Щороку в дорожніх аваріях у всьому світі гине 1,25 млн осіб. Майже половина з жертв ДТП - мотоциклісти і пішоходи. У Росії рівень дорожньої безпеки порівняємо з Китаєм, Таджикистаном і Вірменією. Такі цифри наводить Всесвітня організація охорони здоров'я (ВООЗ) в своєму новому звіті.
Найбільш вразливою групою визнані мотоциклісти, на частку яких припадає 23% всіх смертей в аваріях.
У багатьох регіонах ця проблема посилюється. Пішоходи і велосипедисти також входять до числа найменш захищених груп, на які припадає 22 і 4% випадків смерті в світі відповідно.
В результаті 49% загиблих на дорогах не є автомобілістами. При цьому загибель в автокатастрофі залишається причиною смерті номер один для людей у віці від 15 до 29 років.
Детальніше:
У розвинених країнах з високим доходом смертність нижча
У доповіді ВООЗ зазначається, що користувачі доріг у всьому світі захищені далеко неоднаково. До сих пір спостерігається великий і цілком передбачуваний розрив між країнами з високим рівнем доходу і країнами з низьким і середнім рівнями доходу.
Саме в країнах з невисоким і середнім рівнями доходу відбувається 90% випадків смерті в результаті ДТП, при тому, що на них припадає лише 54% транспортних засобів у світі.
У порівнянні з даними попереднього звіту в Росії водії легкових автомобілів (31%) стали гинути в аваріях частіше, ніж пішоходи (29%). 26% загиблих в ДТП припадає на пасажирів легкових автомобілів. Найменше, згідно зі статистикою, на російських дорогах гине мотоциклістів (4%), велосипедистів (2%) і водіїв / пасажирів важких вантажівок (1%).
В результаті щороку на 100 тис. Росіян фіксується 18,9 смертного випадку на дорозі. Це в два рази вище, ніж в Європі, де цей показник становить 9,3.
При цьому в Мексиці шанс загинути в автокатастрофі становить 12,3, Пакистані - 14,2, Албанії - 15,1, Афганістані - 15,5, в США - 15,9, Китаї та Таджикистані - 18,8, у Вірменії - 18 , 3, а африканських країнах - 26,6.
Як знизити смертність на дорогах
Детальніше:
Незважаючи на те за останні роки 79 країн поліпшили показники смертності, ще 68, навпроти, показали зворотну тенденцію. У ВООЗ впевнені, що найбільших успіхів у зниженні смертності в результаті ДТП можна домогтися завдяки поліпшенню законодавства, забезпечення виконання та підвищення безпеки доріг і транспортних засобів.
Наприклад, за останні три роки 17 країн привели принаймні один зі своїх законів у відповідність з найкращою практикою щодо ременів безпеки, керування транспортними засобами в нетверезому стані, швидкісного режиму, мотоциклетних шоломів або дитячих утримуючих пристроїв. Саме ці п'ять факторів ризику в ВООЗ оцінюються як ключові.
Відзначимо, що дотримання законів в сфері дорожньої безпеки в цілому в Росії оцінено в ВООЗ на вісім балів з десяти.
У порівнянні з попереднім звітом оцінка покращилася на два-три бали. Однак рівень контролю за нетверезими водіями, дотриманням правил носіння мотоциклетних шоломів і правильної перевезенням дітей склав всього шість балів з десяти. Трохи краще - на сім балів - був оцінений контроль за пристебнутими ременями.
Для порівняння: у Франції законодавство в сфері ПДР дотримується на дев'ять балів, дотримання окремих підпунктів французами експерти ВООЗ оцінили на вісім-дев'ять балів. А в Японії, де число населення порівняно з Росією, загальний показник дотримання ПДР виявився нижчим, ніж в нашій країні, - сім балів. Зате контроль і виконання вимог законодавства по іншим підпунктами в Японії, включаючи пияцтво за кермом, експерти оцінили на дев'ять балів.
Програма зниження смертності в ДТП
Завдяки йому чиновники розраховують знизити щорічну смертність в ДТП до 20 тис. Осіб на рік.
Детальніше:
При цьому в поточному році відомству довелося відчутно скоротити витрати - з 975,4 млн до 877,2 млн руб. Зокрема, знижено витрати на «проведення інформаційно-пропагандистських кампаній, а також витрати на« організацію в друкованих ЗМІ спеціальних тематичних рубрик для систематичного висвітлення проблемних питань з безпеки дорожнього руху, випуск спеціалізованої друкованої продукції ». У МВС скоротили і кількість закуповуваних на федеральні гроші комплексів фіксації порушень ПДР.
Додатково до діючої ФЦП президент Володимир Путін в кінці травня доручив уряду затвердити план заходів, спрямованих на зниження смертності населення в ДТП. В результаті чиновники запропонували 32 пункту. які планується реалізувати в цьому і наступному роках. Одне з головних вимог, яке, на думку чиновників, допоможе знизити кількість смертей на дорогах, - введення примусових заходів медичного характеру нетверезих водіїв.