ПРИЗНАЧЕННЯ
Тюбінг (ватрушка, надувні санки) призначений для катання з гір, обладнаних спеціально підготовленої сніжної трасою. Екіпаж саней складається з однієї людини вагою не більше допустимого при експлуатації конкретної моделі.
Температура експлуатації від 0 ° С до - 20 ° С.
ПІДГОТОВКА ДО ЕКСПЛУАТАЦІЇ
1) Встановіть камеру всередині чохла так, щоб при надування вона виявилася ніпелем вниз.
2) Для накачування тюбінгу визначальним є візуальна оцінка - по зовнішньому периметру повинні залишитися невеликі складки (накачувати тюбинг слід до тиску 2-2,5 атм.) Якщо накачаєте тюбинг сильніше, то катання буде більш жорстким (більше будуть відчуватися нерівності гори). Якщо слабкіше, то нерівності будуть згладжуватися. Не можна допускати наявності складок на днів чохла тюбінгу, або занадто слабо накачувати тюбинг: ПВХ-чохол повинен щільно обтягувати камеру (інакше він може бути пошкоджений при катанні).
Не бійтеся качати камеру! Камери зроблені з якісної еластичної гуми і роздуваються до необхідного обсягу.
Камера для тюбінгу призначена для накачування автомобільним насосом (ручним або ножним).
Майте терпіння - стандартним насосом тюбинг зазвичай накачується від 5 до 15 хвилин!
Якщо тюбинг накачався нерівно:
Наповнена повітрям камера допускає незначну деформацію вироби. Якщо при накачуванні камера надулася нерівномірно (з одного боку вище, з іншого нижче) і перекіс невеликий, рекомендується приспустити камеру, пересунути місце здуття (там де камера надувається більше) в задню частину тюбінгу симетрично по осі руху і знову накачати камеру до рівномірного заповнення ПВХ -чехла. В цьому випадку кататися буде навіть зручніше.
Експлуатація
Візуально розмір ненакачанной камери менше розміру чохла, але при її повному накачування вона повинна прийняти форму чохла. Перед використанням переконайтеся, що виріб добре надуто.
Транспортувати людини на тюбінги слід за транспортувальний трос. Не рекомендується транспортувати людину, що перевищує допустиму вагу експлуатації моделі тюбінгу.
Конструкція тюбінгу не має гальмівного пристрою. При катанні з гір рекомендується використовувати тюбинг на спеціально підготовлених трасах.
ПІСЛЯ ЕКСПЛУАТАЦІЇ
Після використання на холодному повітрі тюбинг, принесений в тепле приміщення, необхідно частково здути, так як холодне повітря має властивість розширюватися (особливо слід враховувати цей момент, якщо тюбинг надували в гаражі або на вулиці). Якщо не дотримуватися цієї умови, то камера може деформуватися або лопнути.
ЗБЕРІГАННЯ
Бажано зберігати оболонку тюбінгу в розгорнутому стані в сухому (до 80% вологості) і темному приміщенні при кімнатній температурі.
Зберігати камеру необхідно в здутому вигляді, в сухому, захищеному від сонячних променів місці.
Рекомендується зберігати чохол і камеру окремо для запобігання появи темних плям на чохлі.
ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ:
- Користуватися Тюбінгена в стані алкогольного сп'яніння, стрибати, їздити з гір стоячи. Кататися з гір покритих рослинністю, деревами і чагарником.
- Кататися з трамплінів і по сніговій або крижаній поверхні з виступаючими камінням або іншими перешкодами.
- Скочуватися зі схилів, де є обриви.
- Тюбінг не обладнаний гальмівним пристроєм. Забороняється поєднувати тюбинг з транспортними засобами - квадроцикламі, снігокати, автомобілями та іншими засобами пересування. Можливі травматичні наслідки небезпечні для здоров'я.
- Для запобігання погіршенню споживчих властивостей і руйнування конструкції, забороняється користуватися тюбінгів на всіх інших покриттях крім снігових.
- Не можна використовувати тюбинг для водних розваг (конструкція моделі для використання на воді відмінна від конструкції зимового тюбінгу).
РЕМОНТ
Якщо стався розрив оболонки тюбінгу, що можливо тільки в нестандартній ситуації, необхідно випустити повітря з камери, висушити, зашити оболонку тюбінгу капроновими нитками плоским швом і наклеїти латку з ПВХ-тканини. Використовуйте для ремонту клей типу Ц-1, МЦ-1, "Фенікс", "Марс", "Уран", "Кліфекс" і т.д. Камера ремонтується методом вулканізації в шиномонтажной майстерні або за допомогою будь-якого водостійкого гумового клею за стандартною технологією.