Розташування та призначення реле і запобіжників в залежності від модифікації автомобіля може відрізнятися. Позначення керованої і оберігає електричного кола нанесено на кришці блоку.
Реле можуть комутувати сильні струми на відстані, дозволяючи тим самим використовувати слабкі керуючі вимикачі і проводки.
На відміну від механічних вимикачів реле можуть управлятися більш ніж одним сигналом.
Деякі реле можуть функціонувати за таймером, наприклад, в переривчастому режимі роботи склоочисників або обігріві вітрового скла.
Якщо в контурі, оснащеному реле, виявився бракованим, то завжди треба пам'ятати, що проблема може полягати саме в реле. Перевірку можна здійснити заміною на свідомо справний реле.
Для заміни реле витягти його з гнізда і вставити нове. Доступ до реле в головній коробці здійснюється так само, як і до запобіжників. Доступ до реле, розташованим під панеллю приладів, здійснюється після зняття верхньої її частини.
Реле приводу люка розташоване у верхній консолі.
Акумулятор захищений від короткого замикання запобіжником з боку позитивного полюса.
Основний блок запобіжників і реле розташований праворуч в моторному відсіку, близько перегородки. У ньому знаходиться до 24 запобіжників і майже стільки ж реле (в залежності від обладнання). Перелік запобіжників знаходиться на зворотному боці кришки блоку.
У салоні автомобіля є додатковий блок запобіжників, доступ до якого можливий після відкриття кришки речового ящика.
Запобіжник для радіоприймача розташований на дроті харчування радіоприймача під передньою панеллю з лівого боку біля обігрівача.
Всі запобіжники ножового типу і мають колір, що відповідає певному току захисту запобіжника. Справність запобіжника визначається за наявністю дротяного провідника з'єднує контакти запобіжника.
Для заміни вийшов з ладу запобіжника імовірно, доведеться вимкнути відповідну електричну ланцюг. Витягти вийшов з ладу запобіжник з гнізда за допомогою пінцета або спеціальних захоплень.
У разі якщо знову встановлений запобіжник миттєво виходить з ладу при подачі напруги, слід перевірити, що захищається електричний ланцюг. Якщо запобіжник захищає одночасно кілька електричних ланцюгів, їх необхідно підключати по черзі, для того щоб по перегорання запобіжника визначити несправну ланцюг і потім усунути несправність.
Не рекомендується встановлювати натомість вийшов з ладу запобіжник на больщую силу струму, так як це може привести до серйозних пошкоджень, в тому числі до пожежі.
У деяких електричних ланцюгах, таких як електричні двигуни склопідіймача і регулятора положення сидінь, замість запобіжників встановлені теплові реле які автоматично включаються після усунення перевантаження.