Була у мене проблема, як і у багатьох форумчан.
Дзвін пальців або детонація.
Детонація на 7А замучила як продіагностувати в чому причина. Поради.
стрекоче 7а
Детонація особливо коли двигун їде внатяг, частіше він "заливався" детонацією коли ось ось готові були спрацювати вентилятори охолодження радіатора, тобто взимку ця проблема спостерігалася рідко, зараз на вулиці сонячна погода +10, спеціально щоб нагріти двиг до такого стану, поставив " зимову "картонку і ось проїхався по місту, вентилятори іноді спрацьовують, але детонації немає навіть під навантаженням. А справа була ось у чому детонація почала з'являтися після того коли у мене з'явився жор масла, а це десь літр на 2-3 тисячі кілометрів, після кап ремонту, детонація зникла повністю. Висновок при жоре масла створюється масляна плівка, між кільцями і стінкою циліндрів, звідси і підвищена компресія, внаслідок чого була детонація.
у мене їла масло 3 sfe компресія 14 -13,3-14-14
поміняв ковпачки
промив фрсункі
детонація зникла)
пробігла 2.000км
детонація з'явилася знову ((
жесть буду робити раскоксовку і міряти компресію
схоже від кількості коксу підвищена компресія
висновок думаю неправильний сделал.ізвіні друг.
масляна плівка, між кільцями і стінкою циліндрів це дуже хороша плівка це є гут .уменьшает тертя.
думаю * гриміли * кільця Ось ти їх поміняв при капіталки і почистив від нагару камери згоряння -тому і тиша!
Нагару не було взагалі, тому як перед ремонтом робив раскоксовку водою.