Громадяни Росії в черговий раз змогли переконатися, що 99 відсотків автомобільних аварій за участю високопоставлених осіб не розкриваються.
Після майже шести місяців розглядів слідство у резонансній кримінальній справі про ДТП на Ленінському проспекті в Москві за участю віце-президента компанії «Лукойл» Анатолія Баркова визнало топ-менеджера потерпілою стороною, повідомляє інформаційне агентство «Інтерфакс».
Після того, як були знищені всі представники звинувачує боку, а їх адвокат Ігор Трунов відкликаний, кримінальну справу закривають. Тільки тепер Віра Сидельникова та Ольга Александріна більше не обвинувачі, а «особи підлягають до залучення відповідальності».
Джерело відзначило, що «всі необхідні експертизи, в тому числі технічні, проведені». «Встановлено, що причиною ДТП став виїзд автомобіля« Сітроен »на смугу руху« Мерседеса », - сказало джерело. За кермом малометражки сиділа 35-річна Ольга Александріна. За словами джерела, втрата управління автомобілем була пов'язана з різницею автопокришок машини, одна пара з яких була шиповану.
Газета «Труд» зв'язалася з Федерацій Автолюбителів Росії, яка проводила незалежне розслідування причин автоаварії на Ленінському проспекті Москви. Глава московського відділення ФАР Сергій Канаєв повідомив, що можливо дана інформація про швидкість автомобілів при зіткненні відповідає дійсності, хоча у федерації є сумніви з цього приводу.
Він також розповів, що в ході розслідування Федерація встановила, в даному ДТП швидкість не може є причиною лобового зіткнення «Мерседеса» і «Сітроена», як не можуть бути причиною і нешиповані покришки малометражки.
«Швидкість зустрічних потоків не має відношення до ДТП, головне в цій справі розділова смуга, яку перетнув автомобіль Анатолія Баркова» - пояснив Сергій Канаєв. Адже, малолітражка рухалася в загальному потоці машин з однією швидкістю, а саме автомобіль топ-менеджера «Лукойлу» виїхав на зустрічну смугу. На думку незалежних експертів, офіційне слідство намагається відвернути увагу суспільства від головного, пропонуючи неправдиві обставини ДТП.
Схоже, крапку в цій справі ставити рано, ФАР домагатиметься подальшого розслідування кримінальної справи, і зробить все, щоб донести до суспільства дійсний хід подій фатального дня. Суспільство, в свою чергу, повинно наполягати на правосудді, якщо воно претендує на іменування «громадянське».
_____________________________
"If'n you do not do nuffin 'else. GROOVE."
Історія з "чорним ящиком" взагалі анекдот - це той самий ящик, про який говорили, що його немає?
Так, "голота" лукойлівські на вигадку хитра. Я ось з подивом дізнався, що на Сітроеном (в тому числі і на бюджетних моделях) теж "чорні ящики" ставлять. Для мене, 2 роки займався авіаційними "чорними ящиками", дана інформація здалася дуже цікава.
«Встановлено, що причиною ДТП став виїзд автомобіля Citroen Ольги Александріна на смугу руху Mercedes», - сказало джерело.
Зверніть увагу на витончену формулювання! Чи не на "зустрічну смугу руху", а на "смугу руху Mercedes"!
_____________________________
Завтра - це сьогодні. Але тільки завтра. (С) С.Мрожека
Жити треба так, щоб тебе пам'ятали і сволочі. (С) Ф.Раневская
Припустимо в Німеччині розшифрували цей модуль управління авто зі зворотним вердиктом, тобто винен мерседес - тоді, напевно, продажу авто трохи зменшилися б у Росії, мовляв за такі бабки купили тачку, їздимо по зустрічній, а цей чорний ящик ще й "стукає" на тебе в разі чого.
Логіка російського людини!
Це могло б привести до підвищення продажів в Німеччині - німці дуже педантичні і в більшості своїй дотримуються правил дорожнього руху, тому чесний чя може в разі чого послужить не доказом, а алібі. Просто ТАКІ бабки можуть все. У тому числі вивести з ладу всі камери, переписати інфу в чя, наявність якого спочатку старанно заперечувалося, позбутися непотрібного "чоловіка і сина". Та багато чого ще! За Надю страшно - як би і їй хто не "допоміг", коли підросте. Зараз їй всього 2 рочки.
_____________________________
Все, що добре починається, - закінчується погано. Все, що погано починається, - закінчується ще гірше.