вектор з оригінальною коробкою
КРОК 3
Гідравлічна схема
У мене ранній Москвич 412 АЗЛК з барабанної одноконтурной системою гальм по колу. Розподільника гальмівних зусиль на задні колеса теж немає. В майбутньому встановлю дискові гальма і більше вдосконалити нічого не буду. Супорта поставлю від 2140, але паралельно. Так як вважаю що цих гальм на 412 москвич досить. Це не спортивна машина на якій розвиваєш швидкість понад 100 - 120 к.м на годину і необхідно різко загальмовує.
Ось найправильніша схема підключення.
1. РТЦ від 2140 Трубки для них робив окремо.
2. Трійник
3. Гальмівний шланг
4. Впускний колектор
5. ВУТ Vektor
6. РТЦ 2140
Звичайнісінька гальмівна схема для москвича.
КРОК 3
Установка трійника від старого Вута
Трійник який йде на передні колеса я встановив від старого Вута з жабою. Він підходить по різьбі прямо в перехідник. НЕ ЗАБУВАЄМО для герметичності прокладати в з'єднаннях мідні шайби.
КРОК 4
Установка сигнального пристрою стопів
Можна підключити сигнальний пристрій відразу в перехідник на ГТЦ. Можна підключити жабу під педалі. Так буде надійніше, т.к жаба в трійнику має властивість пізно спрацьовувати. Під педаль ставитися в
основному жаба ВК 415.
Ну ось моє опис процесу. Може комусь допоможе моя праця :)
Дякую що мене читаєте ...