В основу одиночній кампанії Need For Speed The Run лягла досить проста, але при цьому безмежно творча концепція гонок через всю країну. Зрозуміло, ідея не нова сама по собі - в кінематографі є немало добротних картин, про те, як різні колоритні персонажі беруть участь в нелегальних тисячокілометрових гонках, потрапляючи в різноманітні цікаві ситуації. З огляду на популярність таких фільмів і специфіку продукції ігрової індустрії, з проекту могла вийти цукерка вищого сорту, про що безперестанку твердила PR кампанія від Electronic Arts. Та й за технічну сторону питання відповідає новомодний движок Frostbite 2.0. вже підвищив планку графіки в іграх на новий рівень. До того ж попередній NFS Hot Pursuit вийшов настільки вдалим, що, здавалося, розробники зроблять все можливе, щоб не вдарити в бруд обличчям. І лише заповітне ім'я студії BlackBox все ще вселяло страх у серця фанатів. І, треба сказати, не просто так. Гра вийшла дуже неоднозначною і принесла гравцям нові приводи для «миття кісточок» серіалу і його розробникам.
Одиночний режим NFS The Run поділений на дві частини. Це безпосередньо «сюжетна кампанія» і серії окремих змагань. З другої все більш-менш зрозуміло - по суті, змагання схожі на вже згадуваний NFS Hot Pursuit. Так само беремо участь в окремих заїздах з певним завданням і на певному класі машин. Набір стандартний: гонки з декількома суперниками одночасно; з парою-трійкою суперників, але по черзі (про них нижче); дуелі; гонки на час; поліцейські погоні. Виграємо, показуємо час, отримуємо медаль. Нічого особливого, але досить цікаво і затягує. Багато в чому завдяки вже використовувалася в серії системі Autolog. що дозволяє порівнювати результати друзів зі своїми, через що часом одну і ту ж гонку хочеться пройти ще і ще тільки щоб обігнати знайомого на пару десятих секунди. Кількість гонок цілком прийнятне - 11 серій по 5 змагань в кожній. Крім двох додаткових серій з Limited-версії гри.
Після прологу гравцеві нарешті кажуть, про що буде гра і навіщо взагалі Джек в усі вплутався. Тут-то і починається саме дійство. Як з'ясовується, всього є 200 учасників, а гонка складається з 10 етапів, що проходять з Сан-Франциско в Нью-Йорк. Кожен етап представляє собою набір окремих гонок по певній місцевості. До релізу гри не раз виникало питання про те, як же можна буде вибирати машини. Адже гонка, по суті, одна і не вийде просто зайти в гараж і змінити авто. Рішення виявилося, м'яко кажучи, оригінальним. На початку деяких етапів машину дозволяють або вибрати з гаража, або вибрати, яку викрасти. Але крім цього пересісти за кермо іншого автомобіля можна і безпосередньо під час гонки. Потрібно всього лише знайти попутну заправку і заїхати на неї. Заїзд послужливо встане на паузу, а після вибору продовжиться, як ні в чому не бувало, зайнявши лише кілька секунд ігрового часу за рахунок роликів під'їзду до заправки. Примітно, що взяти годі й будь-яку з доступних машин, а лише зі списку, запропонованого грою на даний момент кар'єри. Варто сказати, що тюнінгу в грі, як такого, немає, однак, можна вибрати колір машини і конфігурацію її обважування.
І ось прийшов час сказати про головну проблему NFS The Run - про спосіб подачі заповітної ідеї однієї довгої гонки. Реалізація кульгає на обидві ноги. Чомусь змагатися доводиться з певним числом гонщиків. Як правило, від шести до десяти одночасно, але часом і до трьох, але по черзі. Виглядає це приблизно так: йде зворотний відлік по часу, за цей проміжок необхідно обігнати машину одного-єдиного суперника і залишатися попереду, поки не скінчиться час, після чого зробити абсолютно те ж саме, але вже з іншим, невідомо звідки взявся, опонентом. Трапляються часом і «боси», які мають свої особливі машини і навіть зовнішність з описом, хто це взагалі такі. В основному, ганятися з ними доводиться в дуелі. Повертаючись до теми числа опонентів, треба зауважити, що заяви подруги Джека, що є його наставником на гонку, про те, що «потрібно приїхати в Вегас не нижче 150-го місця» звучать, щонайменше, абсурдно. Гру абсолютно не цікавить спільна позиція гравця. У кожній гонці необхідно приїжджати першим і ніяк інакше. Сталеві рейки сюжету самі виведуть на потрібний шлях. В останній гонці були 51-м? Значить в наступній належить дуель проти «боса» і необхідне 50-е місце для проходу далі. І таким ось чином залишитися повинен тільки один.
Оскільки гонка нелегальна, найчастіше поліція буде намагатися перешкоджати успішно фінішувати. Хоча рівень місцевих правоохоронців, очевидно, якісно нижче своїх колег з Hot Pursuit. Серйозно завадити заїзду вони практично не в змозі, виставляючи періодично кволі заслони і посилаючи в погоню одну-дві машини. Зовсім інша справа - мафія на чорних джипах. Гонки з її участю практично завжди стають серйозним викликом. А вже коли в справу вступає вертоліт, стає і зовсім тяжко, але в той же час чертовски цікаво. Крім досить стандартних і сумовитих гонок присутні особливі заїзди із застосуванням різних розважальних прийомів. Те вертоліт буде полювати в спробі підстрелити, то доведеться прориватися через промисловий район, нашпигований вибухонебезпечними предметами, то необхідно «обігнати» снігову лавину. І все. Купка майже шедевральні заїздів для гри з концепцією «пригодницьких перегонів» - це вкрай мало. Крім вищезазначених моментів є ще і приголомшливо режисерувати останній заїзд, але яке ж розчарування, коли приходить розуміння, що він дуже жорстко заскріптованних і як би добре чи погано гравець не їхав, все одно в потрібний момент спрацюють тригери і погляду стане чергова запаморочлива сцена. Трохи доопрацювати і було б чудово. Залишається тільки гадати, чому розробники не стали підкидати гравцеві голлівудські сцени з куди більш завидною регулярністю. На цьому тлі, можливо, BlackBox спеціально зглянулися над гравцями і не стали затягувати одноманітні заїзди, так що сюжет залежно від проходиться за дві-три години без особливих складнощів.
Не варто забувати, що, крім поодиноких режимів, в наявності є і мультиплеер. За великим рахунком, він мало чим відрізняється від серій змагань. Перед сесією вибирається серія заїздів - в основному, по 3-4 в кожній. Після чого починається послідовне проходження цих заїздів. На фініші за кожне місце нараховується певна кількість очок, так що в кінці серії у кого їх більше, той і виграв. Цікава задумка в іншому. Після закінчення серії проходить голосування за наступну, після чого автоматично обертається «колесо фортуни» і вибирає бонус на серію. Це або додатковий досвід, прикраси для профілю Autolog, або нові машини для першої трійки або ж п'ятірки. Присутні також різні спеціальні завдання на кшталт «проїхати 3 гонки на маскл-каре» або «зайняти з друзями весь п'єдестал пошани». За їх виконання також нараховується додатковий досвід і відкриваються нові машини.
Окремо треба описати місцеву систему прокачування. Досвід дається практично за все - під час гонки за обгони або ж дрифт, після гонки за невикористані «перемотування», загальна якість проходження траси або за виконані завдання в мережевому режимі, в тому числі, за перемоги в рекомендаціях Autolog. В общем-то, нічого незвичайного - отримуємо окуляри, підвищуємо рівень, отримуємо нові машини і прикраси для профілю, як то: фон і значок персонального «бейджика».
До сих пір не було сказано нічого про технічну частину гри, а з цим у гри теж не дуже гладко. Перш за все, це стосується движка. Ні, картинка, зрозуміло, дуже хороша, але і ненажерливість до заліза теж чимала. Та й оптимізацією ПК версії явно не переймалися, сяк-так зробивши порт з консолей, через що є обмеження в 30 кадрів в секунду, навіть якщо комп'ютер здатний на більше. Крім того, прикрі баги і глюки роблять життя в грі різноманітніше і веселіше. Те траса не прогрузити і машина під землю впаде, то «перемотування» на рівному місці спрацює, то аварія ні з того, ні з сього трапляється. Є ще велика претензія до BlackBox щодо трас. Судячи з усього, або розробників лінь заїла, або терміни сильно тиснули, але деякі траси в сюжетному режимі повторюються. Як окремі ділянки, так і повністю, тільки в зворотному напрямку або в інший час доби. Ймовірно, порахували, що ніхто не помітить в динаміці гонок. Зате сильно помітний загальний дисбаланс, як в автомобілях, так і в трасах. До речі, не дуже зрозуміло, навіщо взагалі в гаражі відображаються характеристики авто, оскільки за фактом брешуть вони нещадно. Та й суперники не краще - рівень нечесної гри видно неозброєним поглядом. Зараз гравець їхав з відривом в 10 секунд, а через мить його обійдуть як стоячого на машині, яка, за логікою, не повинна розвивати настільки високих швидкостей. Зі звуком, на щастя, проблем немає. Машини звучать як годиться, музика ненав'язлива і різноманітна, причому залежить від того, де саме гравець знаходиться - в Сан-Франциско і в Нью-Йорку однакових композицій звучати не буде.
На жаль, але гра, очевидно, потрапила не в ті руки. Розробники, як то кажуть у лікарів, «зробили все, що було в їх силах». Але найгірші побоювання не виправдалися, так як «пацієнт швидше живий». При всіх своїх мінусах може захоплювати гравця не на годину і не два, та й помилуватися приголомшливими пейзажами безперечно варто. Коли їздиш по багатьом трасах, згадуються класичні частини Need For Speed, коли ще в серії відчувався дух свободи і незалежності від невидимої руки режисера. The Run цілком може знайти свою вдячну аудиторію завдяки високій технологічності, драйву і задумом, нехай і не реалізованої до кінця. Хтозна, можливо, якби грою займалася студія Criterion Games. відповідальна за Hot Pursuit, з якого явно багато копіювати в The Run, проект вийшов би далеко якіснішим і різноманітним. Але зараз маємо, що маємо. Чи не найгірше творіння студії BlackBox - і на тому спасибі.
Звернень до сторінки: 5339