЗІ.
Важливо! Роботи, пов'язані з ЗКЗІ, можуть здійснювати не всі майстерні по тахографа, а тільки ліцензіати ФСБ.
Так, встановити тахограф самостійно, своїми руками можна. Після закінчення установки, знадобиться відвідати сертифікований сервіс для виконання наступних робіт по тахографа:
- Підключення тахографа до бортової мережі (не варто ризикувати дорогим обладнанням)
- Калібрування тахографа (необхідно спеціалізоване обладнання)
- Активація ЗКЗІ (необхідно спеціалізоване обладнання)
- Пломбування тахографа і датчика швидкості (виконується тільки сертифікованої майстерні)
- Заповнення паспорта тахографа (виконується тільки сертифікованої майстерні)
Як визначити, чи має майстерня право на роботу з тахографами? Вам повинні подати такі документи:
Що це означає для Вас? Якщо дані документи відсутні - діяльність здійснюється незаконно. Всі документи, отримані в такий майстерні (паспорт тахографа, калібрувальний сертифікат і ін.), Не матимуть юридичної сили.
Рекомендуємо взяти в майстерні і водити з собою скан-копії цих документів.
Залежно від моделі тахографа, способу установки і передбачуваного варіанта використання цифрового тахографа, може знадобитися:
- Тахограф (контрольний пристрій)
- ЗКЗІ
- Корпус для тахографа (для установки поза штатного місця 1DIN)
- Антени GPS / GLONASS, GPS
- Клеми і спеціалізовані роз'єми
- Датчик швидкості
- Спеціалізований броньований кабель до датчика швидкості
Всі необхідні компоненти представлені на нашому каталозі. їх можна придбати в нашому інтернет-магазині або в нашій майстерні
Один з поширених запитань нашим фахівцям - чи потрібно встановлювати додатковий датчик швидкості для тахографа.
Додатковий датчик не потрібен. Практично завжди вдається підключити тахограф до штатного датчику швидкості автомобіля.
Якщо штатний датчик відсутній:
1. Якщо автомобіль виїжджає за межі РФ, то однозначно, за вимогами стандарту ЄУТР встановлюється датчик швидкості.
2. Якщо на автомобілі встановлюється російський тахограф, для використання на внутрішніх перевезеннях, можна використовувати сигнали інших датчиків автомобіля, передають імпульси руху. Наприклад - сигнал датчика ABS.
Увага, важливо! Деякі недобросовісні майстерні не підключати тахографи до датчика руху автомобіля, а налаштовують отримання швидкості з вбудованого в тахограф модуля ГЛОНАСС. Це значно простіше і дешевше. Але - незаконно. Калібрування тахографа "по ГЛОНАСС" буде виявлена першим же контролером по роздруківці звіту тахографа.
Автомобіль з встановленим тахографом повинен проходити регулярну перевірку (калібрування тахографа) в сертифікованої майстерні. Періодичність обов'язкової калібрування тахографів російського зразка становить 3 роки. якщо інше не встановлено заводом-виробником. Крім того, перевірка буде потрібно в наступних випадках:
- при перереєстрації автомобіля (зміні державного реєстраційного знака)
- при зміни характеристичних коефіцієнтів ТЗ (наприклад, зміні шин)
- в разі ремонту тахографа і заміні ЗКЗІ
- в разі порушення пломб тахографа, роз'ємів і датчиків
Процедура перевірки складається з комплексу робіт. В тому числі:
- перевірка працездатності тахографа
- калібрування (тарировка) тахографа
- перевірка цілісності пломб і шильд
- заповнення паспорта даними перевірки
- та інші
Можна, досить стрілками "вгору" і "вниз" вибрати відповідний режим екрану з відображенням швидкості і пройденого шляху.
Проте, ПДР РФ забороняє 2.3.1: ". При виникненні в шляху інших несправностей, з якими додатком до Основних положень заборонена експлуатація транспортних засобів, водій повинен усунути їх, а якщо це неможливо, то він може слідувати до місця стоянки або ремонту з дотриманням необхідних запобіжних заходів ".
У переліку несправностей п.7.4. вказано спідометр і тахограф.
Таким чином, якщо водії міняються місцями для керування транспортним засобом, то їм необхідно переставити карти.
Відгук активації ЗКЗІ проводиться в разі, коли модуль ЗКЗІ необхідно вивести з експлуатації, передати на відповідальне зберігання або утилізувати. При цьому, з'являється можливість використовувати тахограф на транспортному засобі з іншим модулем ЗКЗІ.
Процедура відкликання активації СЗКІ необоротна операція, яка проводиться майстром сертифікованої майстерні. Процедура відкликання активації може бути виконана тільки для успішно активованого модуля ЗКЗІ. на який був виданий сертифікат.
Тахограф дозволить повноважним контролюючим органам (ГИБДД) перевіряти, чи дотримується водій норми чинного законодавства (режими праці і відпочинку). коротко:
- 40 годин в тиждень зміна 8 годин при 5-ти денним робочим тижнем
- зміна 7 годин при 6-денному робочому тижні
- в деяких випадках можливий не щоденний, а сумарний облік за період - від 1 до 6 місяців, а так само збільшення зміни до 12 годин
Детальніше тут: Положення про режими робочого часу і часу відпочинку водіїв.