Полазити не багато на ебее, я зрозумів що компресор від LSA можна купити в хорошому стані або майже новий, приблизно за 100-170 тр з доставкою, в зборі з кольором. Що в загальному то не так вже й багато і не так уже й погано ... У стоці наддув 9psi або 0.6 бар на цьому моторі. За грубими підрахунками, через те, що у мене гірше голови, менше обсяг і ступінь стиснення, плюс тухлий распредвал (думаю його краще поміняти на LSA) у мене вийде близько 500 сил на коліні з таким набором. І думаю цілком можна підняти наддув до 0.8 бар, і отримати ті ж 550 л.с. А більше в загальному то напевно і не потрібно в найближчому майбутньому, тому що далі потрібно сильно вкладатися в посилення автомата і транс в цілому. Та й загалом то не зрозуміло де більшу потужність можна реалізувати в наших реаліях ... Якщо тільки на клею, який поки що у нас тільки в рамках RDRC буває.
Сенс поста, поділитися думками. Можливо хтось знає, про продаж подібних компресорів тут, в Росії.
З плюсів виділяю для себе:
- Майже болт-он комплект
- Заводське якість, все прораховано і продумано вже
- Моменту-море :)
- Прикольний звук компресора
- Спробувати щось нове
З мінусів:
- Моменто-море, з низів, який буде рвати трансмісію, гуму, машину :) і поки не дуже зрозуміло як їм управляти на манер буст по передачам ...
- Можливо вага ...
- Висота мотора, хоча він начебто не особливо вище стокового впуску від трака
- Найважче гратися з Буст, потрібно міняти шківи
- Більше навантаження на ремінь, при підвищенні буста, можлива пробуксовка ременя
- Більше навантаження на систему охолодження, мотор, тому що компресор сам по собі жере потужність, такий думаю близько 20-25 к.с. на бусте 0.6-0.7 зжере легко
- Мало досвіду в роботі з компресорами ...
З турбо плюси і мінуси в загальному то виходять протилежні. Легко гратися з Буст, можна зібрати систему таку, щоб турбіна дула на верху, менше моменту на назах, який буде все унічножать :) Ну і в цілому як то все зрозуміліше ...
Одним словом, є над чим подумати, плюс потрібно порахувати більш-менш приблизно у що виллється обидва варіанти, тому що як не прикро, всьому обмеження це фінанси, особливо з таким веселим курсом валют ...