Всім привіт!
Ті, хто підписаний на оновлення записів в моєму БЖ як то читали блог "Думки про продаж". Так ось, вирішив написати новий "бортовий комп'ютер" про проведені мною тест драйви автомобілів Lexus LX570, Toyota LC200, Nissan Patrol.
Влітку відвідала мене думка зрадити своїм Принцип експлуатації седанів і пересісти на джип. Як говорили мені товариші, які пересувалися безпосередньо на Lexus GX, Toyota LC200, Ford Expedition: "Високо сиджу - далеко дивлюся, джип - це додаткова безпека, джип - це престижно, джип - це не пузотерка і всюди проїдеш, джип - це джип і т.д ".
Першим вирішив потестить Nissan Patrol.
В цілому не поганий автомобіль по дизайну, хороша трансформація салону, обробка салону і дуже багато простору всередині. Динаміка чудова, керованість на рівні, великих кренів не відзначено. Що відштовхнуло від автомобілі, так це неузгодженість двигуна і автомата, а саме задерка при перемикань на знижену під час натискання "педаль в підлогу". Начебто 405 коней, натискаєш педаль, машина секунду думає і потім починає ураганно розганятися з шаленою тягою. Мені це дуже як не сподобалося, адже все на дорозі вирішується в секунди і немає часу чекати, поки автомобіль додумається що від нього хочуть. Оотзивчівость повинна бути миттєвою! Зауваження до підвіски, підвіска жорстка, і при наїзді в глибокі ями все удари передаються в кузов, не комфортно, як ніби про відбійники працює підвіска постійно. Так само гул коліс на швидкості напружував, можливо це через гуми встановленої на а / м, але при розмові з менеджером під час руху доводилося спілкуватися на підвищених тонах. Загалом зробив висновок для себе, що це не та машина, в якій я буду відчувати себе комфортно і насолоджуватися поїздкою ...
Далі Toyota LC 200.
Наступний Lexus LX 570.
Цей автомобіль я спав і бачив, читав про нього купу інформації на форумах, статті, порівняння ... Дуже він мені подобався своїм виглядом і оснащенням. Ось я в Lexus центрі, заповнив анкету і пішли знайомиться наживо з а / м. Стояв ще він в перлинно-білому перламутрі, имеено в цьому кольорі я собі його хотів. Салон дуже гідний і виконаний на високому рівні, тільки не сподобалося, що не трансформується в "рівну підлогу" - для мене це величезний мінус при поїздках на оз. Байкал. Динаміка мотора дуже сподобалася, як проїжджає нерівності і лежачих поліцейських - це не передати словами. Спеціально на швидкості в 50 км / год заїжджав в вибоя глибиною до 30 см і не гальмував на лежачих поліцейських, так ці перешкоди 570тий не відчуває взагалі, як ніби їх немає, як ніби їдеш по ідеальній дорозі, не стукотів, ні розгойдування, нічого ... Керованість в поворотах гірше ніж у Патрол, розчарували гальма, всі про це пишуть і я сам переконався що дійсно гальма слабкі. Після трьох оттормажіваніі нормальних диски гальмівні перегріваются і машину вагою в три тонни дуже важко зупинити, а в екстрених ситуаціях точно не зупиниш ... Висновок такий про 570том: Дуже гідний автомобіль, вид, престиж, обробка і ергономіка салону мені сподобалася. Чи не сподобалося хиткість в поворотах, гальма (на Патрол самі одикватние гальма по сранению з крузак і 570тим), і то що не можна трансформувати салон для комфортного нічлігу на природі.
Товариші, що я можу сказати після десяти хвилин перебування на дорозі в GS 350 AWD - я відразу забув про Patrol, Toyota LC 200, Lexus LX 570! Не думав, що настільки зачепить мене, а саме: розгін як з гармати, керованість як по рейках, підхоплення з будь-яких швидкостей, гальма чудові, салон не звичайний після передидущей моделі, монітор 12,3 "дуже в тему і красиво. Якщо перемкнути коробку в спорт - постійно рветься в бій. Звук у движка порадував, відчувається що потужний, 317 лощадей реально їдуть! що стосується підвіски то вона більш жорсткіше стала, хиткості як на нашому немає, сам кузов теж більш жорсткіше ... в загальному нове покоління GS - це повністю інший автомобіль. Можу сказати так - в наше кузові ставний седан для комфортного і м'якого пересування ... в новому кузові - це спорт седан, заточений під спортивну агресивну їзду, орієнтований на більш молоде покоління!
Загалом прийшов до висновку, що джипи це не моє, якими б вони не були ... або як каже мій брат: "не доріс ти ще до джипів"
Всім дякую,
Всі перераховані вище враження суто особисті, нікому свою думку не нав'язую, описав свій «крик душі», адже у всіх людей смаки і погляди різні ...