Автоновини писал (а): «Будемо перевіряти газобалонних автомобіль на універсальність, а місто - на готовність до масової появи такого транспорту. Ми подивимося, як машина проявить себе при щоденному використанні в міських умовах і наскільки доступними виявляться АГНКС при поїздках за різними напрямками », - заявив заступник Міністра енергетики Кирило Молодцов.
Dimka72Лесобаза. цього Чубайс, вибачте за мат, розуму не вистачило впроваджувати на масовому. міському транспорті? Де статистика буде масова і повноцінна. Я б точно не купив такий патріот, що-б возити балони
Автоновини писал (а): при повній заправці трьох балонів (165 л) становить 250 кілометрів.
Чет може поплутали чого? Це ж такий витрата, просто. і пробіг 250 км - це взагалі сміх. Якщо все так і є, то нах він кому такий здався?
Ставив на патріот газ 2е покоління з 406 двиглом витрата був 20 літрів на сотню +/- Але це на пропані.
у сусіда зілок був на метані заправки як раз ЕМНІП на 250 км вистачало 4 балони. Але метан дешевий шопісец 2 рубля літр щтоль коштував на Ялуторовськ тракті.
фуфло буде ІМХО. движок старий просто запхали туди газ, Треба як німці робити спеціальні движки під газ розробляти. на пасатах двигун по 300.000 без капіталки ходять.
хто знає чому зараз метан?
витрата як то не радує 165л на 250км-це напевно ще в ідеальних умовах, в умовах міста і нашої погоди, думаю, витрата буде більше!
Інше питання, на метані ТТХ движків сильно поступатимуться бензину і пропану? Той же пропан трохи слабше бензину. Різниця як 95 і 92 бензин, малопомітна, але є!
Щось мене мучать сумніви
Просто забив в гугл
Хто бачив Пріор CNG з метаном?
selfracer. не помилились напевно
Priora CNG - двохпаливний автомобіль, в якому основним паливом є природний газ, що зберігається під тиском 250 атм в чотирьох балонах загальною ємністю 80 л. Бензин передбачений в якості резервного палива - щоб дістатися до автомобільної газонаповнювальної компресорної станції (АГНКС). Ємності бензобака вистачає всього на 170 км
В результаті переобладнання легкової машини на метан, за деякими розрахунками, в два рази дорожче переробки на скраплений газ. Крім того, при рівній ємності балонів пробіг автомобіля на LPG в 2 - 2,5 рази більше, ніж на CNG. Та й сусідство з балонами високого тиску менш комфортно психологічно для водія і пасажирів.
Природний газ складається з вуглеводнів-газів - метану на 80-100% і вуглеводнів-гомологів метану:
етан (C2H6), пропан, бутан (C4H10), а так само з вуглеводневого речовин:
вода (у вигляді пари), водень, сірководень (H2S), діоксид вуглецю (СО2), азот (N2), гелій (Не).
Чим більше водню в молекулярному складі "газу", тим газ чистіше горить. Тобто, "ідеальним" газом є метан CH4.
Не зрозуміло чому до цих пір не зроблений автомобільний двигун виключно для роботи на природному газі і компресор до нього, що дозволяє заправлятися будинку від газової плити?