Урок від саши селіпанова малюємо вид збоку - головний ресурс про транспортний дизайні

soslan → GLE
Це скрізь!)
soslan → Lada
Другий!
soslan → Retro mini
)))))
soslan → Стара робота нові Рендри.
Нормально!
a_k_a_b → Mazda показала в Токіо майбутнє марки
А мені не подобається, з огляду на останні їх концепти. Могли набагато краще, особливо з задком. Про фари особенно- що передні що задні, як ніби у людей фантазія взагалі закінчилася. Яка то деградація у мазди. Завжди виходить на кшталт крутенька концепт, а потім вгядиваешься в ці косяки і вже від с.

всі статті

Дизайнер Volkswagen Саша Селіпанов ділиться деякими прийомами малювання профілю автомобіля.

За підсумками мого Скетч Файтер мені стало очевидно, що багато (не всі) не замислювалися з приводу малюнка виду збоку! Цей ракурс, по-моєму, є дуже важким (особливо якщо малювати по компоновці), але при цьому дуже важливим.

Існує безліч прикладів того, як це робиться, і безліч різних підходів до виду збоку. Підхід, який я постарався проілюструвати, мені показав мій начальник і друг Дерек Дженкінс на VW. Основне в цьому підході це розуміння того, що машину потрібно візуально зробити якомога більше атлетичної! Зробити так, щоб звіси, лінія даху і всі зовнішні поверхні як би зливалися з фоном, відбивали фон. Тоді око починає помічати обриси контуру автомобіля, а швидше його кути і графіку вікон, а не лінію даху.

У цьому підході важлива також горизонтальна смуга, тінь від машини, яка знаходиться стилістично не під колесами, а між колесами. Ця чорна смуга «з'їдає» досить багато обсягу машини і робити її якомога більш стійкою.

Я ні в якому разі не кажу, що цей підхід єдиний або що треба робити так. Ні, це просто один з підходів, на нього варто звернути увагу і вирішити, що подобається, а що ні.