Оснащення робочого місця: стенди з діючими двигунами ЗІЛ-130, ЗМЗ-53, ВАЗ. бензонасоси Б-9Д, Б-10, карбюратори К-126Б, К-88А, К-151, прилад для перевірки бензонасосів К-436, НИИАТ-377Б, прилад для перевірки пружності пружин бензонасосов НИИАТ-357.
1. Перевірка працездатності бензонасоса на двигуні
Паливний насос діагностують за допомогою приладу моделі К-436 Ленфілнала НИИАТ.
Прилад со-стоїть з циліндричної ємності 1, триходового крана 3, манометра 4, поплавка 7 з ли-Нейко 6 і крана 8.
2. Перевірка працездатності бензонасоса на приладі НИИАТ-377Б
Насос 5 кріплять до панелі приладу, з'єднують шлангами 3 і 4 з трубками 15 і 16, приводять його в дію, обертаючи вручну ку-лачковий вал 17 до появи струменя бензину в мірній циліндр-дере 6, потім перекривають кран 9, направляючи бензин по каналу 12 до манометру 11. Після того як тиск буде доведено до мак-симально величини, обертання кулачкового вала припиняють і за секундоміром фіксують па-дення тиску за 30 сек при від-жатом важелі насоса. При цьому падіння тиску повинно бути не більше 0,1 кг / см *
Для перевірки виробляй-ності насоса з'єднують через кран 9 трубку 15 з мірним циліндром 6, потім, обертаючи кулачковий вал зі швидкістю 1 об / сек, через 10 обертів припиняють обертання і визначають обсяг вимірному циліндрі.
Для заповнення бачка 1 приладу бензин заливають в ванночку 19. Ємність бачка 4 л. Рівень бензину перевіряють через оглядове вікно 2.
3. Перевірка і регулювання рівня палива карбюраторів вантажних і легкових автомобілів
Перевірити рівень палива в камері поплавця можна через оглядове
вікно Рис.1 в корпусі карбюратора (К-135, К-126Б, К-126Г) або конт-рольне отвір Рис.2 (К-88А, К-88АМ).
Щоб відрегулювати рівень палива в поплавкової камі-ре карбюратора К-126Б використовують калібр, за допомогою которо-го встановлюється відстань від площини роз'єму корпусу і кришки камери поплавця до верхньої точки поплавка. У кар-бюраторов різних моделей яку різне. На рис 3показана установка поплавка і голки клапана подачі палива в карбюраторі К-126Б. Для регулювання рівня палива в камері поплавця необ-обхідно зняти кришку камери поплавця і встановити поплавок 2 по калібру 1. Поплавок 2 встановити в потрібне положення, по-догнув язичок 4, що впирається в торець голки 5 клапана. Підгином обмежувача 3 ходу поплавця, встановлюють зазор 1,2-1,5 мм між торцем голки 5 і язичком 4.Клапан подачі палива карбюратора К.-126Б закривається еластичною пластмас-совою шайбою 6. При втраті герметичності клапана слід за-нити шайбу 6 .
Регулювання рівня палива в камері поплавця карбюра-тора К-88А показана на рис.4. Відстань від площини роз'єму верхнього корпусу 7 карбюратора до торця голки 5 клапа-на подачі палива перевіряють калібром 1. Регулюється це рас-стояння числом прокладок 9, встановлюваних між корпусом 8клапана і корпусом 7 карбюратора. Чим більше число прокладок, тим нижче рівень палива в камері поплавця.
Регулювання рівня палива в карбюраторі К-151 автомобіля ГАЗ-3102 «Волга» здійснюють підгином язичка 4 (рис. 16.3) важеля поплавця /. При цьому поплавець повинен перебувати в гори-зонтальним положенні, а хід клапана 3 повинен бути в межах 2,0. 2,3 мм. Хід клапана регулюється підгинанням язичка 2 важеля
4. Перевірка пропускної здатності жиклерів карбюраторів
Прилад НИИАТ-362 для перевірки пропускної здатності жікле-рів:
1 держатель жиклера; 2 і 7 - трубки; 3 і 6 - крани; 4 - поплавкова ка-мера; 5 - верхній бачок;
8 - термометр; 9 - жиклер; 10 - вимірювальна мен-зурка; 11 - лоток; 12 - нижній бачок
Пропускну здатність жиклерів можна перевіряти на приладі НИИАТ-362, де за допомогою води створюють тиск відповідне 1000 мм вод. ст. при температуре19-21 ° С. За кількістю рідини, яке надійде в вимірю-тільну мензурку за 1 хв судять про пропускну здатність жиклера.
5. Перевірка герметичності голчастого клапана
Герметичність голчастого клапанаможет бути перевірена приладом (рис. 5). У корпусі 1 приладу встановлюють випробуваний голчастий клапан 2 в зборі з гніздом. Порожнина під голчастим клапаном через штуцер 3 і гумовий шланг з'єднана з вакуумметром 4 і гумовою грушею 5. Для випробування герметичності клапана натискають на грушу 5 і відпускають її, при цьому в порожнині корпуса і під голчастим клапаном виникає розрідження, що показується на шкалі вакууммет-ра. Падіння розрідження під клапаном не повинно Рис.5
перевищувати 0,25 кПа протягом 1 хв.
6. Перевірка герметичності поплавця
Для перевірки герметичності поплавкаего слід занурити в посудину з горя-чий водою при температурі води не менше 80 ° С на 0,5. 1 хв. Якщо герметич-ність поплавка порушена, то почнуть з'являтися бульбашки повітря. У цьому слу-чаї поплавок треба запаяти, попередньо видаливши з нього паливо. Після пай-ки поплавок перевіряють на герметичність ще раз і визначають його масу, кото-раю повинна відповідати паспортним даним карбюратора.
Скласти звіт по п.1 - 6 Дати висновок про технічний стан бензонасоса і карбюратора перевіряється двигуна.
Контрольні питання до захисту:
1.Як перевірити пружність пружини діафрагми бензонасоса.
2. Причини зниження тиску палива, що подається бензонасос.
3. Причини неправильного рівня в камері поплавця карбюратора.
4. Причини збіднення або збагачення готується суміші карбюратором.
5. Причини негерметичність голчастого клапана і як усунути цю негерметичність.
Відмітка викладача: ___________________
ЗВІТ з лабораторної роботи № ___
виконаний студентами гр. М- ____ "___" __________ 20___ р