Автомобіль, відомий росіянам як УАЗ 452 «буханець». створювався як машина супроводу танкової колони. Кузов мікроавтобуса, розрахованого на подолання танкових колій, вийшов міцним, хоча і незручним. Ну, так служба в армії - не відпустка в санаторії! Зате в ходовому щодо «буханець» виявилася бездоганною: легко витримуючи крейсерські 80-90 км / ч по асфальту, на зниженою швидкості УАЗик без коливань долав бездоріжжя.
Правда, для підключення переднього приводу шоферу доводилося вискакувати з кабіни і схилятися з гайковим ключем у колісних маточин, але після тісноти водійського місця така розминка - в радість!
На жаль! Найголовніша проблема УАЗ 452 - призначене для користувача незручність. Саме тому в першу чергу ми розглядаємо актуальні приклади тюнінгу салону УАЗ.
УАЗ «буханка» знаходить комфортабельність
При проектуванні кабіни УАЗа конструктори керувалися антропометричними даними солдат початку 50-х. Немає нічого дивного в тому, що наші рослі сучасники погано вписуються в стандарти середини минулого століття. Так що почати тюнінг УАЗ «буханка» з модернізації водійського місця - архіправільное, як сказав би Ленін, рішення.
Крісло водія в УАЗі серійного виробництва зміщене щодо осі рульової колонки вліво. Найбільш дотепні тюнінгові розробки присувають сидіння впритул до кришки моторного відсіку. Щоб капот піднімався без труднощів, сидіння робиться легкознімним.
Нагальною потребою є заміна громіздкого штатного рульового колеса УАЗів минулих років випуску на компактний кермо від легкового автомобіля. Установка гідропідсилювача полегшує використання керма невеликого діаметру.
У тенденціях тюнінгу приладової панелі УАЗа проглядаються два напрямки. Прихильники парадного блиску облицьовують все, до чого можна дотягнутися, рифленим алюмінієвим листом.
Оскільки півтораміліметрових алюміній кріпиться до металу кузова поверх пластичної шумоізоляції, в машині стає відчутно тихіше. Полегшується прибирання салону і багажника УАЗа. При належному професіоналізмі виконавців підвищується естетичність інтер'єру.
Шанувальники ергономічного комфорту використовують травмобезопасниє матеріали. Ускладнення форм йде на користь спочатку невиразно салону. Місця для приладів і речових шухлядок на такий панелі більш як перше. Переобладнаний УАЗик набагато зручніше початкового варіанту!
Перетворення кришки моторного відсіку в лоток для дрібниць - недорога і надзвичайно корисна переробка.
Тримати руку на пульсі всіх систем автомобіля - найважливіше завдання водія УАЗ 452. Легко читаються свідчення приладів - запорука впевненого управління технікою в найскладніших умовах!
Над лобовим склом є місце, придатне для розміщення динаміків, магнітоли, стаціонарної радіостанції та іншої допоміжної електроніки. Використовуйте його! Варіантів реформування верхнього простору кабіни «буханця» - безліч!
Консоль, побудована симетрично моторного відсіку, допоможе розмістити безліч інформаційних екранів і рукояток управління опалювальною системою - точніше, опалювальними системами. Повноцінний тюнінг УАЗ «буханка». особливо для полювання і риболовлі, неможливий без установки додаткових опалювачів!
Тюнінг опалення УАЗ 452
Досвідчені водії знають: в частині теплового режиму старенький УАЗ 452 - машина пекельного підступу! Морозними зимами двигун, відкритий знизу всім вітрам, переохолоджувався, і тому шофера не дозволяли собі посилювати положення опаленням кабіни. Влітку ж мотор, будучи захованим від наскрізного обдування, перегрівався - і щоб їхати, а не кипіти, водії включали грубку.
Правда, всі тяготи і позбавлення випадали на долю передніх сідоків. У кузові «буханця», як правило, в будь-яку пору року зберігалася температура, близька до забортної. Ось чому тюнінг УАЗ 452 завжди супроводжується установкою автономного обігрівача для салону. Правда, іноді переробка приймає екстремальні форми.
Буржуйка за спиною у водія? Такий тюнінг УАЗа може здатися смішним. Однак метод може бути виправданий, по-перше, їздою по таежному бездоріжжю - адже в лісі дров всяко більше, ніж бензину. А по-друге, дров'яна грубка (правда, все-таки не буржуйка) цілком придатна для опалення житлового причепа.
У всіх інших випадках допомагає автономний обігрівач салону автомобіля, що працює на рідкому паливі.
Проблеми, властиві терморегуляції старого 72-сильного двигуна УАЗ. зникають з заміною мотора на нову 98-сильну модель.
Щоб в салоні стало тихо
На підлогу автомобіля фахівці рекомендують нанести в'язкий вібропоглинач, наклеїти шумоізоляційний матеріал, поверх якого укласти розкроєні листи трьохміліметрового алюмінію з рискою.
Популярний і порівняно недорогий півтораміліметрових лист рифленого алюмінію малопридатний для укладання на підлогу машини - в силу природної пластичності і нестійкості до абразивного зносу.
Тюнинговое обладнання салону УАЗ 452
При бажанні в кузові УАЗ 452 можна встановити шафа і двоспальне ліжко, в денний час трансформується в інші предмети м'яких меблів.
Кухонний куточок з невеликим холодильником (на фото він синього кольору), ємністю з питною водою, мікрохвильовкою і електроплиткою гармонійно доповнить комфорт подорожуючих в УАЗі 452.
У більшості випадків «буханець» використовується для поїздок по місцях, де для сну досить надувного матраца, а кухню замінює казанок над багаттям. Риболовно-мисливський варіант тюнінгу УАЗ 452 сьогодні затребуваний сильно як ніколи!
Широкий верхній люк - найпотрібніша приналежність охотмобіля. Суворий клацання затвора, що звучить з даху УАЗу «буханця». здатний збентежити і лося, і ведмедя, і навіть автоінспектора. Крім того, люк послужить рятівним виходом, якщо полювання пішла не за сценарієм і учасники дійства переплутали, хто за ким повинен ганятися.
Добутлива полювання, вдала рибалка - це трофеї! А трофеї потрібно кудись складати. Досвідчені мисливці передбачають в автомобілі добре закривається відсік для видобутку. Нерідко в ізольованому багажнику УАЗа розташовується шанцевий інструмент, запаска. У замикаються ящиках під підлогою відсіку можна перевозити зброю і боєприпаси.
У дичини, однак, є одна неприємна особливість. Багато тварин (та й риба) мають настільки різким запахом, що перевозити їх усередині машини немає ніякої можливості.
Багажник і інші навіси УАЗ 452
Багажник на дах УАЗа здатний виручити в найрізноманітніших ситуаціях. Крім перевезення чималого вантажу, зовнішній багажник може стати платформою для облаштування засидження. Його можна накрити тентом і використовувати як безпечне спальне місце в теплу пору року. Крім того, багажник на УАЗ захищає дах від ушкодження під час перетину густих заростей.
Але є одна небезпека. У призначених для користувача колах мусується ідея установки на багажнику УАЗа 452 лебідки з електроприводом.
Не робіть фатальної помилки! Не встановлюйте на багажнику «буханця» лебідки! Інакше зняття з даху, припустимо, запаски, зазвичай скидається - і все! - перетвориться в довгий і повне труднощів пригода.
Щоб зняти запасне колесо лебідкою, вам доведеться:
- піднятися наверх і привести пристрій у робоче положення;
- опустити колесо на землю;
- спуститися вниз, щоб відчепити колесо;
- піднятися наверх, змотати канат;
- повернути пристрій з робочого положення в транспортне;
Однак все це - лише корисна для здоров'я фізкультура. Родзинкою взаємодії з будь-лебідкою, позбавленої механічного укладальника каната, є зашківленіе, тобто застрягання туго намотуваного троса серед напіввільних витків. Усунення зашківленія - заняття всепоглинаючої захопливості, але травматично для рук і небезпечне для психіки.
а так світить світлодіодна оптика для позашляховиків.
Ми торкнулися лише кількох аспектів тюнінгу УАЗ. Слідкуйте за оновленнями сайту, і ви отримаєте масу корисних рекомендацій щодо тюнінгу УАЗів різних моделей.