Вирішив я сам затонувати свою Весту. Робив перший раз, сильно не штовхайте)
Причин було кілька:
1. Ціна. Тонування задньої півсфери з смугою на лобовому - від 3-х до 7ми і більше тисяч рубликів.
2. Інтерес. Ніколи сам не тонував авто. Вирішив спробувати.
3. Локація. У нас хороших майстрів немає, де-не-як я і сам зроблю, ще й заощаджу. До більш менш нормальним майстрам їхати близько 80ти км, не знаю, чи є ближче. І там гуляти півдня, чекати машину. Плавали - знаємо, своє минуле 10 ку тонував у майстрів.
Кажуть - перший млинець грудкою, але вирішив ризикнути. Купив плівку в автомагазині. Ніяку не Люмар і т.д. 700 рублів за рулон, як сказали - "американка". Я розумію, що китайська, за ці гроші-то, але є і по 200 рублів).
Ширина рулону - 75 см. 50 см на Весту не вистачить, заднє скло по висоті більше. Светопропускаемость 10%. П'ятірка занадто темна для мене, а світліше сенсу немає клеїти.
У знайомих взяв будівельний фен. Почитав в інеті - без нього не варіант. Треба як-нить собі прикупити.
До початку робіт прибрався трохи в гаражі. Чим менше пилу буде - тим краще. Можна підлогу змочити водою (як при фарбуванні). Все робив за порадами в інтернеті і на "авось". Машина теж була вже чистою.
У полтораху набрав води. Додав трохи миючого засобу - "Фейрі". Збовтати. Відмивати скла і клеїти вирішив за допомогою цієї бурди. А то спецзасоби для стекол можуть викликати побічні ефекти (це я таке вичитав). Накрутив розпилювач і вперед!
Почав з заднього скла. зрозуміло. Якщо воно не вийде - то і нема чого продовжувати.
Спочатку добре його відмив із зовнішнього боку .Несколько раз мив і зганяв воду. Ганчіркою протирати не наважився, щоб не залишати ворсинки, сміття на склі. Зганяння для води по швидкому змайстрував - відкусив кусачками шматок старої щітки склоочисника.
Взяв рулон, поклав на скло захисної прозорою плівкою наверх. Тобто клейовий шар повинен дивитися в бік від скла. Відрізав прямо на місці канцелярським ножем за розміром скла, взяв трохи більше.
Прибрав плівку, рясно змочив скло мильним розчином (тим же, з полторахі). Пріляпанних плівку на скло, на воду. Захисну плівку не знімав! Тонуванням до скла, клейовим шаром із захисною плівкою назовні! розгладив плівку у вигляді букви Н.
Потім за допомогою фена нагрівав плівку. Тут головне не перегріти плівку, а то вона скукожітся, зіпсується. І так стояв, грів і розгладжував плівку в сторони, показані стрілками. Поки все складки не зникли. Сенс - надати плівці опуклу форму заднього скла. Розгладжував прямо робочої рукавичкою, тільки одягнув її навпаки, щоб гума не вазюкать по плівці.
Іноді додавав мильного розчину під плівку, якщо він висихав і плівка відвалювалася місцями. Зрештою плівка прийняла форму скла. На вигляд було, як ніби вже затоноване скло. Тільки плівка зовні.
Всередину салону поклав лампу, щоб бачити чорну окантовку скла. І обрізав канцелярським ножем плівку точно за розміром, відступивши від кордону окантовки приблизно півсантиметра. Відступив так, щоб плівка заходила на півсантиметра на окантовку.
Потім зняв полку, я вже розповідав про неї: www.drive2.ru/l/469659416535237543/
Думав не знімаючи клеїти, але не хочеться заливати полку мильною водою, плюс за доп.стопом важко долезть.
Відмив скло зсередини. Знову бризкав і зганяв воду, так кілька разів. Головне - не залишити пил на склі. На тонування потім кожну піщинку буде помітно.
Покликав дружину, акуратно зняли захисну плівку, облили все розчином (і плівку, і скло) і наклеїли її. Потім довго і наполегливо виганяв бульбашки повітря пластикової вигонки. Головне - не перестаратися, можна подряпати плівку. Все, заднє скло готове.
Таким же способом наклеїв плівку на задні трикутники. Спочатку зовні, підігнав, вирізав, потім приклеїв зсередини. Тільки феномен не грів, вигин не сильний.
На задні дверні стекла теж клеїв так. Пріляпанних зовні, вирізав, відмив скло зсередини і приклеїв плівку. Карти дверей знімав, мені заважали бархотки, а я не спец клеїти так). Про зняття карт теж у мене є. Шматок плівки все ж зіпсував, накосячілі з розмірами. Але рулону мені вистачило, ще й на смугу залишилося.
Потім приклеїв смугу на лобовик. Так само - зовні, обрізав, потім клеїв зсередини. Залив трохи салон своїм спец-засобом з баклажки, але нічого в панелі не згоріло, протер і все)) Смугу різав по ГОСТу, чорна частина на склі трохи визирає, мене це не парить.
На наступний день зібрав салон. Тепер я в тонері)
Ось так вийшло.
Для першого разу непогано. Є невеликий залом на задньому склі. Не дуже помітно, переробляти не став.
Ціна питання: 700 ₽