Група: Активний учасник
Повідомлень: 5076
Спасибі: 3205
Симптоми: а у мене глючить. кнопки, то працюють, то ні. і весь час сам перемикається на внутрішній забір повітря. сам. а потім назад зовні бере і в цей момент кнопочки оживають. але майже відразу знову перестають працювати. пипец.
Це шматок плати, що під мордою коробки.
Жовтим кольором позначені контрольні точки кнопок, вони там у кожної кнопки приліплені. Блочок потрібно розібрати, підвісити все плати акуратно щоб не коротнуло і, включивши запалювання заміряти на точках напруга щодо кузова. На кожній точці напруга повинна бути близько 5 вольт. Якщо хоча б на одній напруга нижче 4,5 вольт або нестабільно, особливо при згинанні плати, то клієнт той самий про який мова.
А ось зеленим кольором на платі змальована причина. Це матриця опорів, але не проста як може здатися, а підтягують. Ця сранька підтягує кожну кнопку до напруги живлення блоку (до 5-ти вольт тобто) через резистори в 4,7 кОм.
Мабуть через близькість лампи підсвічування, яка постійно нагрівається-охолоджується порушується пайка це шняги до плати, напруга на кнопках падає і процесор вважає що натискаються (або натиснуті і не відпущені) якісь кнопки.
Вказану я просто Відпаяв, пройшовся паяльником по ній знизу, по платі і припаяв назад. Все ессно запрацювало.
P.S. від мікросхеми відчепіться від переходів між шарами плати теж, якщо кава не залито, значить все там ціле
Ескізи прикріплених зображень