Вітрила на Байкалі
Варто йому з'явитися, і відразу відчуваєш його пісенну силу. Трохи піднявшись, він забарвлює Байкал в святкові кольори, відкриваючи даль берегів, піднімаючи бірюзу хвилі і розгойдуючи потім її до чистого ультрамарину. Його пружна сила заступницький мореплавцям, щаслива рибалкам, рятівна гнаним. Це недільний вітер. Нехай співає! Пам'ятайте, як виголошує Лір у Шекспіра: "Дуй, вітер, дуй! Ще не лопнуть щоки! "Так і ми раді сьогодні обіцянкам Баргузин. Навіть яхта норовисто здригається, варто підняти вітрила. Щось має статися.
Святково легкий старт; відлітає за корму берег, бухта стає невпізнанно плоскою, погойдуються нам услід Дзвіниці. Останній, самий короткий етап регати; фініш вже в Великих Котах. Включаю диктофон при першій можливості.
Дует хороший баргузин, пориви його досягають 20 метрів в секунду, висока хвиля. Під великим спінакером на швидкості в сім вузлів відлітає відтяжка реї, - лопнув метал, мабуть, так зросли навантаження. Довелося перехопити рею Генуя-фалом, заламати ногою і тримати - я виявився всіх ближче. Важко і весело, особливо коли поривом гірської кинуло в броучінг, через хвилину знову! Рубаємо спінакер з аварійного варіанту. Півгодини, що минули зараз, були справжньою гонкою з найвищими митями, коли ніхто не розгубився, все було точно і швидко. Гонка триває вже три години. Ми на траверзі мису Голоустное, де з розпадках щось та прилетить. Попереду "Бабр", поруч під берегом - "Дракон". Занадто короткий шлях, щоб розраховувати на виграш. Але капітан вирішив грати в цю гонку до кінця і по самому верху. Додаємо до спінакера блупер; яхту валяє, як Ванька-встаньку, але потрібно вирватися вперед, тому екстремальний гоночний режим. З розпадках виривається гірська поперек Баргузин. Дуже гостра вітрова ситуація, але велика швидкість, і зменшувати парусність не можна, потрібно триматися на восьми вузлах до самого фінішу. Ось зараз блупер закидає в трикутник, може бути знову броучінг, але немає, все нормально - повні вітрила Баргузин!
Я тільки, що був нагорі: неймовірно красивий, могутній сьогодні Байкал з двометрової хвилею, сліпуче чистим безхмарним небом, яскравим сонцем, - низький уклін старому Байкалу за такий подарунок, за таку гонку, нічого кращого і не треба! Гонка знаходить справжнє спортивне розмах, гостроту, непередбачуваність. Уявляю радість на "Бабрія", який вже застоявся без лідерства!
Але наші претензії на перемогу досить великі і тепер уже зримі: наші найближчі суперники по класу трохи відстав милі на три-чотири, нам же бракує 31 хвилини. І якщо ми її стягнемо з "Кредо", то гра буде не марною.
Друга половина шляху. Вітер навряд чи вщухне, тоді до закінчення залишається години дві. Все нагорі, повна зібраність, Богдан і Славек точно працюють на шкотами.
Вітер починає затухати. Зазвичай за цим слідує потужний порив гірської, знає про те і капітан, але дає команду підняти великий спінакер - ми не на прогулянці! Це найбільш невдачливий вітрило в нинішніх перегонах, двічі його "підірвали", двічі його Валера Герасимов штопав ночами. тепер він нагорі, швидкість з ним різко підскочила, дуже потужно і впевнено йдемо до фінішу, мис Кадильний на траверзі. вже пора вигравати секунди, рахунок пішов на них.
Шквальний порив. Броучінг! Ще порив! Спінакер розлітається на шматки! Яхта встає на кіль. Гірська міцнішає, 7 вузлів навіть під Генуєю. Поруч "Дракон" незворушно несе спінакер: ця саморобна яхта дуже хороших кровей, спортивна гоночна човен з надбудованої рубкою, та й екіпаж гарний. Йдуть урівень з "Картером" без ознак суєти.
У нас знову спінакер, але середній, він ще цілий. додаємо ходу, вже видно фініш! Ось з'явився туди "Бабр", заходимо і ми. У самому створі пускаємо годинник, тепер в руках "Кредо" доля гонки, заодно його і наша. П'ять хвилин, десять. Три "Картера" ладом заходять на фініш. Але раптом лад ламається, - один з них піднімає великий спінч і виривається вперед! Дуже ризиковано! Дізнаємося "Кредо", там зараз теж відраховують секунди до своєї перемоги і нашої поразки або навпаки. Нам потрібно 31 хвилину. 18 хвилин від нашого фінішу - гра зіграна! Капітан Василь Данилов виграв регату і за абсолютним часу, і по гандикапу! Відмінно! Першість знову належить університетському яхтклубу! Фінішують всі інші яхти, вітер гасне, брижі на воді - наш покровитель баргузин, закінчивши пісню гонки, ліг в тишу.
Володя Чепурний відправився на суддівський катер розписатися в протоколі. Зараз йому заявлять про намір дискваліфікувати нас за "порушення принципу чесної боротьби". А це вже не оперетка, а вар'єте! Принцип чесної боротьби був свідомо порушений ще при організації регати, самими суддями, коли був обраний сліпий поворотний знак, коли була видана неповна гоночна інструкція, потім він був ігнорований перед останнім етапом, коли ні ми, ні інші екіпажі, не могли розрахувати турнірне становище яхт при нездійсненої загрози нашого покарання і вирішити конкурентну ситуацію на останньому етапі. Все змішалося на суддівському кораблі, тому н вар'єте: неспортивно, лише боротьба якась в залишку копошиться. Проясниться і вона.
Баргузин завжди щедрий. У тривозі теж.