Цемент є одним з найбільш широко застосовуваних, важливих та дефіцитних будматеріалів, і хоч в Росії щороку проводиться достатній обсяг цементної продукції, кожен раз багато підприємств відчувають в ній дефіцит. Це відбувається не тільки через те, що будівельні масштаби великі - в найбільшою мірою нестача цементної продукції буде залежати від її надмірної витрати в процесі виготовлення бетонів і розчинів, від його втрат понад норми при перевезенні та зберіганні.
Однією з головних причин перевитрати цементної продукції є відсутність наповнювачів високої якості, а також втрата їх активності при неналежному зберіганні. Цемент підвищеної активності при зберіганні у відкритому вигляді швидко входять в реакцію з наявною в повітрі вологою, ось через що його марка знижується.
Погано здійснюється перевезення цементної продукції.
Транспортування цементу в укритих вагонах, навалом тягне за собою великі втрати при розвантаження та перевантаження. Як тільки цементна продукція доставлена до змішувача, втрати його вище нормативних (складові один відсоток) в кілька разів.
Будівельники вважають, що реально зменшити витрати цементної продукції, виготовивши бетон з очищених фракціонованих заповнювачів. Створення виробництва даних наповнювачів зажадає великих грошових вкладень, однак для економіки країни це досить вигідне в порівнянні з витратами на ремонтні роботи і заміну ЖБК, які досить часто ламаються і не рідко це відбувається задовго до закінчення експлуатаційного строку. У будівельній практиці за кордоном жодна компанія не виготовляє бетон на заповнювачах однієї фракції п'ять-двадцять міліметрів. Наприклад, фахівці Фінляндії готують на 4-х фракціях очищеного крупний заповнювач і 2-х фракціях дрібного. Разом з цим однорідність виробленого бетону так значна, що його міцність встановлюється за пробою одного зразка: компанія, яка випускає бетон, дає гарантію на його марочну міцність.
Істотної економії цементної продукції можна досягти за допомогою хімічних добавок, і в першу чергу це пластифікатори. Зовсім недавно в Російській Федерації пластифицирующими добавками були відходи промисловості. Зазвичай, ефективність даних добавок не висока, їх хім. склад часто мінливий. Російська промисловість спеціально для бетонів почала виробляти дієву пластифікуючі добавку - суперпластифікатор С-3, за своєю дією не поступається найкращим іноземним зразкам того ж класу, а ціна в п'ять-шість разів нижче. При включенні в бетон даної добавки економія досягає двадцяти відсотків цементної продукції. Чи не зменшуючи витрати цементної продукції і не підвищуючи пластичності суміші, однак, знизивши її співвідношення води і цементу, можна зробити бетон міцніше на двадцять-двадцять п'ять відсотків.
Зниження витрати цементної суміші
Результативність цементної продукції можна збільшити, це означає, що можна зменшити її витрата, зробивши більш тонким її помел. На заводах збірного залізобетону для якнайшвидшого досягнення бетоном распалубочной міцності, нерідко йдуть на завищення марки бетону за рахунок підвищення витрат цементної продукції. Цього можна уникнути, якщо застосовувати в'яжучий найбільш тонкого помелу: на такому в'язкому тверднення бетону в ранньому віці виробляє швидше. Витрата цементної продукції можна скоротити і іншим способом: додати в цемент пісок, вапняк або інший наповнювач і з ним виконувати помел цементу. Проте, як показали дослідження, марка в'яжучого знижується, хоча і не зовсім в прямій пропорції від обсягу доданого заповнювач. Для виготовлення бетону марок до двохсот і навіть вище таке терпке цілком підходить. Залежно від обсягу доданого заповнювач (тридцять-п'ятдесят відсотків) домогтися економії до п'ятдесяти відсотків цементної продукції. Можна досягти більшого ефекту використовуючи суперпластифікатори.
Деякі резерви зниження витрат цементної продукції існують в роздільної технології виготовлення суміші. Хоча цей спосіб давно використовується, тим не менш, у даний час його не застосовують під технології бетону. Для отримання потрібного результату насамперед, потрібного на один заміс суміші в простому змішувачі.
В Японії роздільний спосіб виготовлення суміші використовується досить широко. Компактність турбулентного змішувача, який необхідний для даного способу, встановлений прямо на основному бетоносмесителе, і їх продуктивність повністю пов'язана між собою.
Слід зазначити, що один з поширених питань проблеми як все ж заощадити цементну продукцію - його втрати при перевезенні та зберіганні, істотно вище нормативних. Не слід допускати доставку цементної продукції в вагонах навалом, розвантажувати його вручну, зберігати навалом під навісами і в сараях, перевозити з численними перевантаженнями з одного виду транспорту на інший. Особливо втрати цементної продукції збільшуються при доставці в райони, де немає ж \ д і її доводиться перевантажувати з ж \ д транспорту на річковий, а потім на автомобільний транспорт. Можна обійтися і без всього цього, поставляючи в дані райони не цемент, а клінкер, який не знижує своєї якості при перевезенні та зберіганні. Його можна змолоти в кінцевій точці і отримати високоактивний свіжий цемент.
Є й інші виходи зі складної ситуації - це використання форм високої якості для контрольних зразків, облік подальшого збільшення міцності бетону, доцільні підбори вхідних компонентів бетонів і розчинів, застосування автоустройств з дозування складових і так далі. Якщо все це впровадити у виробництво і правильно використовувати, проблема дефіциту цементу була б знята, так як це дало б додатково не менше 30% цементу від виробленого його обсягу.