Думаю, багато учасників вже обзавелися цією чудовою штучкою китайського виробництва. Можна сказати, завдяки їм я теж зважився на цей крок (крім того - було моторошно цікаво).
Знаю, що дешевше замовити це пристрій прямо в Китаї, але вирішив що час і нерви дорожче (чекати посилки довелося б тижні три), тому пробігся по місцевому інтернет-ринку (до речі, розкид цін досить великий: 900-1700руб) і вибрав одну фірму , що знаходиться на вул. Ак.Королева, і займається продажами подібного роду девайсів, в тому числі більш складних - для повної перепрошивки мізків, "корекції" пробігу і так далі. Причому, хлопці самі консультують, підбирають девайс під кожен автомобіль. Коли я купував свій адаптер, продавець повідомив, що драйверів для Субару на компакт-диску немає. Але мною вже була зібрана на той момент вся можлива інформація, драйвери, програми ... Так що диск цей мені особливо-то і непотрібний.
Власне, всім добре відомий адаптер VAG-COM на чіпі FTDI:
адаптер VAG-COM на чіпі FTDI
Адаптер вдає із себе "перехідник" з субаровского роз'єму OBD2 на USB, тобто один кінець встромляється в спеціальне гніздо під кермом, інший - в ноутбук. Самі здогадаєтесь, який куди;)
Відповідно, мені для цього експерименту потрібен був ноутбук. Такий був у дружини, але от лихо: батарея його вже зжила своє і не тримає більше хвилини. На цей випадок запасся я ще одним адаптером (продавався в Ашані):
Напередодні я вже наставив на нього необхідні драйвери і софт. Вони без проблем знаходяться в інтернеті, але якщо кому треба - я виписав їх собі в Вікі (внизу сторінки).
Усе. Залишилося тільки підключити куплений шнурок, і почнеться найцікавіше!
Я запас дві програми: одна покрасивше, інша багатший функціонально. Почав з першої: FreeSSM.
Програма пропонує ознайомиться з двома доступними розділами електронного мозку: один присвячений двигуну, інший - АКПП. Можете подивитися на фотки, але крім розділу помилок, яких у мене не було, я там нічого корисного не побачив.