Якщо "щось не працює" спочатку перевірте запобіжники. Тим більше, що несправність однієї системи може відбитися і на інших, але ви помітите це пізно. Наприклад, якщо магнітола "забула" частоту вашої улюбленої станції, хоча ви не знімали клему з акумулятора, то переважна більшість електронних сигналізацій не зможе визначити відкривання дверей вашої машини! А справа буде просто в згорілому або окислів запобіжнику DOME.
Подивіться до якого запобіжника підключено "непрацююче обладнання" і перевірте функціонування іншого, на те-ж запобіжнику. Якщо і воно не працює - замініть запобіжник. Якщо предохраніетель цілий, або виникає ситуація "то працює то не працює", можливо окислились контакти запобіжника і / або клеми. У цьому випадку спробуйте кілька разів витягнути і вставити запобіжник (або відповідне реле) на місце, для "притирання".
Нижче наведений список відповідності запобіжників обладнання актуальний для FE двигунів. Якщо є уточнення для GE модифікацій - прошу уточнити.
Блок в салоні праворуч, біля правої ноги водія
Верхній ряд (вище "кришки") - реле
TAIL - габаритні вогні
Вгорі (вище "кришки"), прямокутний
POWER (30A) - центральний замок, склопідйомники, привід люка (привід сидіння)
Перший ряд (під "кришкою")
FOG (15A) - реле протитуманних фар, протитуманні фари
IGN (10A) - головне реле системи упорскування (управління) (можливо і запалювання, перевірити)
STOP (15A) - через вимикач стоп сигналу на стоп сигнали і повторювач
DEFOG (30A) - обігрівач заднього скла, індикатор обігріву заднього скла
другий ряд
CIGRADIO (20A) - прикурювач, магнітола, управління дзеркалами, годинник / дисплей
ECU-B (10A) - АБС, центральний замок, складання дзеркал
TURN (10A) - через вимикач аварійки - вимикач повороту - покажчики повороту
GAUGE (10A) - головне силове реле, склопідйомники (управління), ліхтарі заднього ходу, управління кондиціонером, сервоприводи повітряних заслінок (при кнопочному кліматі), харчування панелі приладів, всіх індикаторів на панелі (включаючи Check Engine, індикатор розряду, непристебнуті ременів і т . Д.)
третій ряд
TAIL (15A) - габарити, підсвічування номера, панелі приладів і всього чого в салоні (але не салонний світло)
DEF-I / UP (7.5A) - індикатор обігрівача скла і підвищення ХХ при включенні обігрівача скла (
200W все таки, а й не скаржтеся на витрату)
ECU-IG (15A) - ABS, замок системи управління (АКПП), двигун випарника кондиціонера (управління)
WIPER (20A) - стеклоомиватель й склоочисники (двірники)
Блок в салоні зліва, у лівої ноги штурмана
запобіжники
HEATER (40A) - двигун грубки / кондиціонера, включення кондиціонера
A.C. (15А) - (через HEATER) включення реле муфти компресора кондішен
реле
HEATER - реле включення двигуна грубки / кондиціонера
Під капотом, коробка з лівого боку, ближче до бампера
запобіжники
CDS (30A) - вентилятор радіатора кондиціонера
реле
A.C. - реле включення муфти компресора кондішен
FAN.2 - реле вентилятора радіатора двигуна (включає вентилятори двига і кондішен послідовно?)
FAN.3 - реле вентилятора радіатора кондішен.
Під Кпот, коробка з лівого боку, далі від бампера
AM2 (30A) - другий блок замка запалювання, IGN, блок запалювання (можливо через IGN)
FAN (30A) - вентилятор радіатора (RDI FAN)
AM1 (40A) - перший блок замка запалювання, реле стартера (стартер?), GAUGE, WIPER, TURN, CIGRADIO, POWER, DEFOG
ALT (100A) - AM1, TAIL, STOP, реле TAIL, HEATER, CDS
ABS (50A) - харчування системи ABS (якщо є)
DOME (20A) - чергове живлення (магнітоли, годин, непристебнуті ремені, ABS), освітлення салону / багажника (вимикачі дверей / багажника)
HAZ-HORN (20A) - звуковий сигнал, через вимикач аварійки - аварійка
FAN-I / UP (7.5A) - підвищення оборотів ХХ при включенні вентилятора
ALT-S (7.5A) - зарядка акумулятора (через IGN), індикатор розряду (через GAUGE)
HEAD-RH (15A) - від реле включення фар - права фара
HEAD-LH (15A) - від реле включення фар - ліва фара
EFI F-HTR (15A) - головне реле системи упорскування (харчування), головне реле системи упорскування - паливний насос (діагност. Роз'єм FP), головне реле системи упорскування - контролер упорскування (комп'ютер), клапан управління ХХ (є відомості що на 4A -GE запалювання через нього) При включеному запалюванні і неробочому EFI буде горіти CheckEngine (? перевірити)
реле
HORN - звуковий сигнал
FAN - вентилятор охолодження радіатора
E / G-MAIN - головне силове реле
HEAD - головне світло
EFI - головне реле системи упорскування (подвійне, може бути заблоковано селектором АКПП)
_________________
Toyota Ceres Z-type 1.8l 7A-FHE + 4-2-1 - C57 - 16 "ADVAN - розлучився зі сльозами
Toyota Sera SSLS 1.5l Turbo 4WD на ціпку - дівчина на вихідний на Drive2
Toyota Caldina GT-T 2.0l Turbo 4WD - повний стік