имхо, кондей-хвороба, весь час простуджуюся, абс нафіг. не потрібен (в тому вигляді, в якому наш виробник пропонує).
Ну не скажи, у мене Лансер 10, АБС корисна річ взимку, на мокрому покритті. З кондея, також немає проблем, головне різницю температури всередині і за бортом не перевищує в 5-7 градусів, ну і в обличчя не направляти.
АБС і кондей дивлюся для батька.
Загалом заводський кондей, тільки залізяка коштує 24 500 р. з японських деталей разом з установкою 35 000 р.
АБС швидше за все просто так не поставиш, гамірно.
Куплю противотуманки і накладки дзеркал з обігрівом, теж корисні речі.
На форумі 11 років
Дик, хто про Лансер говорить? Хоча і там від кондея, льодової прохолоди я так і не дочекався про абс не скажу (мало катався), а ось на Октавії абс-ка. точно лайно, пару раз мало не полетів, нафіг. з дороги, були моменти коли гальм зовсім немає, хоча дилер говорив, що фсе справно.
На форумі 9 років
Авто: LADA LARGUS CROSSоділ, пожирач бензину
ANDYS
найоптимальніше, за моїми мірками в калині, направляти обдув (при використанні кондея) режим регулятора на пасажирів, центральні сопла при цьому перемикати в режим дути в дзеркало.
При цьому і в салоні досить комфортно, і не кого не обдуває (переохолоджує). Я в такому режимі на дальняк недавно їздив, по 17-20ч за кермом, весь час працював кондей і не хто не прохолов.
Чому в дзеркало, та тому що там датчик коштує близько і не так холодить кондей, а то я якось в ноги пустив так мало не замерз при встановленому задатчике темп на 25-26С Ще думав че так холодно то, на кшталт до цього не холодило так.
Якщо хочеться щоб в морду дуло прохолодою то саме те поставити в режим скло / ноги або просто скло. Але тут на любителя, небезпечно застудитися.
До речі, сам не бачив, але у мене дружина бачила, як пара йшла від скла коли я на дальняк їздив. Я от не бачив, і не зрозумію як він міг йти. Йшов він з району повітрозабірника.
Зате я бачив лід на трубці кондея поруч з Геною і активно тане на черговому кави-Пітстоп (я злякався що поточна вода з радіатора не до добра (конденсат текет в іншому місці), але побачивши лід заспокоївся).
_________________
LADA 21124-> LADA Kalina Wagon 11174-33-016 -> RENAULT Kangoo II dCi ESC / ASR (загинув в бою) -> LADA LARGUS CROSS 5 місць
У Вас братці напевно імунітет міцний! Це добре.
"2. при екстреному гальмуванні можна просто тиснути педаль в підлогу." [/ B
Ага, тільки толку то?
[B] "я коли пригнав машину, спробував гальмувати так, щоб колеса знаходилися на різних покриттях (асфальт, лід, пісок). Машину не заносить, АБС спрацьовує."
І при цьому вона зовсім не гальмує.
На форумі 13 років
Авто: 2112> ff2> cx5
ніж інсталювати ці системи краще буде продати її і купити калину де все це вже варто
На форумі 14 років
Звідки: Ел-вугілля і Ногінськ МО
Авто: 11176 і Chevrolet Epica
Ага, тільки толку то?
толк в тому, що не відбувається блокування коліс і машину не несе по прямій, при цьому можна і вирулити якщо знадобиться.
І при цьому вона зовсім не гальмує.
дуже навіть чудово гальмує, і при цьому не заносить. спробуйте на машині без АБС загальмувати, щоб праві колеса на льоду були а ліві на асфальті. вас в сторону кине. в моєму ж випадку машина рівно зупинилася.
Denis 21144
не доведеш. Я поки сам такі ж досліди не поставив, теж не вірив.
На форумі 9 років
Авто: LADA LARGUS CROSSоділ, пожирач бензину
мені ось минулої суботи довелося в кювет забратися, благо пощастило і відбувся легким переляком і невеликими подряпинами бампера та й то знизу.
Сталося це на грунтовці (можливо і вологою, а може і ні, тому що я їхав з дальняк, десь ішов дощ, десь світило сонце, в даному місці світило сонце), я вирішив об'їхати камінь йде мені під колесо начебто. І мабуть зробили це різкувато (досвіду їзди по грунтовці 0), а їхав 80-90, ну і в ліву сторону мене як понесло. Ессен по гальмах, не пам'ятаю працювала АБС чи ні, якось не до цього було. Машину несло, і в кювет я увійшов майже што боком, благо він низький (перепад менше метра). Перед самою зупинкою машини було відчуття що перевернуся. Поки писав аж відчуття повторилися.
Не знаю яка була б ситуація в машині без АБС, але я точно також б затиснув лещата і не про якісь був плавних натиску не думав.
Та й повернути кермо в бік заносу і дати газку у мене теж в голові не народилося. Хотілося швидше встати як укопаним.
У кермом на кшталт тесту переставку на асфальті і там у них теж зриває десь на такий же швидкості, а я на піску це відчув
Далі їхав по грунту не вище 70 і кермом більше не смикав.
Пощастило що ще і зустрічки не якийсь не було, і кювет вдалий попався.
PS взимку намагався спеціально в занос піти на снігу, ито насилу виходило, правда на меншій швидкості тестіл.
_________________
LADA 21124-> LADA Kalina Wagon 11174-33-016 -> RENAULT Kangoo II dCi ESC / ASR (загинув в бою) -> LADA LARGUS CROSS 5 місць