Умовні типи шлагбаумів за ключовими критеріями конструкції, технічних особливостей та експлуатаційної функціональності.
Якщо грунтуватися на відмінності і ієрархії виду і типу в словнику Ушакова, то в цілому серед всіх експлуатованих сьогодні шлагбаумів коректно виділити:
- Типи шлагбаумів по особливостям конструктивного виконання:
- шлагбауми з опорної тумбою, в якій розміщені привід, блок управління, лінію сигнальної і силовий комутації та ін. і шлагбауми з опорною стійкою, що забезпечує поворот стріли;
- шлагбауми із стрілою, що має противагу у вигляді вантажу (в основному застарілі моделі шлагбаумів з механічним (ручним) управлінням), шлагбауми з компенсаційними пружинами в приводі і шлагбауми з гідравлічними циліндрами, тиск в яких забезпечує підйом / опускання стріли без противаги і компенсаційних пружин;
- шлагбауми з цільної, телескопічною і складовою (складаний) стрілою;
- шлагбауми з круглої, квадратної, овальної стрілою, стрілою у вигляді ферми;
- шлагбауми із стрілою з дерева, сплавів кольорових металів, сталевого прокату і т.д.
- Типи шлагбаумів по технічним особливостям:
- шлагбауми з механічним, електромеханічним або електрогідравлічним приводом;
- шлагбауми з ручним керуванням, автоматичні шлагбауми та системи, що включають автоматичний шлагбаум і електронний блок прийому платежів / управління відкриванням / закриванням стріли;
- шлагбауми з поворотною і нерухомою тумбою (опорною стійкою), в тому числі з підйомом / опусканням стріли і поворотною тумбою;
- шлагбауми низькою, середньої і високої інтенсивності використання;
Важливо: Інтенсивність використання шлагбаума є умовним критерієм продуктивності пристрою, але не показником надійності або граничним станом шлагбаума, як стверджують технічні безграмотні «фахівці» ряду виробників і продають компаній.
Графіки інтенсивності використання шлагбаумів - високоінтенсивного (100%) і середньо інтенсивного використання (70%).
Інтенсивність використання шлагбаума визначається, як відношення сумарного часу тривалості підйому і тривалості опускання стріли (Тп + То) до загального часу між початками циклів підйому / опускання з урахуванням безперервної роботи шлагбаума - F (%) = ((Тп + То) / (Тп + те + Тв + Тц)) * 100, де Тп - чистий час підйому стріли з горизонтального до вертикального положення, то - чистий час опускання стріли з вертикального до горизонтального положення, Тв - технологічне час перемикання режиму з підйому на опускання (час знаходження трелі в вертикальному положенні), Ов-час між кінцем першого циклу і початком другого циклу підйому / опускання з урахуванням безперервної роботи шлагбаума. Тобто інтенсивність використання шлагбаума, по суті, показує ККД шлагбаума у вигляді відношення часу «корисною» роботи (на підйом і опускання стріли) до загального часу (робота плюс технологічний «простий», обумовлений технічними особливостями будови), або інакше - технічна межа можливостей шлагбаума.
- Типи шлагбаумів по експлуатаційної функціональності:
