Після закінчення настилу палуби пазу і стики ретельно очищають від тріски, тирси та сміття для заповнення їх заливальним складом ТЕС, які представляють собою ущільнювачий чорного кольору, пастоподібної консистенції, що володіє здатністю вулканізованої в звичайних умовах при нормальній температурі.
Для надійного зчеплення заливного складу з деревиною застосовують подслой на основі компаунда К-153. Цей же подслой використовують для установки пробок. Рецептура заливного складу ТЕС приведена в табл. 9.
Таблиця 9. Рецептура заливного складу ТЕС
Витрата на 1 м2 настилу або 12 пм паза, кг
подслой
Компаунд К-153
Розчинник Р-4
Поліетиленполіамін (ПЕПА)
Заливний складу ТЕС
герметизирующая паста
УЗО-Е-Ю або УЗО-Е-5
Вулканізуючий паста № 9
Дифенілгуанідин (ДФГ)
Розчинник Р-4
Приготування заливного складу ТЕС. Подслой готують, змішуючи компаунд К-153 з розчинником Р-4, а потім вводять затверджувач в кількостях, зазначених в табл. 9. Перемішують складу протягом 5 хв.
Заливний складу ТЕС готують наступним чином. Відважують вихідні компоненти в кількостях, зазначених в табл. 9, і перемішують в мешалках в наступному порядку: спочатку в мішалку завантажують герметизирующую пасту УЗО-Е-Ю або У30-Е-5, розчинник Р-4 і перемішують. Вміст залишають на добу, після чого ретельно перемішують до отримання однорідної консистенції.
Перед застосуванням складу при безперервному перемішуванні вводять Вулканізуючий пасту № 9. В останню чергу вводять дифенілгуанідин і всю масу перемішують протягом 5 хв. Рівномірність перемішування визначають відсутністю видимих крупинок ДФГ (білого кольору) при нанесенні тонкого шару складу на скляну пластинку.
Конопатка палубного настилу. Раніше ми розглянули варіант, при якому після установки дерев'яного настилу пази і стики брусків настилу латали безпосередньо заливальним складом ТЕС.
Може застосовуватися і другий варіант закладення пазів і стиків брусків настилу, що полягає в наступному. Після установки дерев'яного настилу пази і стики брусків настилу проконопачівают сухий смоляний клоччям по ГОСТ 16183-70, застосовуваної у вигляді пасом діаметром 10-15 мм при 10-13 витках на 1 м (рис. 93). Кількість пасом має бути по торцевих і поздовжніх пазах 3-5, в місцях прилягання до металевих конструкцій 5, в місцях у ватервейсових досок- 3 пасма. В окремих випадках допускається збільшення кількості пасом клоччя. Пасма забивають в пази і стики послідовно одна за одною за допомогою пневматичного молотка МПК (див. Рис. 38). Конопатят до відбою, т. Е. До відскакування підлабузнюватися, як від твердого тіла.
Мал. 93. Конопатка палубного настилу.
Після закінчення робіт по конопачении пази і стики настилу очищають від сміття і заливають ущільнюючої мастикою № 4, що представляє собою композицію на основі деревного вар-пеку, магнезиту і азбестового волокна марки М-6-40 або М-6-30. Коли все пази і стики заллють мастикою, їх зачищають за допомогою спеціальних скребків для досягнення одного рівня з дерев'яним настилом. Виконавши роботи по ущільненню пазів і стиків дерев'яного настилу, його витримують перед строжкой протягом 7-10 днів.
Стругання дерев'яного настилу. Спочатку проводиться попередня стругання настилу, після чого його оглядають і виявлені дефекти усувають. Далі проводиться остаточна стругання настилу. Строжку настилу слід робити уздовж брусків, а там, де неможливо - під кутом 45 °, щоб уникнути сколювання крайок брусків. Готовий настил повинен мати рівну гладку поверхню.
Строжку настилу виконують за допомогою пневматичного рубанка 491-00 і електрорубанка ІЕ-5707.
Покриття оліфою. Після закінчення стругання настилу його очищають від стружки, сміття та інших забруднень. Підготовлений таким чином настил покривають першим шаром оліфи, і після його висихання - другим. Оліфу попередньо поза судна підігрівають до температури 35-40 ° С і подають на судно в закритій тарі з гарячим водяним обігрівом.
На період добудови судна дерев'яний настил повинен бути укритий від забруднень і пошкоджень.