Тяговий розрахунок трактора

Тяговий розрахунок трактора 3

1. Визначення тягового діапазону 3

2. Визначення експлуатаційного ваги трактора 4

3. Розрахунок буксування в залежності від навантаження на гаку трактора 5

4. Визначення номінальної потужності двигуна трактора 5

5. Розрахунок і побудова регуляторної характеристики дизельного двигуна 7

6. Розрахунок дотичних сил тяги, передавальних чисел трансмісії, теоретичних (розрахункових) швидкостей руху трактора. 12

7. Розрахунок і побудова теоретичної тягової характеристики трактора. 17

Основними параметрами фактора, від яких залежать його тягові показники, є: вага (сила тяжіння), передавальні числа трансмісії (швидкості руху) і потужність двигуна. Ці параметри визначають при тяговому розрахунку трактора.

1. Визначення тягового діапазону

Трактор повинен бути розрахований на виконання всіх робіт, відповідних його тягового класу, і деякої частини робіт, що відносяться до тягової зоні сусідньої з ним попереднього класу. Для визначення мінімальної сили тяги

на вищій робочої передачі (основного ряду передач) необхідно знати тяговий діапазон трактораT, який можна визначити але формулою

де

- номінальна сила тяги трактора попереднього тягового класу;

 - коефіцієнт розширення тягової зони, що враховує ступінь перекриття суміжних тягових зон.

Для тракторів тягових класів з 40 кН і вище можна прийняти

 = до 1,5, приймаємо  = 1,5:

Знаючи тяговий діапазон і номінальну силу тяги, визначають міні-мальную силу тяги

Підставляємо значення в формулу (2):

2. Визначення експлуатаційного ваги трактора

Слід розрізняти конструктивний (сухий) вага Gм і експлуатаційний (повний) вага Gе. Під конструктивним вагою розуміється вага трактора в НЕ заправленому стані без тракториста, додаткового обладнання та баласту. Експлуатаційний вага, тобто вага трактора в роботі завжди більше конструктивного ваги. Для більшості тракторів Gе.min = (1,07. 1,10) Gм.

Експлуатаційний вага колісних тракторів часто спеціально збільшують, щоб поліпшити їх тягово-зчіпні якості. Максимальне значення

має бути вибрано таким чином, щоб при роботі трактора в відповідних умовах з встановленої на нього за типажем номінальною силою тяги на гаку буксування рушіїв не перевищувало допустимих в цьому випадку меж 

де

- значення коефіцієнта використання зчіпного ваги, якого можна досягти в даних грунтових умовах при дозволяється буксовании ведучих коліс;

 до і f - коефіцієнти навантаження ведучих коліс і опору коченню, що відповідають прийнятим умовам роботи.

Для тракторів з задніми провідними колесами 4x2 приймають к = 0,75. 0,80; для тракторів з усіма провідними колесами 4x4 к = 1.

Для тракторів з пневматичними шинами розрахункові значення коеф-фициента використання зчіпного ваги

= 0,50. 0,65 в залежності від конструкції і розмірів шин ведучих коліс, приймаємо

= 0,65.

Визначаємо максимальну вагу:

Іноді баласт, необхідний для підвищення експлуатаційного ваги до значення Gе.max, повністю використовують безпосередньо для довантаження ведучих коліс трактора, наприклад при навішуванні на колеса додаткових вантажів або заливці води в шини.

3. Розрахунок буксування в залежності від навантаження на гаку трактора

Характер кривої буксування залежить від фізико-механічних властивостей агрофона і конструктивних параметрів трактора. Величина коефіцієнта буксування  для орієнтовних розрахунків при курсовому проектуванні може бути визначена за допомогою допоміжних графіків

Визначаємо зчіпний вагу

Тяговий розрахунок трактора

1. Визначення тягового діапазону

2. Визначення експлуатаційного ваги трактора

3. Розрахунок буксування в залежності від навантаження на гаку трактора

Схожі статті