Доброго дня колеги!
Вже давно обговорювалися наші бризковики, вірніше назву. Для різноманітності порівняв свої "бризковики" з калиновскими - останні на вигляд трохи краще. Загалом купив. Крики на тему "Fargo треба було брати" чи якісь інші відкидаю в топку. Довгий бризговики хороший влітку, а взимку довгим бризковиком можна сильно пошкодити ЛКП в місцях установки - замети вони такі. Взагалі кожен вибирає для себе. Отже були куплені СТАНДАРТНІ лівий передній, правий передній і комплект задніх бризковиків від Калини. З скидного бризковики обійшлися 442 рубля.
Для робіт потрібно:
- ключ TORX 20
- ключ TORX 25
- викрутка хрестова PH2
- товсте шило (передні бризковики по діркам не сходяться)
- чиста машина (помився через два дні після приїзду з моря, сором, на брудній їздив)
- силіконова змазка (хоча напевно зайве)
- домкрат і страхувальна опора (у кого є, я колеса кладу - одне під кузов у домкрата, друге під стійку і домкрат приспускається.
- саморізи оцинкований з прес-шайбою і свердлом 4,25 * 25мм - 6 штук, для допкрепленія, по одному на передні і по 2 на задні (були в господарстві
Відкручуємо передній бризговики, ключі TORX 20/25, вичищаємо бруд з короба
Машину помив, але всю бруд не вибив, довелося підчищати
замивалося маленько. Порівнюємо штатний і новий бризковики:
Порівняння передніх бризковиків
На око видно, що відрізняються і сильно, взагалі по висоті можна було б і побільше, щодо лінії кріплення, колесо бруд високо кидає. Закладаємо новий бризговики за локер, акуратно проколюємо шилом дірки. Дістаємо бризговики, обробляємо бризговики мастилом по лініях можливого тертя по ЛКП
Можливі місця тертя на бризковики облив силіконом
(Напевно зайве, та й бруд тут будуть набирати, але зробив). Прикручуємо на місце, заклав за локер, результат на обличчя і поки радує око:
Ну що ж, лівий передній на місці, для порівняння сфотал правий до демонтажу:
правий штатний для порівняння
Махнув і правий, ні з різними ж їздити.
Переходимо назад. Фотка до процесу, колесо зняв, машина задомкрачена і підстрахована.
лівий задній штатний
Кліпси пластикові ще минулого разу зламав, так вони тепер і не будуть потрібні. Порівняння знову на користь калиновского:
для порівняння задній новий і старий
доклав один до іншого
Монтуємо на місце, додатково укручуємо по 2 самореза на кожен: один майже під верх бризковика, другий в середину нижньої дуги (хоча можна і обійтися, гвинт М5 тримає знизу бризговики):
новий задній на місці
Після монтажу видно маленький недолік (напевно треба було б гумку вставити) - дірка невелика:
Так само при монтажі оброблені мастилом точки можливого тертя.
Підсумок: В експлуатації два дні, шумності не додалося, значить закріпив добре, решту часу покаже. Погода суха, так що на предмет кидання брудом-пилом поки сказати нічого не можу. На мій погляд довжина оптимальна, з огляду на мої стрибання через поребрик при в'їзді / виїзді від будинку.
Плюси і мінуси:
+ бризковики більшого розміру
+ менше будуть кидатися брудом
+ бризковики закладені за локер, подивимося як буде з брудом
+ дірка зливна в передніх істотно більше, ніж в штатному - так що короб повинен буде відмиватися краще
- кріплення передніх бризковиків не збігається зі штатним, доводитися колоти дірки
- залишається невелика дірка при монтажі заднього бризковика
UPD: обіцяна фотка: