Кореспондент "МК" -Поволжье "пройшов проблемну ділянку, проїжджати не наважився.
Фото: Юрій Стрик
Відповідно, змінилася схема руху громадського транспорту. Автобуси 1, 1к і 46 в місто їдуть по колишньому маршруту, в зворотному напрямку - по вулиці Мічуріна, проспекту Масленникова, далі по Московському шосе. 37-й і 67-й в місто також їдуть, як і раніше, назад по вулиці Комуністичній, Московському шосе, далі по Київській, Тухачевського, Гагаріна, потім по Революційної виїжджає на Московське шосе.
Маршрутки 210 і 240 в напрямку Революційної їдуть по Московському шосе, Київської, Тухачевського, Гагаріна, далі за своїми маршрутами. 207-й в напрямку Польовий їде по Партизанської, Тухачевського, Пензенської, Володимирській, Комуністичної, Клінічної, Мічуріна і далі за своїм маршрутом.
Тролейбусні маршрути 12, 17, 20 в напрямку залізничного вокзалу тепер йдуть по Московському шосе, проспекту Масленникова, вулицями Мічуріна, Чкалова, Буянова, Маяковського, Агібалова і далі за своїми маршрутами. У напрямку Аврори - по вулицях Комуністичної, Чкалова, Мічуріна, проспекту Масленникова, Московському шосе і далі за своїми маршрутами.
Перекриття в районі метро Московське для будівництва кільцевої розв'язки, щоб з'єднати вулицю Луначарського з Московським шосе, анонсувалися досить давно, проте фінальна дата часто відкладалася. Тепер рух закрито до закінчення робіт.
Пішоходи і водії не в захваті від нових перекриттів. «Все не для людей!» - вигукують жителі міста, коли приходять на звичну зупинку біля метро і дізнаються, що автобуси тепер їдуть зовсім в іншому місці.
Є проблеми і з тротуарами. Якщо йти від ринку «Караван» в бік метро, то на лівій стороні тротуар закінчується як раз там, де повинні з'єднуватися Московське шосе і Луначарського. Справедливості заради варто сказати, що там і раніше не було нормального проходу, люди йшли по бруду уздовж стоянки, яку пильно охороняли місцеві собаки. Тепер хоча б можна пройти по закритій проїжджої частини, що багато хто і робить.
Фото: Юрій Стрик
Поки не всі водії до кінця розібралися, як і де потрібно їхати.
- Ремонт на даній ділянці дороги анонсувався раніше і згодом кілька разів відкладався. Точної дати початку робіт не було позначено, по крайней мере, я не був в курсі. Тому для багатьох сьогодні вранці це стало повною несподіванкою. Багато водіїв, незважаючи на заборонні знаки, за звичкою їхали «під цеглу». В результаті чого з раннього ранку в даному районі спостерігалася пробка. Варто відзначити, що ГИБДД могло б хоча б на перший час поставити екіпаж ДПС, які підказували б зазівався і заплутався водіям, куди їхати, але, на жаль, нікого не було, - висловив свою думку автолюбитель Олександр Гордєєв.
Автомобіліст Данило Бакин, що проживає в Москві, але в даний момент знаходиться в Самарі, впевнений, що організації розв'язки - правильне рішення, але варто було краще продумати схему об'їзду.
- Я вважаю правильним рішенням зробити там кільце. Але як завжди в Самарі при плануванні і будівництві відсутня логіка. Довго тягнуть, не можуть узгодити одне з іншим, а тепер, коли чемпіонат в потилицю дихає, схаменулися і почали все одночасно робити. Це стосується і тунелів на Московському шосе, і цього кільця. Тому великі пробки, незручні і непродумані схеми об'їзду - закономірний результат, - каже Бакин.
Мережеве видання «МК в Самарі» samara.mk.ru
Зареєстровано Федеральною службою з нагляду в сфері зв'язку, інформаційних технологій і масових комунікацій (Роскомнадзор).
Свідоцтво про реєстрацію ЗМІ Ел № ФС 77-58213
Засновник ЗМІ - ЗАТ «Редакція газети« Московський Комсомолець »
Редакція ЗМІ - ТОВ "Статус"
тел. 8 (843) 519 45 41, [email protected]