Дорожній робітник 2 "- 1
Водія бортовий автомашини, якою доставляється стовпи і бруси до місця установки, до складу ланок не включають.
Ділянка розбивають на змінні захватки довжиною по 120 м і роботи ведуть потоковим методом по черзі на чотирьох захватках.
Ланка з буріння ям перші 4 год зміни зайнято на третій захватці монтажем брусів.
Другу половину зміни дорожній робітник розмічає за шаблоном положення центрів ям на першій захватці і відзначає їх кілочками, зачищає при необхідності дно ям і відкидає зайвий грунт від бровки, а в кінці зміни допомагає машиністу очищати бур. Машиніст керує бурильно-кранової машиною.
Ланка по установці стовпів веде роботи на другій і третій захватках.
На другий захватці дорожні робітники влаштовують бетонні подушки на дні ям. Монтажники конструкцій опускають в ями і центрують стовпи і разом з дорожніми робітниками заповнюють ями на 1/3 глибини бетоном. Потім робочі переходять на третю захватку і після установки і зміцнення брусів заповнюють ями бетоном до верху. Бетон доставляють автомобілем-самоскидом через 2 ч чотири рази на зміну.
Ланка по монтажу брусів веде роботи на третій захватці.
Машиніст бурильно-кранової машини за допомогою кранового обладнання піднімає брус, подає його до місця установки і утримує у положенні при монтажі.
Такелажник стропи бруси, дорожній робітник і монтажник конструкцій 3 розр. наживляють їх анкерними болтами. Другий монтажник конструкцій 3 розр. встановлює і закріплює болтами енергопоглощающйе вставки.
Монтажник конструкцій 4 розр. контролює і керує виправленням положення брусів і разом з двома монтажниками 3 розр. і одним 2 розр. остаточно затягує болти.
На четвертій захватке, що дорівнює двом змінним, ланка за забарвленням огорожі веде всі роботи по фарбуванню бар'єрних огороджень та встановлення світловідбивних пристроїв.
Машиніст розмічальної машини управляє машиною, а його помічник (оператор) управляє робочими органами при нанесенні фарби. Дорожній робітник очищає бар'єрну огорожу, розмічає кордону забарвлення чорною фарбою.
Рекомендується організувати роботу ланки по фарбуванню огорож через зміну в міру накопичення фронту робіт.
При невеликому обсязі робіт окремі захватки можуть бути суміщені.
Примітки. 1. Доставка стовпів і брусів до місця роботи і розкладка стовпів на узбіччі графіком поза обліком.
2. Графіком враховано час на відпочинок робітників.
3. Цифри над лінією - кількість робочих, зайнятих в операції, під лінією - тривалість операції, хв.
Схема бар'єрного огородження із зазначенням граничних відхилень:
1-сталевий брус; 2-опора з двутавра; 3 енергопоглинаюча вставка
1. Бар'єрні огородження повинні мати правильну геометричну лінію в плані і в поздовжньому профілі (пряму або плавно окреслену криву).
2. Лінія бар'єрного огородження повинна проходити на встановленому проектом відстані від лінії бровки земляного полотна.
3. Висота бар'єрного огородження повинна бути не менше 0,8 м.
4. Всі гайки повинні бути надійно затягнуті.
5. Масляна фарба повинна покривати поверхню бар'єрного огородження рівним шаром, без припусків і напливів. Місцеві викривлення ліній і зафарбовування в сполученні двох кольорів не повинні перевищувати 5 мм.