1. Виконати всі операції щозмінного технічного догляду (крім пункту 11).
2. Обмити трактор.
3. Перевірити рівень масла і при необхідності долити його в корпус шківа водяного насоса, в бак гідросистеми.
4. У гусеничних тракторів перевірити рівень масла і при необхідності долити його в корпус збільшувача крутного моменту; в корпусу коробки передач, проміжної (головної) передачі, кінцевих передач; маточини балансиров опорних ковзанок, що підтримують роликів, напрямних коліс; в цапфи кареток підвіски.
5. Змастити підшипники водяного насоса, отжимной підшипник головною муфти зчеплення і підшипники муфт повороту; вісь важелів і педалей управління механізму повороту; втулки колінчатою осі напрямних коліс; зовнішні підшипники півосей кінцевих передач; шарніри рульових тяг; втулку вала рульового керування; підшипники поворотних цапф; пальці ресор переднього ведучого моста; втулки поворотного вала навісного пристрою; підшипники приводу генератора; валики важелів гальма.
6. Виконати операції по догляду за воздухоочистителем: прочистити отвори і щілини в пиловідокремлювачі або сітку повітрозабірника; замінити масло в піддоні повітроочисника; оглянути нижні сітчасті елементи і при їх забрудненні промити все знімні сітчасті елементи і прочистити трубу повітроочисника; промити касети циклонного фільтра повітря і змочити їх маслом; перевірити герметичність і підтягнути кріплення повітроочисника, всмоктувальних трубопроводів двигуна і з'єднання ежектора.
7. Перевірити і при необхідності відрегулювати натяг ременів вентилятора.
8. Перевірити стан клем, вентиляційних отворів, пробок, рівень електроліту в акумуляторі і при необхідності очистити поверхню акумулятора, а також окислюються клеми і наконечники проводів; змастити неконтактні частини клем і наконечників проводів технічним вазеліном або солідолом; прочистити в пробках вентиляційні отвори; долити дистильовану воду в акумулятори; перевірити міцність кріплення акумуляторів.
9. Очистити і промити фільтр грубого очищення масла і реактивну масляну центрифугу.
10. Перевірити число обертів ротора центрифуги.
11. Злити відстій з паливних баків, з фільтрів-відстійників, фільтрів грубого і (при необхідності) тонкого очищення палива. Заповнити систему паливом і видалити з неї повітря.
12. Прочистити отвори в кришці бака основного двигуна і пробці бака пускового двигуна.
13. Перевірити тиск повітря в шинах коліс.
14. Злити масло, накопичене в відсіках механізмів повороту.
Технічний догляд № 1 доцільно виконувати на стані тракторної бригади або машинному дворі. У безвітряну погоду догляд можна проводити на рівній ділянці поворотної смуги загону, якщо туди заздалегідь підвезено все необхідне обладнання для мийки трактора, очищення і промивання його агрегатів.
Технічний догляд № 1, як і всі інші періодичні технічні відходи, проводять спеціалізовані ланки або майстра-наладчики за участю трактористів, які працюють на даному тракторі. Там, де немає фахівців з технічного догляду, його проводять бригадир або помічник, також за участю механізаторів, які працюють на тракторі.
Орієнтовна тривалість технічного догляду № 1: трактори Т-100М, Т-4 - 1,5 год; ДТ-75, Т-74, Т-54В-1,1 год; МТЗ-50, МТЗ-52, Т-40, Т-40А-1 ч; Т-25, Т-16М - 0,5 ч.
При механізації деяких операцій час на технічний догляд № 1 скорочується.
Потрібно заздалегідь приготувати все заправний обладнання, включаючи нагнітачі рідкого масла і солідолу, посуд для промивки фільтрів і повітроочисника, набір монтажного інструменту, що додається до трактора.
Перед тим як починати мити трактор, з його поверхні видаляють дерев'яними шкребками і щітками грудки землі і бруду, пил і підмітають майданчик перед сидінням тракториста. Особливо ретельно очищають міжреберні простору циліндрів і головок циліндрів двигунів повітряного охолодження. Магнето і карбюратор вкривають брезентом, щоб в них не потрапила вода, яка ускладнить подальший пуск двигуна.
Трактор миють за допомогою пристосування, що подає струмінь води під тиском. Якщо такого пристосування немає, воду ллють з відра. У важкодоступні місця воду подають гасових шприцом. Після мийки трактор повинен добре висохнути, тільки тоді можна починати працювати на ньому.
Рідке мастило до підшипників ходової частини гусеничних тракторів подають за допомогою важеля маслонагнетателя. У порожнині балансиров опорних ковзанок масло нагнітають до тих пір, поки з кільцевої щілини навколо наконечника нагнітача не почне витікати чисте масло.
У порожнині інших підшипників ходової частини масло нагнітають до рівня заливного отвору, який мають у своєму розпорядженні кілька вище осі підшипника.
Густе мастило УС (солідол) подають в маслянки за допомогою ручного важеля плунжерного солідолонагнітача (шприца). У таблицях мастила, наявних на тракторах, зазначено, які деталі і як змащувати солідолом. Якщо число нагнітань не вказано, масло нагнітають до появи свіжої мастила із зазорів зчленування.
При догляді за воздухоочистителем його сітчасті касети промивають паливом у ванні за допомогою гасового шприца. Нижню частину труби очищають спеціальним скребком.
Фільтри грубої очистки масла промивають паливом і очищають щетинною пензлем або щіткою, переміщаючи їх обережно уздовж витків, щоб бруд змивалася, а не входила в щілини. Після промивання фільтруючі елементи споліскують в чистому паливі.
Види сільськогосподарської діяльності: