Останні кілька років співробітники ГИБДД серйозно взялися за тоновані автомобілі, які затемнені не по ГОСТу, якщо раніше на тонування дивилися «крізь пальці» то тепер для того, щоб затемнити скла свого авто, потрібне знання норм тонування!
Отже спочатку простими словами, щоб було все зрозуміло, а потім приведу витяг з ГОСТу.
Насправді правила дуже прості, лобове скло повинне пропускати не менше 75% світла (75% светопропускаемость) або по іншому, його можна затонувати тільки на 25%. А передні бічні стекла повинні бути светопропускаемостью 70% або затонірованни на 30%. Більш того, з передніми дверима ще цікавіше, точніше видно на зображенні:
Решта скла можна тонувати за власним бажанням будь-яким відсотком, хоч не прозорим сміттєвим пакетом :-)))
Існує атермальне тонування, що задовольняє умовам ГОСТу, а так само багато імпортних авто із заводу вже оснащуються злегка прітонірованние зелені скла.
Атермальне плівка на лобовому склі:
Це в спрощеному варіанті, якщо немає бажання розбиратися в Гості, а далі вже точніше. Виписку з нормативних документів приведу нижче
Правовий аспект ПДР.
ПЕРЕЛІК
несправностей і умов, при яких забороняється експлуатація
транспортних засобів
7. Інші елементи конструкції
7.3 Встановлені додаткові предмети або нанесено покриття, які обмежують оглядовість з місця водія, що погіршують прозорість стекол, що тягнуть небезпеку травмування учасників руху.
Примітка. На верхній частині вітрового скла автомобілів і автобусів можуть прикріплятися прозорі кольорові плівки. Дозволяється застосовувати тоновані стекла промислового виготовлення (крім дзеркальних), світлопропускання яких відповідає вимогам ГОСТу 5727-88. Допускається застосовувати шторки на вікнах автобусів, а також жалюзі і шторки на задніх стеклах легкових автомобілів при наявності по обидва боки зовнішніх дзеркал заднього виду.
Про тонування стекол автомобілів. ГОСТ 5727-88.
Відповідальність за управління транспортним засобом з нанесеним покриттям на скла погіршують їх прозорість, що не відповідає вимогам ГОСТ 5727-88, передбачена частиною 3 статті 114, Кодексу про адміністративні правопорушення.
ГОСТ 5727-88 «Скло безпечне для наземного транспорту. Загальні технічні умови »
Замінити код: ОКП 59 2300 на ОКП 59 2320, 59 2330.
Вступну частину доповнити абзацом:
«Вимоги з безпеки, викладені в пп.2.2.1; 2.2.3-2.2.6; 2.2.7.3-2.2.7.10; 2.2.8.1; 2.2.8.2 і разд.3 цього стандарту, є обов'язковими для певної категорії «скло безпечне для наземного транспорту» і підлягають включенню в усі види документації, по якій вона виготовляється ».
«2.2.4. Світлопропускання скла, що забезпечують видимість для водія, має бути не менше:
75% - для вітрових стекол;
70% - для стекол, що не є вітровими, що входять у нормативне поле огляду П, що визначає передню оглядовість (див. Рисунок 1).
Розташування нормативних зон А і В переднього вікна і нормативного поля огляду П
1 - межа прозорої частини лівого бокового вікна; 2 - ліва бічна стійка переднього вікна; 3 - контур очистки переднього вікна; 4 - межа нормативної зони А; 5 - межа нормативної зони В; 6 - межа прозорої частини переднього вікна; 7 - права бічна стійка переднього вікна; 8 - межа прозорої частини правого бокового вікна; 9 - сліди від площин, що є межами нормативного поля огляду П
Світлопропускання інших невітрових стекол не нормується.
Скло зі светопропусканием менше 70% додатково маркуються знаком V.
Вітрове скло, пофарбовані в масі і тоновані, не повинні спотворювати правильне сприйняття білого, жовтого, червоного, зеленого і блакитного кольорів ».
Пункти 4.2, 4.6 *. Замінити посилання: ГОСТ 7502-80 на ГОСТ 7502-98.
Пункт 4.9.1 *. Замінити посилання: ГОСТ 7338-77 на ГОСТ 7338-90.
* В ГОСТ 5727-88, в пунктах 4.2, 4.6, 4.9.1, позначення ГОСТів наводяться без вказівки року.
Додаток 2 доповнити термінами і поясненнями:
Найменування терміна Пояснення
Нормативні зони А і В переднього вікна Умовні зони на зовнішній поверхні скла автомобільного транспортного засобу (АТС). Розміри нормативних зон А і В встановлено цим стандартом. Нормативна зона А розташована всередині нормативної зони В безпосередньо перед водієм
Нормативне поле П Умовне поле передньої оглядовості в 180-градусному секторі, розташоване між горизонтальною площиною, що є верхньою межею поля і проходить на рівні очей водія, і трьома іншими площинами, складовими в сукупності нижню межу поля
Передня оглядовість Оглядовість через переднє і бічні вікна кабіни, обмежена полем зору водія, рівним 180 ° в горизонтальній площині, при направленні лінії погляду з місця водія паралельно середньої поздовжній площині АТС. Характеризуються розмірами і розташуванням нормативних зон А і В переднього вікна, ступенем очищення нормативних зон А і В, нормативним полем огляду П, що не кількістю переглядів зонами в нормативному полі огляду П, а також не кількістю переглядів зонами, створюваними стійками переднього вікна
Текст документа звірений по:
Зміна N 3 ГОСТ 5727-88 Скло безпечне для наземного транспорту. Загальні технічні умови
Постанова Держстандарту Росії від 27.08.01 N 353-ст
ГОСТ від 27.08.01 N 5727-88
Дата початку дії: 01.01.02