Нижче картинка, як ставітьДХО по ГОСТу.
Далі 2 приклади з тьмяними і яскравими ДГЗ не по ГОСТу через особливості бампера.
1. Денні ходові вогні (Китай) XENITE, з гарантією в 1 рік. Вартість 1750 крб.
Зовні нагадують ДГЗ від Філіпс, тільки в два рази дешевше.
Технічні характеристики (взяті з коробки):
- Габаритні розміри: 190 * 45 * 30 мм
- Робоча напруга:
В комплекті 2 фари, 2 кранштейн для кріплення фар, проводка і гвинтики, які не підходять під отвори кронштейнів. ))
Через великої довжини фари було прийнято рішення врізати їх в бампер.
Перший варіант, врізати прям під рідні фари. Ідея відпала, тому що у рідних фар відросток внизу.
Другий варіант, трохи вище рідних кріплення для противотуманок. Варіант теж відпав, страшно різати бампер в такому місці. Раптом криво вийде.
Третій варіант, ніби все зручно, але знову щось не те з-за вигину бампера.
І ось прикинув я в фотошопі, і вирішив урізати ДГЗ вниз бампера. Якщо дивитися на бампер, то крайній лівій точкою вирішив зробити поглиблення під буксирувальний гак. Якби не він, то було б все по ГОСТу.
Отже в дорогу. Зробив трафарет з картонки.
Далі в отсуствии лобзика почав вирізати потрібний шматок паяльником.
Потім пустив напилки в хід.
Ну ось 3 години роботи з перекурами і отвори під ДГЗ готові.
Примірка фари. Начебто все ОК.
По ходу справи вирішив ДГЗ втопити в бампер, щоб верхня частина трохи була під бампером.
Закріпив ДГЗ на 2 гвинта з шайбами і Гровер на рідні кронштейни, які трохи підігнув. Щілини закладати не став, тому що їх не видно, але в планах, приклеїти навколо фари блискучий молдинг.
Провід закріпив на сітці.
Далі підключення ДГЗ. Робив не по ГОСТу. Все просто, плюс взяв від магнітоли (замок запалювання і підключив через кнопку, без всяких реле, тому що маленький струм, масу з корпусу. Далі підключив плюс від габаритів на білий провід від ДГЗ. Для прітуханія під час включення габаритів, фар і т.д.
Ну і ось, що вийшло, видно дуже добре в сонячну погоду.
Схема підключення через 5 контактна реле, для відключення ДГЗ під час включення габаритів, фар і т.д.
2. Денні ходові вогні Ego light PL-8. (Продаються за непотрібністю за 600 руб.)
Фірма "EGO light" Китай, на одному сайті знайшов сертифікат до фар.
Отже в комплекті 2 фари, дроти, 2 кранштейн, 4 гвинта, 4 гайки, ключ-шестигранник.
Технічні характеристики (взяті з сайту постачальника):
- Габаритні розміри: 157 * 43 * 25 мм
- Робоча напруга: 12В
- Температура роботи: -30 +70 С
- Кількість світлодіодів в фарі: 8 шт.
- Світлова температура: 6000 К
- Потужність: 0,9 Вт
- Струм: 0,075 А
- Сила світла: 60 кд
На самому початку думав поставити ДГЗ в бампер, але вони занадто широкі.
Далі спробував поставити їх в решітку радіатора. Але не сподобалося.
В результаті пофарбував в синій колір корпус фар (фарба була) і в зв'язку з особливістю бампера на Свифте поставив під кутом. Закріпив фари до сіток, по 2 гвинта на фару.
Підключив ДГЗ через плюс від запалювання, в розрив поставив кнопку, без реле, тому що ток дуже маленький, менше ампера і кнопці нічого не буде. При включенні запалювання вони загорялися, при бажанні можна вимкнути.
Черговий вільний день, руки не дають спокою.
Загалом, не дуже мені сподобалося місце установки ДГЗ. вирішив переставити під бампер.
Закріпив на саморіз і на гвинт з гайкою з комплекту. Провід простягнув під сіткою, закепів на стяжки.
40см від землі). ДГЗ погано видно.
Схема підключення через 5 контактна реле, для відключення ДГЗ під час включення габаритів, фар і т.д.