Олександр Бородін, 28 років
Я їжджу на Лада 2115 Нефертіті
Перм, Росія
Всім добра!
Сьогодні хочу розповісти про встановлення ДГЗ з функцією включення виключення при запуску і глушіння двигуна відповідно. Дана приблуда була зроблена не на моїй машині, а на Пріорі. Але при безпосередньому моєї участі, а значить це новий досвід, яким можна поділитися.
Самі ДГЗ були придбані в китаї, через інтернет. Тому в комплекті не було блоків розпалу й схему включення при запуску двигуна довелося пошукати в інтернеті. Так само були куплені - кнопка (для примусового відключення автоматики. Це обов'язкова вимога технічного регламенту, при установці ДГЗ), колодка з проводами для неї, окремо дроти і 5 контактна реле так само з колодкою.
5 контактна реле
Схема була використана наступна:
Суть схеми така: для здійснення автоматики кнопка в салоні повинна бути включена. Харчування на контакті "D" генератора з'являється тільки після запуску двигуна, запускаємо двигун, від генератора харчування йде до 30 контакту реле (він з'єднаний з 87а) від 87а "+" йде до ДГЗ. Природно у ДГЗ є і мінус, він на корпусі авто. ДГЗ загораются.Прі включенні габаритів харчування надходить на 85 контакт реле і реле перемикається з контакту 87а на контакт 87. Ланцюг ДГЗ розривається і вони гаснуть. Виходить наступне - ДГЗ засмагати під час запуску двигуна і гаснуть при включенні габаритів. Так як між генератором і реле є кнопка, то запуск двигуна можна здійснювати і в штатному режимі, без ДГЗ.
Сподіваюся, що пояснив)))
Тепер трохи про кнопку. Господар машини купив кнопку з малюнком обігріву заднього скла (мабуть найбільш підхожих не було). Методом тику з 9 вольтової батарейкою і мультиметром були встановлені наступні значення для контактів кнопки.
Верхня підсвічування кнопки горить коли вона натиснута, для цього провід підсвічування з'єднали з проводом виходять на реле.
Нижню підсвічування кинули на "+" кнопки габаритів, вона загоряється коли включаються габарити. Ну а масу можна взяти хто де хоче))
Реле було встановлено недалеко від генератора за правою фарою.
Найбільше було геморою при протягуванні дроту в салон для кнопки і назад, з горем навпіл протягнути вийшло.
Ну в общем-то і все. На мій погляд корисна доопрацювання. Взимку аккум від фар не сідає і генератор не напружується і лампочки бережуться. Найголовніше ДГЗ вимикаються автоматично, так що забути вимкнути світло і посадити аккум тепер проблематично))
Всім дякую за увагу.
2 роки Мітки: установка ДГЗ, пріора, ДГЗ через генератор