Установка багажника на дах (рейлінги) Звіт склав VS
Перше що необхідно зробити це зняти заглушки зі штатних місць кріплення багажників на даху.
Як написано в Керівництві на автомобіль, для зняття необхідно зрушити їх у напрямку стрілки з досить великим зусиллям, тільки не тягніть їх вгору до того моменту як вони зрушити, що б не зламати фіксатори. (Раптом вирішите зняти релинги і поставити заглушки назад) Під цими заглушками ви побачите кронштейни з різьбовими отворами, пріклёпанние до даху.
Далі встановлюємо Релинги на дах згідно з доданою до них інструкцією. З тонкощів необхідно звернути увагу на гумові ущільнювачі, які встановлюють під кінці релингов вони все різної форми і кожен необхідно встановити на своє місце. Болти якими кріпляться релінги мають різну довжину, 55 мм ставимо в середину, 45 мм вперед. А так їх установка не повинна викликати проблем, все зрозуміло і просто, переплутати що то буде складно. Для закручування болтів знадобитися шестигранник 5 мм. Дуже сильно затягувати болти не рекомендується, так як різьба в кронштейнах на даху не виглядає дуже міцною.
Після того як встановіть релинги на свої місця вийде приблизно так.
З помічених недоліки можна відзначити наступне. Під середнім кріпленням не закривається один з отворів від заглушки в гумці жолоба (але видно це тільки зверху.)
Ще один недолік це відсутність заднього кріплення, тому задні кінці прилягають до даху не надто щільно і є не велика щілина з обох сторін.
Через особливості нашої даху, а зокрема через наявність жолоба закритого гумовою смужкою релинг виглядає не так органічно як на суцільних дахах.
Установка поперечок багажника на релінги ще простіше. Надягаємо наконечники на алюмінієві профілі та збираємо притиски, не забувши встановити гумові вставки, згідно з доданою до них схемою. Єдине, що затьмарило задоволення від їх установки це не відповідність розмірів алюмінієвих профілів. Передній виявився довшим на 10 мм і його довелося підрізати. Задній виявився коротшим на 30 мм і при повністю одягнутих на неї наконечниках вона не встає на релінги, тому довелося наконечники зрушити з профілю. Але це цілком допустимо, так як на внутрішній частині наконечника є три прорізи.
а на притискаючи є три закруглених виступу, які при установці притиску на місце, входять в прорізи і при затягуванні стяжних гвинтів притискають наконечники до профілів, що виключить їх зміщення.
У підсумку коли все зібрано вийде ось так. Вид ззаду.
