Вихлопні системи. Бувають стокові-заводські, бувають тюнінгові траси, бувають зварені на замовлення або просто стік скажімо з банкою Прошпрот) Зібрати ідеальну випускну систему, яка буде радувати двигун, слух красивим звуком і не буде ні кричати на трасі ні деренчати ні дзвеніти - завдання для професіоналів і не факт що вийде все з першого разу і без доопрацювань.
Якщо ж ви самі що щось міняєте в штатній системі, або ж вас щось не влаштовує на високих або низьких оборотах в звучанні - низький гул на високих оборотах, дзвін на низьких і т.д. можна питання вирішити установкою резонатора Гельмгольца
(Резонатор Гельмгольца - акустичний прилад. Винайдено Гельмгольцом близько 1850 Г.Принцип роботи - додатковий ізольований об'єм, звуковий імпульс надходить в нього і через деякий час виходить назад, гасячи наступний приходить імпульс, ЯКЩО РЕЗОНАТОР НАЛАШТОВАНИЙ ПРАВИЛЬНО)
Являє собою глухе відгалуження від вихлопної траси. см. фото.
Встановити виготовивши його не складе проблем будь-якого зварнику, але настройка (вірний розрахунок за формулами) завдання не для всіх.
Пропоную використовувати настроюється резонатор, який дозволить досвідченим шляхом під час ходових випробувань налаштовувати потрібну частоту резонатора і домагатися необхідного ефекту.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
знаю що за цією схемою вже робили хлопці і він дійсно працює.
а мені він нема чого, 3 каталізатора та й вихлопу практично не чутно взагалі.
Ясно. По весні буду перетрушувати весь випуск, оцінювати кати, подивимося, що буде підсумком.
В принципі можеш від всіх позбутися катів, без проблем останній можна вибити, висвердлити або замінити Стронгер. Колектор б добре переварити позбавивши від завороту заводського.
Думаю, розтин покаже. Дякуємо.
Повна версія сайту