Установка човнового мотора Вихор на судно
Транец човна, на яку встановлюється човновий мотор. повинен бути досить міцним, товщиною 40-50 мм.
Човновий моторВіхрь встановити і закріпити на транце по осі симетрії човна за допомогою кронштейнів підвіски Б. Кронштейни необхідно надіти на транец на всю глибину пазів, після чого сильно від руки загорнути притискні гвинти А. Крім цього мотор треба кріпити до човна страхувальним тросом, який прикладається до мотору. При користуванні системою дистанційного керування мотором під'єднати пульт дистанційного керування до мотору наконечники від проводів чорного (фіолетового) кольору до стартера, від проводів білого (натурального) кольору до лівої і середньої клем блоку ВБГ-ЗА.
Перш ніж вирушити в плавання, переконайтеся, що мотор закріплений надійно. Час від часу перевіряти: чи надійно затягнуті притискні гвинти. Рекомендується висота транця човна - 380 мм - розмір В (рис. 8). Неприпустимо, щоб антнкавітаціонная плита редуктора перебувала вище днища човна, оскільки це призведе до виникнення кавітації на гребному гвинті і порушення в роботі системи охолодження двигуна. Дуже важливо забезпечити при установці мотора горизонтальне положення осі гребного гвинта (при русі човна).
Установку правильного положення мотора слід проводити після пробного виїзду. Якщо виявиться, що при русі корми човна «тоне», ніс піднімається занадто високо (рис. 9 А), необхідно зменшити кут між транцем човни і мотором, що можна зробити, переставивши опори амортизаторів підвіски ближче до Транці. Якщо ж човен погано виходить на глиссирование, ніс її не піднімається на хвилі (рис. 9Б), то опори амортизаторів слід переставити далі від транця.
Мал. 9. Можливі варіанти установки мотора на судно