Такою дорогою і розкішний Mondeo в Росії ще не продавали. Саме час з'ясувати, чи варті всі таланти 240-сильною версією Titanium Plus її вельми вражаючою ціни. Тест-драйву нового Ford Mondeo.
Одна з головних задач автомобільних маркетологів полягає в тому, щоб, одного разу отримавши покупця в свої руки, не тільки не втратити його, улюбленого, але і спробувати в наступний раз продати йому машину вище класом. Ми, в обшем-то, не в образі. Так уже влаштована людина, що не бажає зупинятися на досягнутому.
І разом з тим для мене існує ряд машин, з яких пересідати не хочеться. Зустрівшись з ними в певній точці свого життя, ти розумієш їх від і до і з роками, з змінами модельного ряду, з приходом нових технологій, усталене колись спорідненість не зникає.
У нас з Mondeo якраз така історія. Все почалося десять років тому з 155-сильною дизельної версії. Це був чорний седан другого покоління із суворим дизайном, божевільною тягою, зброї-но чіткої ручною коробкою і класної керованістю. Потім, через п'ять років, трапилася зустріч на Нижегородському кільці з хетчбеком третього покоління, помітно додали в розмірах, але не не розгубився швидкості і спритності.
З роками я зменшив запал і веселим стартів зі світлофора, активним перестроювання з ряду в ряд все більше віддаю перевагу плавне переміщення в просторі. І вийшло так, що ось цей нинішній Mondeo знову вгадав мої бажання не намагатися довести, що ти всіх швидше, а просто котити далеко довго і безтурботно. Все в ньому сприяє цьому і солідні розміри, і м'який хід, і відмінна шумоізоляція.
Mondeo не грає в преміум-лізі
А якщо вам не сподобалося зауваження про середній ціновий діапазон, так Mondeo не грає в преміум-лізі. Його найближчі суперники Skoda Superb, Toyota Camry, Volkswagen Passat. У своїх топових комплектаціях, з близькими по потужності моторами, хто на 20, а хто і на 300 тисяч рублів дорожче, ніж Ford.
Салон виглядає сучасно і лаконічно. Матеріали гарної якості, і з ергономікою повний порядок.
Масаж доступний не тільки водієві, але і передньому пасажирові. Обидва можуть налаштувати область і інтенсивність масажу. До графічної приладової панелі одна лише претензія - дуже купчасто оцифровка спідометра і тахометра.
6-діапазонний гідромеханічний автомат працює плавно і швидко. Крім того, у нього є спортивний і ручний режими.
Мінімальний обсяг багажника - 518 літрів. Місця для поклажі багато, але, на жаль, кріпильних сіток і кишень для дрібниць немає.
За замовчуванням автомобіль комплектується «докаткой», але за доплату в 5500 рублів можна замовити повнорозмірне запасне колесо.
ТЕХНІЧНІ ДАНІ FORD MONDEO TITANIUM PLUS
Довжина-4871 мм, ширина-одна тисяча вісімсот п'ятьдесят два мм, висота - один тисяча чотиреста вісімдесят дві мм, колісна база -2850 мм, споряджена маса-1550 кг, об'єм багажника - 516 л, дорожній просвіт -158 мм
АКП, 6 ступенів, тип приводу - передній