На початок 40-х років 20 століття, Червона Армія мала потребу в важкому тягачі, здатному перевозити не тільки полкові гармати, але і більш серйозні важкі гармати. Громадянська промисловість до цього часу вже випускала трактор С-65 «Сталінець». тому армійський варіант було вирішено робити з принципу взаємозамінності деталей.
«Мирний» трактор С-65
Одержаний в результаті трактор С-2 «Сталінець-2» мав гарну прохідність по пересічній місцевості, з причепом він долав підйоми до 15 °, середня швидкість з причепом по шосе складала 15 км / год, по грунту 10 км / год. Що розвивається трактором тягове зусилля до 6200 кгс дозволяло використовувати його для транспортування артилерійських знарядь середнього і великого калібру (аж до 280-мм мортир), а також для буксирування пошкодженого бронетанкової техніки.
Конструкція транспортного трактора по вузлів і агрегатів в значній мірі уніфікована з трактором загального призначення С-65 (що дозволяло збирати їх на одному конвеєрі), проте компоновка його типова для артилерійських тягачів: двигун і двомісна кабіна розташовані попереду, а вантажна платформа - ззаду.
Трактор-тягач С-2 «Сталінець-2»
Чотирициліндровий дизель МТ-17 через чотириступінчасту коробку передач тракторного типу приводив в рух провідні колеса, розташовані ззаду. Двигун МТ-17 працював як на дизельному паливі, так і на суміші автолу з гасом. Для його запуску використовувався бензиновий пусковий двигун, забезпечений ручним і автомобільним електростартером. Двигун легко запускався і в 30-градусні морози, при запуску прогрівалися також системи охолодження і всмоктує тракт.
Ходова частина трактора складається з здвоєних обрезиненних опорних ковзанок (на борт) в двох каретках з рессорно-балансирной підвіскою по типу легкого танка Т-26.
Всього було виготовлено 1275 тракторів С-2 «Сталінець-2».
Джерело: Трактор-тягач С-2 «Сталінець-2»