А правду кажуть, що з тріщиною на лобовому склі в зоні водійського двірника не можна машину на облік в ДАІ поставити?
Чет думки різні.
Ну техогляд не пройти офіційно - це так.
Але врое як би до чого тут постановка на облік?
Може я машину на розбір купив або для відновлення.
Дякую за думки.
років зе срач бігін))
Можна без проблем взагалі. Навіть не на ходу. ТО так, не пройдете.
quote: Originally posted by Сівутя:
Ну техогляд не пройти офіційно - це так.
У будь-якому місці лобового скла ТО не пройти.
Нині, коли покупець сам переоформляє не знаю але перш зняти авто з обліку з не фарбованої дверима було неможливо. А з несправним двигуном?
Я не міг зняти з обліку КАМАЗ з нарощеними бортами.
нарощені борти - це внесення змін до заводську конструкцію
Чет думок мало)
Так правила (постановки на облік) кожні 2 роки року змінюють іноді кардинально.
У Наказі. +1001 нопейсано:
3. Не підлягають реєстрації в Державтоінспекції і не проводяться реєстраційні дії з транспортними засобами з таких підстав:
.
представлені транспортні засоби, конструкція яких або внесені в конструкцію зміни не відповідають вимогам законодавства Російської Федерації в області забезпечення безпеки дорожнього руху або відомостям, зазначеним у поданих документах;
_______________
"4.7.2. Наявність тріщин на вітрових стеклах АТС в зоні очищення склоочисником половини скла, розташованої з боку водія, не допускається."
і
Технічний Регламент Митного Союзу "" Про БЕЗПЕКИ КОЛІСНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ "
4.7. Наявність тріщин на вітрових стеклах транспортних засобів в зоні очищення склоочисником половини скла, розташованої з боку водія, не допускається.
Наче так.
Але ніби як і обидва цих документа встановлюють вимоги до транспортних засобів під час їх експлуатації (ГОСТ) та "випуску в обіг і експлуатації" (ТР).
І взагалі, в наказі сказано: "не відповідають вимогам законодавства Російської Федерації в області забезпечення безпеки дорожнього руху".
Дивимося ст. 4 ФЗ "Про безпеку дорожнього руху".
А ГОСТ і ТР - це законодавство в галузі технічного регулювання.
Якщо я не помиляюся.
(Можу і помилятися).
Коротше, формально підстав для відмови у вчиненні реєстраційних дій немає.
По факту - в інеті повно тем і повідомлень про те, що відмовляють в ухвалив.
Дивлячись на якого інспектора потрапиш.
quote: Originally posted by Сівутя:
По факту - в інеті повно тем і повідомлень про те, що відмовляють в ухвалив.
Дивлячись на якого інспектора потрапиш.
Ну тоді або вимагати письмову відмову в реєстрації і оскаржити його або скло міняти. Інших варіантів не бачу.
quote: Спочатку написано Дядечко Ух:
Ну тоді або вимагати письмову відмову в реєстрації і оскаржити його або скло міняти. Інших варіантів не бачу.
quote: Originally posted by Сівутя:
Чет думок мало)
тому що:
quote: Originally posted by Сівутя:
Дивлячись на якого інспектора потрапиш.
Я кілька років назад перевертнів знімав з обліку, баз стекол і дах будиночком.
І нічо, зняв.
Приїхав до речі своїм ходом за 200 кілометрів.
Сівутя, є скло від Мерса.
Приліпи скотчем, пройдеш ТО, вірніше.)))))
quote: Спочатку написано Alex S:
Сівутя, є скло від Мерса.
Приліпи скотчем, пройдеш ТО, вірніше.)))))
у мене мотору пейсда прийшла.
в суботу в сервіс поїду.
так шта поки не до лобовуха)))
quote: Спочатку написано Сівутя:
Що з мотором?
Ці передасть стали робити зовсім одноразові авто.
quote: Спочатку написано полковнік1:
у мну перед новим роком тож, купив контрафакт з Японії Сікоку пройшов хер знає, але грм був есче рідний і живий
А що за авто?
Сівутя адже новий авто брав.
Якщо погуглити, то народ фотки викладає де синім по білому рукою інспектора написано про техрегламент митного союзу (згаданий мною вище раніше).
quote: Originally posted by Сівутя:
Якщо погуглити, то народ фотки викладає де синім по білому рукою інспектора написано про техрегламент митного союзу (згаданий мною вище раніше).
Тільки цей ТР зараз і легімтімен, тільки він стосується продажу товару, причому по бюджетам різних рівнів, грубо кажучи державної контори (по крайней мере, в тій частині, що він стосується мене, весь ТР я не читав).
І причому тоді гібон з постановкою на облік? Взагалі тепер ні фіга не зрозуміло. Я рік тому ставив на облік машину, гібон в будці її дивився і ставив відмітку на заяві.
quote: гібон в будці її дивився і ставив відмітку на заяві.
не знаю як де, у нас тепер при постановці на облік фотографують і якщо такій ситуації які заборонені то зобов'язують усунути інакше не поставлять, повторюватися не тріщина на лобовому склі або відсутність двірників а то що заборонено на даній машині законом, наприклад на Хонді у мене кінгурін варто, змусили зняти, відкрутив чотири болта поставив поруч з машиною, інспектор націлився фота, а номер хде? (Я номера залишав) довелося з кінгуріна рамку відкрити номер зняти і прішлепнуть на скотч до бампера, взагалі ща хороше стало, раніше пам'ятаю день йшов на те що б зняти або поставити, причому якщо зняв поставив одним днем то це була охерітельная удача, а ща за регламентом протягом години і зняв і поставив
quote: Спочатку написано ASv:
Тільки цей ТР зараз і легімтімен, тільки він стосується продажу товару.
І причому тоді гібон з постановкою на облік?
Подивіться мій розгорнутий пост трохи раніше.
Я власне про це і написав, що ніби як з правової точки зору ТР і ГОСТ ніякого відношення до постановки на облік не мають.
Але коли у нас держава була правовою.
Кожен чиновник - царьок.
quote: зору ТР і ГОСТ ніякого відношення до постановки на облік не мають.