Тюнінг, як не банально звучить, походить від слова tuning, що означає настройка. В тій чи іншій мірі настройка, судячи з даних гугл перекладача. В англійському варіанті фігурує слово "для певної мети". Гугл же перекладач видає російське визначення слова тюнінг, як технічне удосконалення зовнішнє або внутрішньо, про мету розмови вже немає.
Візьму для прикладу передній СПОРТ-бампер. Навіщо він потрібен, звідки він взявся?
Була у хлопців атмосферна тачка, поставили вони спереду інтеркулер, і щоб він не стирчав, тут же на коліні приробили йому чохол / кожух, який за сумісництвом виявився переднім бампером. Ось ту хлопці зінмаются тюнінгом, роблять бампер на 2101, щоб він приховав інтеркулер www.drive2.ru/l/288230376151970336/.
Ось для чого потрібен спорт бампер
Для чого ставити великі колеса? Трохи про моду в таборі, на низькопрофільну гуму я писав тут www.drive2.ru/b/2848680/ Колеса великого діаметру стоять на спортивних машинах не від краси, а від необхідності установки гальмівних дисків великого діаметру. Це вимушений захід для спортивних асфальтових машин.
Просте порівняння нормалльних задніх і ненормальних передніх гальм
Я до чого, до того що деякі реальні тюнери встановлюють інтркулери, гальма більше, колісну базу збільшують, і тільки потім замислюються про те, як би то все обалогородіть. Обклеюють інтркулер стеклотканью - інгда виходить хороший бампер, іноді не дуже. Деякі ж просто купують бампер, а інтркулера під ним немає. Хто то винаходить айфон, хто купує корпус і ходить лише з корпусом.
Хто то винаходить окуляри і мікрофон для зв'язку, хто копіює лише форму.
Я без будь-якого наїзду, і т.д. просто написав про те, що бачу. Мене за великим рахунком влаштовує поточний стан речей)