«Я підписав постанову, яка сприятиме підвищенню правової захищеності туристів. Ми обговорювали цей документ як один з тих необхідних заходів, які повинні бути прийняті », - повідомив Дмитро Медведєв. «Тепер туроператори зобов'язані за добу до початку подорожі видати своїм клієнтам на руки всі необхідні документи, в тому числі авіаквитки туди і назад, включаючи випадки, коли переліт виконується на чартері», - пояснив глава уряду. Якщо авіаквиток оформляється в електронному вигляді, то туроператори повинні будуть видавати туристам виписку з автоматизованої системи, яка містить відомості про перевезення, додав чиновник.
«Ви розумієте самі, з чим це пов'язано. На жаль, у нас склалася важка ситуація на туристичному ринку погана. Навіть втручання держави поки привело до стабілізації не в повній мірі », - пояснив Медведєв.
Однак повноцінно підвищити захищеність туристів нова норма не зможе. «Завдання нової норми - забезпечити туристів за добу до початку туру усіма документами, що гарантують оплачені послуги. Безумовно, тепер виникнення великої проблеми на ринку буде видно не в момент вильоту туристів, а трохи раніше, що не може не радувати. До того ж нова норма в певному сенсі додатково дисциплінує туроператорів в плані ділового документообігу. Проте, головна «фішка» цієї норми - обов'язок видавати клієнтам авіаквиток в обидві сторони, є ілюзією підвищення захищеності туристів. Справа в тому, що чартерний квиток є квитком туроператора як фрактователя рейсу, і зовсім не зобов'язує авіакомпанію за відсутності оплати з боку фрактователя перевести зазначеного в цьому документа пасажира. На цей рахунок є навіть рішення Верховного суду. Тому без реальної оплати зворотних рейсів авіакомпанії все одно не будуть їх виконувати, незважаючи на виписані туроператором «папірці». Втім, це не стосується регулярних рейсів, навіть якщо вони роздані туроператорам по блокам - там все чітко, і авіаквиток є підтвердженням обов'язки перевізника надати зазначені в ньому послуги », - пояснив Георгій Мохов.
- підвищення розміру фингарантий для туроператорів - мінімум визначений в 5% від обороту, але не менше 50 млн рублів.
- створення під кураторством «Турпомощі» фонду «персональної відповідальності туроператора» з відрахуванням в нього не менше 100 рублів з кожного туру.
- підвищення внесків в «резервний» (для евакуації туристів) фонд «Турпомощі» в залежності від обороту туроператора: від 100 тисяч до 500 тисяч рублів на рік. При цьому про зниження внеску для невеликих туроператорів мова, чомусь, не йде.
- для контролю за реальним оборотом туроператорів вводиться обов'язковий щорічний аудит.
- введення обов'язкового електронного реєстру договорів з туристами, тобто введення тотального обліку державою всіх проданих на ринку турів.
- введення для турагентств фінансової відповідальності в розмірі 0.5 мільйонів рублів (як для туроператорів по внутрішньому туризму!).
- введення для турагентів єдиного реєстру, на зразок туроператорського.
- введення кримінальної відповідальності для ТЕ і ТА за роботу поза реєстром.
- введення поняття ділової репутації для керівників турфірм, їх заступників і головбухів.
- введення поняття про якусь «гарантії» по поверненню туриста з-за кордону на батьківщину (аналог обов'язкової випуски зворотних авіаквитків).
наші новини в Telegram
Tatianka 01 Жов 14 19:03
по-моєму, документи і електронні роздруковані квитки видавали завжди за добу, ну або близько того. І що, всі ці туристи, які постраждали від банкрутств, не отримували на руки квитки, ваучери для готелів?
Московське Міське Бюро Подорожей 23 Сен 14 13:01
ІБД - імітація бурхливої діяльності. - За чий рахунок весь цей банкет (доп. Внески, доп. Фингарантии, резервних фондів), панове чиновники? - Правильно, за рахунок збільшення вартості турів.