При знятті рампи дотримуватися обережності, щоб не пошкодити контакти роз'ємів і розпилювачі форсунок.
Не допускати попадання бруду і сторонніх матеріалів у відкриті трубопроводи і канали. Під час обслуговування закривати штуцера і отвори заглушками.
Перед зняттям рампу форсунок можна очистити розпиляним засобом для чищення двигунів. Чи не занурювати рампу в розчинник для промивання.
1. Зняти тиск в системі подачі палива.
2. Виключити запалювання.
3. Завершити з'єднання провід від клеми "мінус" акумуляторної батареї.
4. Завершити з'єднання привід дросельної заслінки від дросельного патрубка і ресивера.
5. Завершити з'єднання шланг впускної труби від дросельного патрубка.
6. Відвернути гайки кріплення дросельного патрубка до ресивера і, не отсоединяя шлангів з охолоджувальною рідиною, зняти дросельний патрубок з ресивера.
7. Зняти трубки підведення і зливу палива, від'єднавши їх від рампи форсунок, регулятора тиску і від кронштейна на голівці циліндрів.
Обов'язково використовувати другий ключ з боку штуцера підведення палива паливної рампи при відверненні накидної гайки паливної трубки.
8. Завершити з'єднання вакуумний шланг від регулятора тиску.
9. Відвернути гайки кріплення ресивера і зняти його з впускний труби.
10. Зняти джгут проводів форсунок, від'єднавши його від джгута системи упорскування і форсунок.
11. Відвернути болти кріплення рампи форсунок і зняти її.
Якщо форсунка відокремилася від рампи і залишилася у впускний трубі, необхідно замінити обидва ущільнюючих кільця і фіксатор форсунки.