У Росії, як усім відомо, 2 столиці: офіційна - Москва і культурна - Санкт-Петербург. Дістатися з однієї в іншу можна або поїздом, або літаком, або на автомобілі. З тих чи інших причин люди подорожують, відправляються у відрядження саме на машині.
На форумах в інтернеті можна прочитати різні поради з приводу часу старту: досвідчені автопутешественники радять виїжджати з Москви або до 5 ранку, або після полудня, щоб уникнути пробок. Дорога на Пітер, за відгуками, досить важка, забирає багато сил. Однак в той же час і дуже цікава: на шляху зустрічаються невеликі містечка і села, старовинні храми, садиби і чудові панорамні види.
Траса на Пітер бере початок на МКАД, йде через Химки в Клин. На цій ділянці дороги в 80 км якість дорожнього покриття хороше, траса багатосмугова, тому машини їдуть швидко. Однак не варто забувати про камери фотофіксації і мобільні пости ДАІ.
Подальший маршрут лежить від Клину через Спас-Заулок до Твері і становить 83 км. Тут стан траси стає гірше, дорога трехполосная з смугою для обгону. «Середня смуга поперемінно відводиться то однієї, то іншої сторони. При цьому слід уважно стежити за знаками і розміткою, щоб після чергового маневру раптом не опинитися на зустрічній ». За повідомленнями водіїв, на ділянці після Завидово, а також в районі Ново - і Старо - Мелкова зазвичай організовуються засідки ДАІ. Навколо Твері траса йде по окружній дорозі. Тут, а також на двухполосном мосту через Волгу через невисоку пропускну здатність часто бувають пробки.
Від Твері через Торжок в Вишній Волочек дорога становить 132 км. Хоча траса не проходить через сам Торжок, а перед ним йде направо, все ж тут утворюються пробки. Як кажуть водії, це лотерея - можете застрягти, а можете проскочити. Ще через 90 км проїжджаємо Валдай. Звідси через Крижі до Великого Новгорода 135 км. Дорога Москва - Петербург на цій ділянці найбільш важка: багато підйомів і спусків, змінюється рядності (чергування 1 - 2 ряди). Навколо Великого Новгорода прокладена об'їзна дорога, її стан в деяких місцях залишає бажати кращого. «Дорога ремонтується і бувають великі пробки. На дорозі введено швидкісне обмеження аж до 40 км / ч, часті "засідки" ГИБДД ». Цікава особливість окружний Новгородської дороги, на думку автолюбителів, - права смуга, несподівано закінчується канавою або горою піску. Розмітки на дорозі немає. Тому тут потрібно бути гранично уважними. Деякі водії вважають за краще об'їжджати «об'їзну» через місто. За повідомленнями водіїв, через неправильну регулювання світлофора на перехресті в Подберезье Новгородської області часто утворюються пробки.
Стан дорожнього покриття на М10, на думку багатьох водіїв, залишає бажати кращого, особливо сумно справа йде в Тверській і Новгородській областях. «Якщо ви ніколи не їздили по цій дорозі до Пітера на машині, краще не розганяйтеся, тому що ями і вибоїни іноді виникають на дорозі в найнесподіваніших місцях. Особливо уважно слід їхати в темний час доби! Звертайте увагу на те, як їдуть по трасі фури: вони часто їздять по цій дорозі, тому краще знають про всі "засідках" і ямах на дорозі. Якщо фура раптом зменшила швидкість, не поспішайте її обганяти: можливо, попереду камера або просто велика вибоїна ».
Від Великого Новгорода через Чудово ми їдемо до Тосно 133 км. Якість дороги на цій ділянці значно поліпшується. Від Тосно до центру нашої кінцевої точки - Санкт-Петербурга залишається 55 км. Цей відрізок можна проїхати без глобальних зупинок, хоча і не варто забувати про пробки в Пітері: вранці до 11 годин - на в'їзд, ввечері до 20 годин - на виїзд.
На всьому шляху проходження на машині з Москви до Пітера є безліч АЗС, кафе, готелів, пунктів медичної допомоги, різних культурних та історичних об'єктів: церков, садиб, музеїв і просто красивих місць.
Альтернативою траси М10, яка вже морально застаріла і вичерпала свій пропускної ресурс, стане траса М11 - нова платна дорога до Пітера. Вона покликана розвантажити транспортний потік з федеральної автотраси «Росія», забезпечити зв'язок столиці з Санкт-Петербургом і гарантувати високошвидкісний рух по даному маршруту. Починаючи від кордонів Москви, нова траса пройде по Московській області (90 км), Тверській області (253 км), Новгородської області (233 км) і Ленінградської області (75 км) до кордонів Санкт-Петербурга і складе 669 км. Траса буде мати від 2 до 5 смуг в кожну сторону і максимально допустиму швидкість руху в 130 - 150 км / ч. М11 обладнають 13 зонами, 64 майданчиками для відпочинку. Це можуть бути придорожні кафе, мотелі, медпункти, сервісні центри та інші заклади для комфорту проїжджаючих. У той же час більш компактні зупинкові пункти обладнаю альтанками та санітарними блоками.
На даний момент в експлуатацію введено ділянки з 15 по 58 кілометр (Москва - Солнєчногорськ) і з 258 по 334 кілометр (обхід Вишнього Волочку). Однак, на думку водіїв, тут не все гладко: на ділянці від МКАД до Солнечногорска немає заправок, багато ділянок без освітлення, а також незбалансована робота світлофора в Солнечногорську, через яку постійно утворюються затори.