Доброго дня. шановні драйвовчане =)
Давненько нічого не писав, бо нічого серйозного з машиною не відбувалося, а про несерйозне писати по-просту лінь =)
Але днями в зв'язку з відкриттям шашлична-машличного сезону, все частіше і частіше доводиться перевозити в багажке прибамбаси для відпочинку. і все частіше і частіше закрадалася думка, що пора щось робити з замком багажника, так як все частіше і частіше стало набридати вилазити з затишного водійського містечка, щоб його відкрити! =)
Рішення на всім відомому форумі знайдено давно-якщо пройти по посиланню. Але є одна проблема-активатор "Saturn" не так просто знайти в продажу. Так народилася ідея впихнути звичайний дверний активатор, яких на розборках цілі гори вартістю не більше 150 дерев'яних.
ну тепер ближче до теми:
1. беремо активатор.
2. Беремо алюмінієвий куточок розміром близько 25х25х200 мм (у мене куточка не було, був алюмінієвий лист. За допомогою болгарки, лещат і молотка за 15 хв. Отримуємо куточок =)
3. рассверливают 2 отвори під кріплення активатора і 1 отвір для кріплення куточка до замку.
4. З сталістой дроту гнемо шплінт з петелькою в личинку. Потім з того ж дроту - тягу від вушка активатора до петельки на шплінта замку. подпіліваемь замок болгаркою за місцем =)
5. Збираємо, перевіряємо працездатність замку і від активатора і від ключа =) Кайфуем, від того що все майже вийшло =)
Як видно на фото, я закріпив активатор трохи під кутом до куточка, так тягне краще =)
Ну і з такого ракурсу ще сфоткал =)
6. Болгаркою відпилюємо зайве з посадкового місця замку.
7. Болгаркою і напилком допрацьовуємо куточок за місцем (де спиляти. Де підточити ...). У мене в кінці кінців куточок прийняв ось таку форму
8. Тягнемо проводку- тут вже як хто хоче. Я робив так:
-скрутив двожильний провід,
схематично виглядає так =)
-Петельку проштовхнув з отвору 1 до отвору 2.
-В отвір 3 сунув мідний дріт з гачком на кінці, проштовхнув її до отвору 2.
-В отворі 2 зачепив петлю дроти за гачок дроту і простягнув провід до отвору 3.
-Відчепив зволікання =) Сунув зволікання в отвір 4, проштовхнув її до отвору 3, підчепив провід та простягнув провід до отвору 4.
В салон пустив через ущільнювач задніх дверей і далі під пластиковою накладкою на пороги
Плюс взяв безпосередньо від акумулятора, поставивши для спокою 10 приміщення повинна бути захищена запобіжник.
Кнопка від десятки на своєму місці
Все, проводка практично готова =)
9. Потім підключаємо і вставляємо активатор з куточком на місце, підсунувши під нього шматок поролону, щоб не деренчав на купині. Подцепаем тягу до петлі на личинці (гра в гінеколога =), вставляємо сам замок на місце і все прикручуємо.
УВАГА! Дотримуйтесь полярності активатора при підключенні! Якщо переплутати плюс і мінус, то він просто-напросто не буде тягнути тягу. У мене на активаторі червоний провід був плюсом, жовтий - мінусом.
10. Радіємо результату.
Ціна питання: 100 ₽ Пробіг: 140000 км