Toyota Prado - це пересувається по всьому світу позашляхова легенда. Історія моделі народилася від болю програної японської післявоєнної реальності. Службам національної оборони необхідний був відмінний і надійний позашляховик, а Тойоті був потрібен ринок збуту. Після багатьох спроб на початку 5О-х років ХХ століття в результаті цього вимушеного симбіозу з'явився Land Cruiser, який спочатку називався ... Jeep (протести фірми Willys змусили японську компанію змінити назву). Таким чином, в 1954 році почалася нова ера в історії японського гіганта.
Toyota Prado - родоначальник японських позашляховиків
Toyota Land Cruiser Prado 90
Для ще більш вимогливих покупців виробник створив варіант J100 (наприклад, UZJ100L серії) - розкішна серія японського позашляховика, оснащена незалежною передньою віссю підвіски, яка на додаток до довгого списку обладнання, надає можливість перевозити до семи пасажирів.
неубіваемий всюдихід
Тойота Ленд Крузер Прадо 90
Toyota Prado серії J90 є автомобіль, який практично не ламається. Гігантські пробіги, убивча експлуатація в суворих дорожніх умовах, робота при значному навантаженні на місцевості - на правильно обслуговується Land Cruiser все це не створює ніякого враження. Міцна конструкція, заснована на жорсткій задній осі і незалежної передній підвісці, легко справляється з бездоріжжям, тривалим рухом по автомагістралях.
Ідеальні і непорушні двигуни, включаючи:
- V6 бензиновий 3,4-літровий з потужністю в 18О к.с. і
- архаїчний, але броньований дизель 3.0 TD 125 л.с. (Як стверджують власники, не піддається руйнації), які безстрашно служать своєму власникові протягом багатьох років.
На жаль, вага навіть порожнього автомобіля Toyota Prado досить великий, тому не доводиться згадувати про економію в цьому випадку.
Якщо Ви шукаєте різновиди «еко», то Вас повинні зацікавити сучасні моделі дизельних двигунів D4D, які використовують технологію common rail. Land Cruiser з таким трилітровим двигуном в 163 к.с. під капотом досить швидкий і ефективний в русі. На жаль, на противагу його старшому дизельному братові, про новий D4D треба добре дбати, бо його стабільність і тривалість життя багато в чому залежить від відповідного режиму обслуговування. Будь-які помилки можуть дорого коштувати. Ціни оригінальних запчастин дуже високі, а замінників хорошої якості практично немає. Навіть автосервісів, що спеціалізуються на обслуговуванні такого високотехнологічного автомобіля, не так вже й багато.
Одним зі слабких місць моделі, які необхідно перевірити, перш ніж купувати машину, є рульовий механізм.
Toyota Land Cruiser Prado - це позашляховик з плоті і крові. Але на відміну від багатьох інших побратимів свого ряду, на додаток до феноменального внедорожному майстерності японець пропонує комфортний рух по трасі.
Але щоб насолоджуватися таким автомобілем, потрібно мати досить товстий гаманець. І справа не тільки у вартості самого позашляховика, а, головним чином, у вартості його експлуатації. Land Cruiser залишається безаварійним автомобілем до тих пір, поки новий власник може забезпечити йому адекватне сервісне обслуговування, а це, на превеликий жаль, багато чого варте.
Творець блогу АвтоСоветнік, Олег.
Поділитися в соц. мережах
Встановив на свого дідуся ГБО так тепер ніяк не натішиться витрат на заправку. Майже в два рази різниця!
Редуктор Французький: Gurtner Basic
Зовнішній тороїдальний балон на 90 літрів 720х270 TugraMakina (Туреччина)
Мультиклапан: Tomasetto (Італія) Заправочнік під бампер теж італійський.
Електронка: Zenit PRO-OBD (Італія)
Балон повнотіла, кріпиться на 3 точки - дві з боків на поперечину балки до якої притягується запаска, третя потрапила на дальню кутову опору запасного колеса. Річ! Багажник моєї Toyota Prado не зменшився.
При покупці рекомендую звернути увагу на оснащення позашляховика набором електроніки. Навіть у мінімальній комплектації Prado містить датчики світла і дощу, круїз-контроль, монітор в центрі торпеди з діагоналлю 4,2 дюйма (у версіях SFX (8О) і SFX (E3) сенсорний), камеру заднього виду, підігрів сидінь, паркувальний радар, плюс електрорегулювання вильоту і нахилу керма.
Не забуваємо також про систему PUSH START, яка швидко і зручно виробляє запуск двигуна єдиним натисканням на кнопку, систему Smart Entry, яка відкриває замки дверей без використання ключів - одним дотиком до ручки. Навігаційна система розпізнає команди російської мови.
Що робити якщо в двигуні що то стукає. Я начитався статей та відгуки про тойоті, а результату немає. Машина нова, розбирати не хочу. Хто допоможе?
Відмінна машина) І це і наступне покоління, хоча фари наступного покоління мені не подобалися з самого початку випуску, але машина дуже гідна ... Звичайно поступається в добротності Mercedes, але в плані надійності не поступиться ... Рамний кузов, мотори наскільки пам'ятаю без гидрокомпенсаторов - це все надійність. У одного знайомого наступне покоління з 4.0 V6 - якщо не помиляюся, так він купив короллу з 1.6 щоб трохи економити на бензині.)) Гроші є, але постійно на ній їздити він вважає не доцільним ... В Prado присутній запас міцності, якого немає у багатьох кросоверів.
Ось найцінніше в Toyota Prado і є її рамна конструкція, правильно роблять японці що випускають її до сих пір в майже незмінному вигляді. А щодо витрат - то ця машина не для економною їзди.