Раніше в бардачку я зробив вхід AUX в штатному виконанні.
Тут я і подумав: а що якщо не вимикати гарнітуру взагалі? Отримаємо Bluetooth на штатній магнітолі і ніяких зайвих проводів.
Спочатку я замовив роз'єм USB з кабелем від Volkswagen у вигляді кнопки (схожий на штатний AUX Audi), але в підсумку від його установки я відмовився, тому що сумнівався, що знайду для нього підходяще місце (шкода).
Потім я замовив конвертер 6-24 вольт на 5 вольт 3 ампер, щоб перетворити струм бортової мережі в ток для USB.
Блок уже був з роз'ємом USB, але мені він був не потрібен, тому я його випаяв.
"Продзвонивши" заздалегідь контакти USB роз'єму, я їх записав, а потім припаяв кабель "VW-роз'єму" до блоку конвертера.
Після цього я знайшов якийсь адаптер Philips на 15 вольт, щоб протестувати цей виріб.
Припаюємо плюс і мінус, встромляє в адаптер від Philips, бачимо червоний діод на блоці, значить я вгадав з полярністю адаптера: D
Далі беремо те, що не шкода і те, що заряджається від USB ... Ну, наприклад Samsung ... і підключаємо його до USB.
Duos почав заряджатися і не постраждав.
Далі збираємо все в остаточний вигляд.
Не хотілося шукати відповідні клеми, тому я взяв 3M Scotchlok і причепив оригінальну клему з проводом до плюса адаптера.
Плюсова клема для блоку запобіжників
Сам блок (конвертер) я упакував в коробочку з Чіп і Діп за 97 руб. всі шви і висновки попередньо були залиті гарячим клеєм.
Замотуємо все в текстильну ізоляцію, щоб було схоже на штатну проводку і нічого не гриміло.
Далі йдемо до авто, знімаємо бардачок і встановлюємо роз'єм USB. Як я вже і говорив, від "кнопки" відмовився, тому це просто USB в обшивці, для якого я купив кутовий кабель.
Праву сторону зробили, ставимо бардачок на місце, попередньо прокинувши дроти в центр (до магнітоли).
У центрі закріплюємо сам блок (коробочку) на двосторонній скотч (прям на корпус системи вентиляції), попередньо примірявши магнітолу на її штатне місце.
Тепер розбираємо ліву сторону. Знімаємо торцеву частину панелі, відкручуємо болт, який тримає нижню панель (з перемикачем світла), потім два болта внизу цієї панелі з двох сторін.
Знімаємо кришку блоку запобіжників, беремо мультиметр, знаходимо плюс, який з'являється при включенні запалення і вставляємо нашу клему, після чого ставимо запобіжник.
Мінус належить підключати на штатне місце, але я не знайшов цей болт. Єдине що побачив, гайка внизу рульової колонки з коричневим проводом. Тому підключив поки на видному місці.
Збираємо все на місце, отримуємо Bluetooth, включений кожен раз, коли заводиш авто.