Нерозмитнених машина потрапила в аварію? Хочете утилізувати? Вкрали тимчасово ввезене авто? Та ще й не перший раз.
Питання: У мене два питання. Перший: є чи я не резидентом Р.Ф. Постійно проживаю в Німеччині 10 років, маю російський закордонний паспорт в якому стоїть безстрокова віза, стою на консульському обліку в місті Бонн, російський внутрішній паспорт анульовано. Друге питання: чому мені загрожує моя ситуація. Я приїхав у відпустку в Р.Ф. на своєму авто з неметско номерами, тимчасове ввезення продовжили за місцем тимчасової реєстрації тільки на 2 тижні. Прострочив тимчасове ввезення на 1 тиждень і потрапив в аварію. Страхова компанія задержевает відшкодування шкоди вже на 3 місяці. Я змушений знаходиться в Р.ф так як не можу виїхати без машини. Зараз подав до суду на страхову. Коли отримав гроші і відремонтую машину поки не ясно. Всі документи маю на руках.
твет: Ви задаєте питання, не мало не розкривають картину того, що сталося. Відразу після аварії Ви зобов'язані були повідомити про те, що трапилося в митницю за місцем тимчасової реєстрації. Крім того, не ясний загальний термін, на який Вам дозволили тимчасове ввезення. Для іноземців максимальний термін становить 1 рік, для громадян РФ - 6 міс.
Якщо при в'їзді в РФ з Вас не взяли депозит за тимчасово ввезений автомобіль, значить митниця розцінила Ваш статус як нерезидента.
Питання: Шановний Олександр Михайлович. Вас турбує транспортна компанія з Р.Б. Ми займаємося міжнародними перевезеннями. Здійснювали перевезення з ЄС на KZ, при виїзді з KZ на митному посту Р.Ф. зробили тимчасове ввезення. У машині на території Р.ф сталася велика поломка двигуна і закінчився тимчасове ввезення. Як нам правильно вчинити в даній ситуації що б не порушити законодавство Р.Ф.?
Відповідь: необхідно терміново інформувати митницю в зоні діяльності якої сталася аварія і продовжити тимчасове ввезення.
Відповідь: цей випадок не описаний в Кодексі, ні в Наказах. У будь-якому випадку тут зав'язані інтереси багатьох органів влади та організацій, наприклад страхової компанії. Якщо Ваша родичка впевнена в тому, що має право розпоряджатися автомобілем, то нехай пише Вам довіреність, і Ви отримаєте масу яскравих вражень, намагаючись визволити її з ДАІ і перегнати на Україну. Треба адже ще вирішити ввозили її в Росію на законних підставах або по-лівому. Я б на Вашому місці з такою машиною не зв'язувався.
Питання: добрий день. Олександр Михайлович, у мене Адна Балшах праблєми справи втом що, на мене висить час віз автомобіля, у мене машина паламалас кагда я приїхав в гості в Расс у мене віднажітелства Німеччини сам громадянин рф, кагда машина паламалас я взяв довідку з ДАІ і Адал на митницю, справи втом укаво я аставіл машину її аказалас нету Гавар'я ми не знаємо де ана, і ось недавна мені прийшов шет заплатити мито на 500000 тис уменя немає таких грошей скажіть пажалуста якщо я паеду в Расс які у мене будуть праблєми і смагу я виехат з Расс, зарание благарю
Відповідь: раджу спочатку розмитнити кузов, а потім вже ставити двигун і проводити ремонт. Надавши в митницю документи на аварію і фактичне знищення автомобіля, можливо заощадити гроші на сплату платежів.
Питання: Доброго дня, я ггражданка Росії постійно проживаю в Латвії, тимчасово ввозила автомобіль на територію РФ, автомобіль був викрадений, про що є відповідні документи. питання чи можу я тимчасово ввести інший автомобіль.
Відповідь: Настійно рекомендую перш ніж ввозити наступний автомобіль закрити з митницею питання по першому. Я, так думаю, Ви документи про викрадення ще в митницю не уявляли. Не виключаю, що у Вас виникнуть проблеми.
Питання: Спасибі, митниця просто отментіла документи і сказала що угнаная машина повинна залишатися на тимчасове ввезення)))
Відповідь: Це досить дивно. Везіть тоді наступну. Але, не дай бог, і її поженуть.
Питання: Доброго дня, я купив собі машину в Японії і вона не встигає прийти до введення нових митних зборах. Грошей на розмитнення за новими митами у мене немає. Чи можу я якимось чином ввезти машину в Росію, щоб не капали пені за стоянку в порту, і утилізувати цю машину?
Відповідь: Боюся Вам цього не дозволять. Формально Ви можете звернутися в митницю за дозволом задекларувати машину в режимі знищення, але ж Вам це принесе тільки збитки. Можна відмовитися на користь держави, а й це Вам не вигідно. Знайдіть гроші і растаможьте її швидше.
Питання: Шановний Олександр Михайлович, у мене такий вопрос.Я громадянин германии хочу поїхати в гості в казахстан на машіне.Машіна НЕ нова а дорога длмнная.Вопрос есле на території Росії машина зламається або потрапить в аварію (не дай бог) і Т.Д. А її ремонт виявиться недоцільним або не можливий як я можу мокінуть територію країни в місці з документами і номерами на машину для зняття її з обліку в Німеччині. Які документи для цього потрібні і де їх беруть?
Відповідь: Я не прихильник гадання на кавовій гущі, і не знаю як надійдуть митники з громадянином Німеччини, який в далеку дорогу готує стару машину і заздалегідь планує її кинути. До речі, де Ви плануєте її кинути в Росії або в Казахстані? У Казахстані свої митні правила і я їх не знаю, а в Росії за невиконання зобов'язань щодо зворотного вивезення предусмоьрена адміністративна відповідальність. Пам'ятайте, якщо щось трапиться, не дай бог, звичайно, то Ви повинні негайно повідомити про це найближчу митницю. Тоді, покарання може бути мінімальним. До речі, не забудьте машину застрахувати. А може краще на літаку, раз машинка старенька. Може не треба ризикувати.
Питання. Вітаю Вас, шановний Олександре Михайловичу, у мене таке питання: я громадянин РБ. в'їхав на особистому автомобілі в Росію, на митниці було оформлено тимчасове ввезення. Повертаючись в РБ потрапив в аварію, автомобіль ремонту не підлягав. Я його здав на металобрухт в Росії, а тимчасове ввезення залишився на руках. На митниці для закриття тимчасового ввезення, зажадали наявності автомобіля. А у мене його немає. Підкажіть що робити. Заздалегідь вдячний.
Відповідь. Ви порушили митне законодавство. Автомобіль був випущений умовно, без сплати мит, і Ви не мали право здавати його в металобрухт без дозволу митниці. У Вас можуть бути проблеми, так само як і у того, хто буде їздити на Вашому металобрухт.
Питання. приїхав на авто в Росію, і розбив його там, ремонту не підлягає. що в цьому випадку робити. сам с германии маю подвійне громадянство
Питання. Вітаю! у мене подвійне громадянство німецьке і російське, сам проживаю в Німеччині, хочу пригнати авто в Росію на продаж. чи повинен я вносити гроші на депозит митниці? якщо я хочу продати не растомажівая, які документи повинні бути при собі? з якими труднощами я можу зіткнутися при перетині кордону ??
Відповідь. Мені подобаються такі креативні та цілеспрямовані абоненти. Відповідати на нудні питання не цікаво. А Ви молодець, намагаєтеся. Навіть розбиваєте питання на два і підписуєтеся майже по різному. Відповідаю на всі питання разом, але по порядку. Нечесна конкуренція в тому, що вже більше 10 всесвітніх автоконцерну вклали в російську економіку сотні мільйонів доларів, побудували і продовжують будувати заводи, випускають автомашини. Ті, хто не будує заводи, сплачують при ввезенні автомобілів митні платежі. І ось з'являєтеся Ви - крутий креативний подвійний громадянин. Ввозите і вигідно продаєте одну машину, другу і т.д.А потім вже і група подвійних громадян організовує цілий бізнес. Так було в 90-ті, коли країною керувала група вельми недалеких і жадібних людей. Лавочка закрилася. Прийнято закони і з ввезенням машин наведено лад. Поки що продовжує функціонувати бізнес з ввезення праворульних японців, але минулого тижня прийняли новий закон щодо оподаткування (сплата прибуткового, якщо машина продана раніше трьох років після покупки). Так що цього бізнесу теж кінець. Чи залишиться можливість ввозити авто особисто для себе, знову ж зі сплатою мита.
Якщо в'їхавши тимчасово в Росію на автомобілі. Ви розіб'єте його в аварії, то Вам доведеться оформити його в митному режимі знищення і митниця простежить за його утилізацією. Доведеться навіть заплатити за оформлення цього в митниці, а також заплатити за утилізацію. Спроба оформити підроблену аварію не матиме успіху. Процес митного оформлення посилений і добре контролюється.
Якщо кожна людина, що має подвійне громадянство, захоче пригнати в Росію машину на продаж, то що ж буде з Росією? Будь-яке держава захищає свої економічні інтереси і оберігає своїх виробників від нечесної конкуренції. Ви визначитеся, чим займатися в житті. Хочете торгувати в Росії машинами? Добре. Відкривайте фірму, укладайте зовнішньоторговельний контракт, платите податки і мита та будь ласка торгуйте. Якщо Ви приватна особа і просто хочете з'їздити на Батьківщину, то сідайте в машину і їдьте. Вам як громадянину Німеччини пропустять машину без депозиту, але під зобов'язання зворотного вивезення. Давши зобов'язання перед державою, Ви, як чесна людина, повинні його виконати і не продавати машину. Так Вам і не дадуть цього зробити. Є ще одна тонкість. Вам як громадянину Німеччини доведеться отримувати візу на в'їзд і в ній то Вам і відзначать ввезення автомобіля. А якщо Ви без візи пред'явіть російський паспорт, то з Вас візьмуть депозит, як з громадянина Росії. Крім іншого, великої кількості дурнів, готових купувати нерозмитнені машини в Росії вже немає. Тому, відповідаючи на Ваш останній питання, зауважу, що Ви зіткнетеся з божевільними труднощами і я настійно Вам рекомендую залишити свою затію. Закон треба дотримуватися не тільки в Німеччині, але і в Росії. Бажаю Вам успіхів, Пучков А.М.
Протягом багатьох років іноземців в Росії очікували страшні пригоди, якщо їх автомобіль був викрадений. Замість того, щоб захистити потерпілих, держава в особі митних органів вимагало заплатити повний список митних платежів за ввезення іномарки. Ще більші збитки несли іноземні компанії, у яких грабували фури з вантажем: страховка часто покривала вартість викраденого товару, але не стягуються "правоохоронними органами" податки, акцизи і мита.
Але кінгісеппской митниця тільки почала своє розслідування. Вона зволила не порушувати відносно пана Грюнвальда справи про адміністративне правопорушення. І тим не менше прийняла рішення про стягнення з нього ввізного мита та пені на загальну суму понад 20 тисяч доларів США. Кингисеппский міський суд, в який естонець оскаржив рішення митного органу, визнав дії митників обгрунтованими. Таке ж рішення прийняв Ленінградський обласний суд.
Митники та суд посилались на чинний Митний кодекс РФ. У статті 283 зазначено, що зворотне вивезення тимчасово ввезених товарів або транспортних засобів може не здійснюватися в разі, якщо вони серйозно пошкоджені внаслідок аварії або дії непереборної сили. Тобто іноземець повинен пред'явити залишки свого автомобіля. Крадіжка непереборною силою для митниці не рахується.
Естонець не бажав розлучатися з 20 тисячами і заплативши 100 рублів держмита подав скаргу до Конституційного Суду України. Він просив визнати відразу кілька статей Митного кодексу РФ такими, що суперечать Конституції Росії, оскільки за змістом вони "покладають на декларанта обов'язок сплати митних платежів, не дивлячись на відсутність можливості вивезення раніше тимчасово ввезеного транспортного засобу через його розкрадання".
Конституційний Суд Росії уважно дослідив усі представлені матеріали і визнав дії митників не тільки незаконними, але і абсурдними. Адже розкрадання транспортного засобу взагалі виключає можливість його вивозу, оскільки в такій ситуації транспортний засіб у декларанта відсутній фактично. Було визнано, що митний орган покладає відповідальність на потерпілого за сам факт вчинення злочину щодо його майна.
Суд також констатував, що саме на державі лежить обов'язок запобігати і припиняти будь-які було посягання на особистість, здатні заподіяти їй шкоду, в тому числі майновий, вживати дієвих заходів до відновлення прав потерпілих від злочинів.
На думку заступника керівника СЗТВ Володимира Кулешова, далеко не кожного пред'явив довідку про порушення кримінальної справи треба звільняти від мит. "Звісно ж, що сенс зробленого судом висновку зводиться до того, що в кожному конкретному подібному випадку необхідна оцінка комплексу наявних відомостей і доказів про причини і умови невивезення тимчасово ввезеного транспортного засобу. Порушення кримінальної справи обов'язково з будь-якого звернення особи, що містить ознаки злочину. Власне встановлені за підсумками проведеного кримінального розслідування факти можуть бути самими різними, в тому числі може не підтвердитися спочатку викладений в обра еніі факт розкрадання ".
Цікаво, що направляти вимогу про сплату мит Володимир Кулешов вважає законним всім, хто не вивіз свій автомобіль. А вже потім проводити розслідування і з'ясувати причини. Таку політику митник аргументується судовою процедурою примусового стягнення платежів, тобто у автовласника в будь-якому випадку буде можливість заявити про свою невинність.
Імпортери всіх країн єднайтеся
З іншого боку, СЗТВ намір застосовувати прийняте визначення Конституційного Суду Росії і до юридичних осіб. Адже саме імпортери і перевізники найбільше страждали від несправедливості Митного кодексу РФ.
У своїй вимозі сплатити мито митниця посилалася на статтю 283 ТК, згідно з якою ввезені на російську територію товари можна не вивозити тільки в тому випадку, якщо вони були серйозно пошкоджені внаслідок аварії або дії непереборної сили. Розкрадання до таких обставин не відноситься, порахували митники.
КС, куди звернувся пан Грюнвільд, вирішив, що ТК не вступає в протиріччя з Конституцією. Однак у своєму визначенні судді фактично звільнили заявника від відповідальності щодо сплати мита. "Покараний без провини декларант ставиться в нерівне становище з іншими учасниками митних правовідносин, звільненими від сплати мита у зв'язку з тимчасовим ввезенням транспортного засобу", йдеться в ухвалі суду.
Експерти вважають, що визначення КС справедливо.
"Так як держава не зуміла захистити майно, воно не має права покладати на потерпілого обов'язок по сплаті мита, - вважає провідний фахівець з ЗЕД ТОВ СТМ Валерій Глиздов.- До того ж побоювання митників, що викрадений автомобіль потрапить у вільний обіг на внутрішній ринок, перебільшені . Швидше за все, автомобіль пішов на розбирання ".
Більш того, експерт не виключає, що визначення КС зіграє на руку іншим учасникам ЗЕД. які ввозять товари в режимі тимчасового ввезення. "Можливо, що це визначення допоможе бізнесу при вирішенні спорів з митниками, але треба враховувати, що рішення судді приймається виходячи з обставин кожної конкретної справи", - попереджає Валерій Глиздов.
"З огляду на обов'язковий статус ухвал КС для всіх без винятку державних органів, організацій і громадян, нове визначення, безумовно, є прецедентним для митної справи", - говорить генеральний директор "Групи Тарго" Тетяна Круглова. У той же час вона не виключає, що митники постараються обмежити застосування актів КС до мінімально достатнього рівня.
"Розраховувати на більше учасників ЗЕД не варто: митні органи не визнають втручання в свою компетенцію, так само як російські суди - в свою єпархію", - переконана Круглова.