тахометричних перетворювач
Тахометричних перетворювач служить для перетворення частоти обертання турбіни в вимірювальний сигнал, зазвичай електричний частотний. Перетворювач створює гальмуючий момент, що перешкоджає обертанню турбіни. Потрібно, щоб цей момент був якомога менше у ісбежаніе шкідливого впливу на лінійність градуировочной залежності і збільшення зони нечутливості. Ця вимога особливо важливо при вимірюванні витрати газу і при малих діаметрах турбинки, коли рушійний момент незначний. [1]
Тахометрические перетворювачі поділяють на індукційні, індуктивні, фотоелектричні й оптичні. [2]
Тахометричних перетворювач повинен утворювати мінімальний момент опору на осі крильчатки, а з іншого боку по можливості створювати досить великий сигнал, щоб звести до мінімуму або зовсім виключити проміжну сходинку посилення між ним і вимірювальним приладом. Тому в тих випадках, коли основним є досягнення високої точності і малої інерційності, треба в першу чергу задовольняти першу вимогу, не рахуючись зі складністю вимірювальної схеми. Зворотну рекомендацію можна зробити тоді, коли хочуть отримати по можливості простий прилад, хоча б і з гіршими метрологічними і динамічними характеристиками. [3]
Тахометрические перетворювачі в автомодельної області узагальнених статичних характеристик не чутливі до зміни властивостей робочих рідин; тому розумно ототожнювати нормальний режим роботи перетворювача з автомодельного по Re (або nv) режимом. [4]
Фотоелектричні тахометрические перетворювачі засновані на появу пульсуючого електричної напруги в ланцюзі фотоелемента в результаті періодичного переривання обертається турбинкой променя світла, що падає на фотоелемент. Частота пульсації напруги в ланцюзі фотоелемента пропорційна обертанню турбіни. Такі перетворювачі не створюють ніякого гальмуючого моменту, але механізм їх складніше, ніж індукційних або індуктивних. Зазвичай освітлювач (електрична лампочка) і фотоелемент встановлюються з різних сторін турбіни і відокремлюються від вимірюваного речовини міцними стеклами. У тілі турбинки робиться одне або кілька отворів, які при обертанні турбіни створюють періодичне освітлення фотоелемента світлом, падаючим від освітлювача. Для отримання високої частоти фототока служать різні засоби. Так, в роботі [22] для цієї мети застосовано зубчасте колесо, кожен зуб якого модулює промінь світла, що падає на фотоелемент. В іншому витратомірі застосовані три фотоелектричних перетворювача, кожен з яких складається з лампи, фотосопротивления і двох оптичних призм, що відокремлюють фотосопротивления і лампи від рідини. [5]
Електричний тахометричних перетворювач майже не навантажує вал турбіни або іншого перетворювача витрати. Це сприяє суттєвому підвищенню точності вимірювання. Крім того, відсутність механічного зв'язку з лічильником виключає необхідність у виведенні осі турбіни через ущільнення, що, безсумнівно, підвищує надійність роботи приладу. [6]
Тахометрические перетворювачі витратомірів відповідають всім вимогам, що пред'являються Державної системою приладів (ГСП) до складових елементів і в більшості випадків не вимагають зовнішнього джерела енергії, мають частотномодулі-ний вихідний сигнал і в певних умовах стабільну практично лінійну характеристику. [8]
Тахометричних перетворювач швидкості потоку газу містить турбіну, на осі якого встановлені два постійних магніту. Додатковий магніт слугує для компенсації моменту гальмування в спокої. Ці магніти встановлені в корпусі приладу діаметрально протилежно. При проходженні газу через корпус приладу турбіна обертається з частотою, пропорційною швидкості потоку. Магніти створюють знакозмінні магнітне поле, яке взаємодіє з герметичним магнітним контактом, що замикає електричний ланцюг з частотою, пропорційною швидкості обертання. [9]
Конструктивно швидкісні тахометрические перетворювачі витратомірів виконуються в двох варіантах: турбінні й кулькові. При обертанні крильчатки в електромагнітному або фотоелектричному вторинному перетворювачі створюється електричний сигнал, що надходить в вимірювальну ланцюг. Малий відбір потужності з вала турбіни дозволяє отримати залежність (1.1) у формі, близькій до лінійної. [11]
Сигнал тахометричного перетворювача має порівняно низьку частоту, що утрудняє вимір нестаціонарних витрат. Тому до складу витратоміра може входити блок перетворювача частоти IV, смещающий спектр сигналу в область високих частот. [13]
Сигнал тахометричного перетворювача крім основної гармоніки містить ще й ряд вищих гармонік, амплітуди яких залежать від того, наскільки вдало спроектована магнітна ланцюг. Схема частотоміра повинна забезпечувати вимірювання частоти тільки основної гармоніки, а наявність інших гармонік в спектрі сигналу не повинно призводити до появи істотних помилок. [15]
Сторінки: 1 2 3 4 5