Трансмісія - це найважливіший елемент кожного автомобіля, що забезпечує передачу, розподіл і зміна крутного моменту від двигуна на ведучі колеса. І якщо хоча б одна шестерня в ній вийде з ладу, продовжувати рух на такому автомобілі буде неможливо. Сьогодні ми поговоримо про пристрій даного механізму, а також дізнаємося різновиди коробок перемикання передач.
Типи автомобільних трансмісій
На сьогоднішній день їх розрізняють два:
Головною відмінністю даних пристроїв є спосіб перемикання передач. І якщо в першому випадку зміна крутного моменту забезпечує сам автолюбитель, перемикаючи важіль КПП за допомогою натискання педалі зчеплення, то в другому випадку весь цей процес контролює електроніка.
Пристрій
Як ми вже відзначили, трансмісія - це механізм, який може мати конструкційні відмінності в залежності від того, передній привід на автомобілі використовується або задній. Однак головні пристрої у всіх сучасних трансмісій є незмінними:
Отже, давайте коротко розберемо пристрій кожного з цих механізмів.
Головна функція даного інструменту полягає в короткочасному від'єднанні двигуна від КПП і подальшого їх з'єднання при перемиканні швидкостей.
Коробка передач (НЕ трансмісія)
Це механізм-складова трансмісії, який змінює крутний момент мотора, тим самим впливаючи на швидкість руху автомобіля. До речі, на ВАЗ «Нива» трансмісія укомплектовується ще і роздавальної коробкою.
Карданна передача
Використовується для передачі зусиль, тобто крутного моменту із вторинного вала коробки на головну передачу.
диференціал
Він служить для розподілу зусиль двигуна між провідними колесами. Завдяки диференціалу колеса автомобіля можуть обертатися одночасно з різною кутовою швидкістю, що необхідно при входженні автомобіля в поворот.
Такий пристрій має кожна трансмісія. ВАЗ «десятого» сімейства, «сімка», «п'ятірка», «Урал» і всі інші вітчизняні автомобілі мають однаковий принцип роботи і пристрій КПП.
