Re: Труднощі з включенням передачі
Я вже описував свою проблему вище: - погано включається перша передача (з дуже великим зусиллям і металевим клацанням) на прогрітій КПП;
причому якщо продовжувати утримувати вичавленої педаль зчеплення, другий раз передача включиться без проблем,
так-же перша передача включиться без проблем, якщо перед нею включити будь-яку іншу передачу, і далі утримуючи зчеплення, вже першу (роблю так на світлофорі).
Ну і як вже сказав, вище на холодну такої проблеми немає - тобто на непрогрітій машині перша передача включається абсолютно нормально.
Сьогодні вирішив подивитися пристрій кпп і прикинути роботу механізмів при виникненні даної проблеми і її обході, виходить наступне:
1. машина стоїть на нейтралці, на зчеплення ніхто не тисне - провідний вал крутиться
2. вичавлюємо зчеплення, провідний вал продовжує крутиться по інерції
3. намагаємося ткнути першу передачу - все погано
4. в результаті яких продавлюємо таки першу передачу, або будь-яку іншу і ведучий вал зупиняється
5. далі власне синхронізувати нічого - вали не обертається (машина стоїть, зчеплення вижато), тепер все включається без зусиль.
Разом: проблема виникає при обертанні ведучого вала, тобто походу синхронізатор не працює (не може синхронізувати вали), або працює косячную (передача фігово ключается десь через раз).
Ну і тому на першу і другу передачу один і той же синхронізатор, то проблема десь в блокувальному кільці з боку шестерні першої передачі.
Ну а причина по якій на холодну, все працює нормально - мабуть більш густе масло, яке швидше зупиняє ведучий вал (вичавив зчеплення, і він відразу ж загальмував).
Цікаво, хто-небудь лікував проблему погано включається першої передачі заміною / ремонтом синхронізатора?