Технологія промивання радіатора

Технологія промивання радіатора.

Іржа і бруд формуються не тільки в двигуні: ваша система охолодження теж може стати жертвою цього. Тому регулярна промивка радіатора - це життєво важливий елемент, який власники автомобілів часто не беруть до уваги. Система охолодження двигуна захищає машину від перегріву, що викликається його роботою, і змушує сам двигун працювати в межах температурних норм. Очищення системи охолодження від іржі і накопичилася бруду допоможе вашому двигуну працювати на піку своїх можливостей.

На щастя, промивати радіатор так само часто, як міняти масло не потрібно (досить робити це кожні 2 роки). Це неважка робота. Просто дотримуйтесь інструкцій!

Що вам знадобиться:

· Антифриз (4-8 літрів)

· Дистильована вода (4-8 літрів)

· Чи готова Охолоджуюча рідина -37С

· Засіб для промивки радіатора, наприклад DETARTRANT RADIATEUR.

· Дренажна каструля або відро

· Пара робочих рукавиць (краще водостійких)

· Нейлонова кисть з м'якою щетиною

· Відро з мильною водою

· Окуляри для безпеки

· Контейнери (каністри) для сміттєвих відходів, які можна легко запечатати (антифриз має високу токсичність, і його потрібно зберігати або викидати дуже обережно)

· Набір гайкових ключів і викруток

Крок 1 - Початок
Перш за все, переконайтеся, що двигун на вашому автомобілі охолонув. При гарячому двигуні рідина перебуває в радіаторі під дуже високим тиском, і ви можете обваритися, коли знімете кришку радіатора. Холодна вода може пошкодити гарячий двигун.

Крок 2 - Вичистіть радіатор
Підніміть і надійно закріпіть капот двигуна, щоб уникнути його випадкового падіння. Потім використовуйте нейлонову кисть і мильну воду, щоб акуратно зішкребти бруд з решітки радіатора. Шкребти треба у напрямку радіаторних кріплень, а не проти, тому що тендітний метал можна пошкодити. Коли решітка буде вичищена, направте прямий струмінь води з шланга, щоб остаточно вимити всі забруднення. Хоча прочищати радіатор повністю треба раз в 2 роки, мити радіаторні ґрати найкраще кожні 20,000 кілометрів або близько того.

Крок 3 - Поставте дренажну каструлю

Правильний висновок використаного «охолоджувача» дуже важливий. Рідина токсична, але вона має солодкуватий запах, що приваблює дітей і тварин. Не можна залишати цю процедуру без нагляду, і ні в якому разі не можна зливати відходи на землю. Переконайтеся, що каструля, яку використовуєте ви, потім не потрапить на кухню. Каструля також повинна бути маленького розміру, щоб вона могла спокійно поміститися під машину. Коли ви знайшли підходящу тару, підставте її під вентиль радіатора.

Крок 4 - Перевірте кришку радіатора
Кришка радіатора тримає «охолоджувач» всередині, щоб захищати двигун від перегріву. Тиск варіюється в залежності від типу двигуна, а показник тиску написаний на самій кришці. Кришка радіатора складається з пружинного кільця, прикріпленого між плоскою металевою верхівкою і маленьким гумовим кріпленням знизу. Напруга між пружиною і гумовим кріпленням - це якраз те, що допомагає кришці зберігати тиск. Так що якщо її легко стиснути, значить, пора її замінити. Ще один знак того, що кришка зносилася, - це іржа на кріпленні. Загалом, кришку потрібно заміняти, принаймні, кожні 2 роки, так що ви можете робити це одночасно з прочищенням радіатора. Пам'ятайте, що для різних показників тиску існують різні кришки.

Крок 5 - Перевірте затиски і шланги
Наступний крок - перевірити радіаторні затиски і шланги. Існує 2 шланга: один розташований на кришці радіатора, він виводить гарячу рідину з двигуна. Другий знаходиться знизу, він підводить холодну рідину до мотора. Щоб замінити шланги, радіатор повинен бути висушений, так що перевірте їх перед тим, як приступити до роботи. Якщо ви помітите, що на шлангах є тріщини або протечки, або затиски покрилися іржею, ви можете замінити їх перед наповненням радіатора. М'яка консистенція говорить про те, що вам потрібні нові шланги, і якщо ви помітите це тільки в одному, краще відразу замінити обидва.

Крок 6 - Видаліть залишки старої рідини
Радіаторний вентиль повинен мати ручку, щоб його було легко відкрити. Відверніть вентиль (не забудьте про рукавички - охолоджувач токсичний!) І дайте рідини витекти в каструлю, поставлену під машину (Крок 4). Коли вся рідина витече, закрийте вентиль і помістіть всі відходи в контейнер, який ви приготували заздалегідь. Потім поставте каструлю назад під вентиль радіатора.

Крок 7 - Промийте радіатор

Варіант 1.
Тепер ви готові для самої промивки! Візьміть садовий шланг, направте струмінь води в радіатор і дайте йому наповнитися. Потім відкрийте вентиль, і дайте воді повністю витекти в каструлю. Повторюйте до тих пір, поки вода не стане чистою, і переконайтеся, що вся використана вода також буде поміщена в контейнер, точно так же, як і використана радіаторна рідина. Якщо потрібно, замініть всі зношені шланги й затиски.

Варіант 2.
Використовуйте цей варіант промивання у випадку сильного забруднення системи охолодження або в разі, коли ви не впевнені в попередньому обслуговуванні (наприклад, при покупці користуватися автомобілем). Залити вміст флакона DETARTRANT RADIATEUR в радіатор. Завести мотор на 15-20 хвилин, щоб поліпшити проникнення препарату в систему охолодження. Спорожнити систему і добре прополоскати, відкривши всі крани зливу при працюючому двигуні.

Крок 8 - Додайте охолоджуючу рідину.

Ідеальна система охолодження суміш складається наполовину з антифризу, а наполовину з води. Повинна бути використана дистильована вода, так як в ній немає мінеральних речовин, здатних змінити властивості охолоджувальної суміші, яка не буде працювати, як слід. Ви можете змішати компоненти заздалегідь у чистому контейнері, або налити відразу в радіатор. Ви можете також використовувати готову Охолодну рідина, наприклад: ELF або AUTOMAX. Головне на що необхідно звернути увагу при покупці це наявність міжнародних стандартів. Чому? Про це Ви можете прочитати в одній з наших публікацій. Більшість радіаторів можуть вмістити не більше восьми літрів рідини, так що краще відразу визначити кількість, яке вам потрібно.

Крок 9 - Відкачка повітря із системи охолодження
Необхідно відкачати повітряні пробки, які можуть утворитися в системі охолодження. Заведіть двигун з відкритою кришкою радіатора (щоб уникнути підвищеного тиску) і дайте йому попрацювати приблизно 15 хвилин. Потім включите обігрівач на максимум. Ці дії змусять охолоджувач циркулювати, а повітря - зникнути. Коли повітряні пробки будуть прибрані, місце, яке вони займали, звільниться під невелику кількість охолоджуючої рідини, яке ви зможете додати. Будьте обережні, повітря з радіатора може бути дуже гарячим. Потім просто закрийте кришку і витріть зайву рідину ганчіркою.

Перевірте будь-які витоки або бризки з-під вентиля, викиньте ганчірки і використану каструлю. Тепер ви майже готові їхати. Також важливо позбутися від використаного «охолоджувача», і зробити це треба дуже акуратно. Знову ж, запах і колір рідини залучає дітей, так що не дозволяйте їм перебуває поруч довго. Відвезіть контейнери з відходами в найближчий центр переробки.

Увага! Якщо Ви не впевнені в тому, що впораєтеся з описаної вище роботою або Вам не вдається виявити будь-які компоненти системи охолодження (зливний кран, кришку і т.д.) зверніться до професіоналів для виконання ними цієї роботи.

У мене скипів антифриз кипів добре не один день, вся система охолодження забита піною і радіатор теж, чим тільки не пробував нічого його НЕ берет.Нікто не стикався?

я сталківался- повністю разбіралвсю систему охолодження. знімав головку, помпу, все шланги, обидва радіатора (охолодження й грубки) промивав дуже довго водою і фейрішлангі зумів прочистити тільки механічним способом-тряпочкойнамотанной на тверду дріт. на ранній стадії (коли тольконачала з'являтися ця сама піна) це можна було б перемогти більш простим способом-поставити в шланг обраткірадіатора звичайний фільтр тонкого очищення від Ваза